Наскоро похвалихме решението на BMW да спре да таксува своите клиенти годишна такса за Apple CarPlay, но автомобилните технологии няма да останат безплатни завинаги. Tesla започна да монетизира свързаността, като начислява на клиентите си годишна такса за използване на най-добрите функции се опакова в колите си и Digital Trends очаква автомобилната платена стена да продължи да става все по-висока в 2020 г.
Данните са скъпи; добавете колко сте дали на мобилния си оператор от 2010 г., ако не ни вярвате. Собствениците на Tesla използват много от него, защото колите на компанията са склонни да бъдат по-свързани от тези, произведени от конкуренти, и това е направено, като се поема тежестта на разходите. Ако сте закупили своя Tesla на или след 1 юли 2019 г., компанията скоро ще започне да прехвърля таксите за данни върху вас.
Препоръчани видеоклипове
Всяка Tesla, независимо как е конфигурирана, сега идва с това, което компанията нарича Standard Connectivity, според Интересно инженерство. Пакетът включва основна навигация стъпка по стъпка, поточно предаване на музика и медии през Bluetooth, плюс
софтуерни актуализации по въздуха когато колата е свързана към Wi-Fi. Купувачите, които искат повече, трябва да преминат към пакета Premium Connectivity, който им дава достъп до сателита вижте навигационна система, която обичаме, защото показва забележителности, данни за трафика на живо и поточно видео в автомобила от популярни платформи като YouTube и Нетфликс. Някои от тези функции бяха предадени безжично към информационно-развлекателната система на Tesla когато фирмата пусна своята софтуерна версия 10.0.Tesla иска клиентите й да се включат, така че включва безплатен едногодишен пробен период с покупката на Model S, Model X и Model 3 с това, което нарича първокласен интериор. Купувачите, които се задоволят с Model 3 със стандартен или частичен премиум интериор, получават само 30-дневен безплатен пробен период. Все още няма информация какво Модел Y ще и няма да са стандартни, но тя е тясно свързана с модел 3 така че очаквайте много подобна йерархия на нивата на оборудване.
Отключването на Premium Connectivity струва $10 на месец. И докато YouTube очевидно е безплатен, ако желаете да търпите безкрайни реклами, Netflix също изисква месечен абонамент. Най-евтиният план започва от $9 на месец. С други думи, поточно предаване на любимия ви автомобилен филм или телевизионно шоу във вашата Tesla ще струва около $230 годишно. Tesla не е евтина, така че почти всички нейни собственици могат да си позволят това без усилие, но ще бъде интересно да наблюдаваме как реагират на таксуване за данни и какво означава това за автомобилния производител, неговите конкуренти и технологични компании като Apple напред. Сигурното е, че информационно-развлекателната система ще се превърне в една от най-доходоносните дойни крави в автомобилната индустрия през 2020-те години.
Digital Trends се свързаха с Tesla, за да научат повече за нейното решение. Ще актуализираме тази история, ако научим повече.
Препоръки на редакторите
- Зарядното устройство на Tesla спечели. Какво купувачите и собствениците на EV трябва да знаят за NACS
- Tesla се отказа от функция, която много собственици дори не знаеха, че имат
- Собствениците на Tesla скоро ще могат да гледат Disney+ на сензорния екран на автомобила си
- Tesla прекратява плановото обслужване, тъй като електрическите автомобили се нуждаят от по-малко поддръжка
- Функцията Advanced Summon на Tesla скоро ще превърне превозните средства в „гигантски RC автомобили“
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
