Tesla Cybertruck срещу. Форд F-150

Тесла силно намекна Cybertruck няма да се конкурира в същия сегмент на пазара като популярния Ford F-150 и дали ще ще се хареса на една и съща целева аудитория, остава да се види, но двата пикапа неизбежно ще се припокриват в много области. И двата са предназначени за теглене, теглене, излизане извън утъпканите пътеки и пътуване до работното място.

Имайте предвид, че Tesla няма да започне да строи Cybertruck най-рано през 2021 г. Не можете да отидете до най-близкия магазин на Tesla и да вземете един за тест драйв, защото не се произвежда; все още дори не сме виждали производствената му версия. Сравнението с F-150 е до голяма степен хипотетично и всички изброени тук спецификации подлежат на промяна.

Дизайн и тех

Оформен като нещо, което древните египтяни биха построили, за да погребват своите фараони, Cybertruck прекъсва всички връзки с настоящия дизайнерски език на Tesla и не изглежда като нищо друго на пътя. Независимо дали го обичате или го мразите, това със сигурност е камион, който не можете да пренебрегнете. Беше представен с четири врати и не изглежда, че Tesla ще предложи други конфигурации на кабината (като такава с две врати или с полуврати със задни панти). Неговото товарно отделение - което се нарича "трезорът" - е дълго 6,5 фута и покрито с тонообразно покритие, достатъчно здраво, за да може да стои възрастен.

Когато влезете вътре, е малко по-близо до настоящите коли на Tesla. Кабината има място за шестима пътници, разпределени на два реда, а таблото е изцяло без бутони, благодарение на 17-инчовата, подобна на телевизор инфоразвлекателна система, която ни напомня за модел 3. Cybertruck ще предложи и много от технологиите, с които сме запознати, като пакета Autopilot от частично автоматизирани електронни помощни средства за шофиране. Видео стрийминг и игри в кола също ще бъдат налични.

Нов от нулата за моделната година 2021, горещо продаваният F-150 на Ford се предлага в три основни конфигурации, наречени Regular Cab, SuperCab и SuperCrew. Първите два се предлагат с 6,5- или 8,0-футов товарен бокс, докато последният получава трета, 5,5-футова опция. Отвътре и отвън неговият дизайн зависи до голяма степен от избраното ниво на оборудване. Това е камион, който трябва да бъде всичко за всички, така че може да бъде конфигуриран като работен кон със стоманени джанти, небоядисани брони и платнена тапицерия, като луксозен селски кросър, който съперничи на немските луксозни автомобили по разкош или нещо друго в между. Дрезгавият модел Raptor ще се завърне през следващите месеци, за да даде уникален завой на мускулестата кола със специфична за модела предна част, разширени калници, окачване, укротяващо пустинята, и изключително мощен двигател. Въпреки че това звучи клиширано, наистина има камион за всяка нужда и бюджет.

Колко технологии Ford опакова в кабината отново зависи от избраното ниво на оборудване. Напълно зареден, F-150 се предлага с адаптивен круиз контрол, разпознаване на пешеходци, базирана на сензорен екран навигация, паркинг сензори, 360-градусова камера и динамичен асистент за теглич, който използва камерата за задно виждане, за да помогне на водача да подреди теглича до ремарке. Следващият модел, който трябва да излезе през 2020 г., ще получи още повече технически характеристики, включително вграден генератор.

Ще се побере ли в гаража ви? Вие ни кажете. Cybertruck е с размери 231,7 инча дължина, 79,8 инча ширина и 75 инча височина. F-150 се предлага в няколко стила на каросерията, така че отпечатъкът му варира от модел на модел. Той е с размери между 209 и 250 инча дължина, 80 инча ширина и между 75 и 77 инча височина.

Спецификации и производителност

Tesla ще предложи три варианта на камиона, но все още не ги е описал напълно. Спецификациите са приказно неясни. Най-мощният Cybertruck ускорява от 60 мили в час от спирка за 2,9 секунди, което е наистина лудост, и изминава четвърт миля за 11 секунди. Това са цифри, които обикновено свързваме със суперавтомобили. Тези модели с топ спецификации ще се предлагат с три електрически мотора, което звучи много подобно високоефективното задвижване Plaid стигайки до модел S.

Купувачите на F-150 имат богат избор от двигатели, от които да избират, включително първото бензиново-електрическо хибридно задвижване на камиона. Гамата включва V6 с 290 к.с., EcoBoost V6 с 325 к.с., атмосферен 5,0-литров V8 с мощност 400 к.с. и 3,0-литров турбодизел V6 с 250 к.с. и мощните 440 lb.-ft. на въртящия момент. И накрая, хибридната система с 430 к.с. е изградена около 3,5-литров V6 с двойно турбокомпресор. Електрически модел ще се присъедини към гамата по-късно в производствения цикъл.

Единствената налична трансмисия е 10-степенна автоматична, но опциите за задвижване включват задвижване на задните или четирите колела и резервоар за гориво със стандартен или разширен обхват. Имайте предвид, че не всяка конфигурация е налична с всеки стил на каросерията.

Обхват и теглене

Максималният пробег на Cybertruck се проверява на 250 мили за базовия модел със задно задвижване, оборудван с един електрически мотор, 300 мили за версията от среден клас с двойно задвижване на четирите колела и до 500 мили за най-високата версия с три двигатели. Собствениците ще могат да плащат, за да използват нарастващата мрежа от станции Supercharger на Tesla или да зареждат батерията (която най-вероятно ще бъде огромна) у дома.

Tesla определи капацитета за теглене на Cybertruck между 7500 и 14 000 паунда в зависимост от конфигурацията, което означава, че вероятно ще се квалифицира като камион за средно натоварване от клас 2B-3. Камионите, които попадат в категорията Class 2B, имат оценка на брутното тегло на превозното средство (максималното работно тегло на превозното средство) между 8 501 и 10 000 паунда. Това е ниво над F-150, който е модел от клас 2A; там ще намерите по-големи модели като F-Series Super Duty (който може да тегли до 37 000 паунда), Ram 2500 и близнаците Chevrolet Silverado 2500. Ето защо различните видеоклипове, показващи как Cybertruck печели дърпане на въже с F-150, са неточни и до голяма степен неуместни.

Има едно предимство, което Tesla има пред Ford: каросерията на Cybertruck е устойчива на удар с чук и издържа на някои куршуми. Не всички, имайте предвид, така че попитайте кой какво стреля, преди да влезете във военна зона.

Данните за разхода на гориво за новия F-150 все още не са публикувани. За контекст, комбинираният разход на гориво на модела от последно поколение варира от 16 мили на галон за F-150 Raptor със задвижване на четирите колела, до 25 мили на галон за задвижван от задните колела модел с турбодизел, според Агенция за опазване на околната среда (EPA). Това не е лошо за камион с каросерия върху рама. Казано по друг начин, F-150 предлага на пътниците максимален пробег от 900 мили и 368 мили пробег в най-малко ефективната си конфигурация. Знаем, че новият камион може да тегли до 2900 паунда и да тегли до 14 000 паунда.

Цени и наличност

Tesla очаква да започне изграждането на Cybertruck в нов обект, разположен близо до Остин, Тексас, в края на 2021 г., въпреки че има дълга история на неспазване на крайните срокове. Ценообразуването започва от $39 000, което поставя модела наравно с версиите от среден клас на своите бензинови и дизелови конкуренти. Следващият модел струва $49 000, а най-добрият модел с тримоторно задвижване има базова цена от $69 000. Купувачите няма да могат да поискат федерален данъчен кредит, тъй като стимулите, предоставени на Tesla, изтекоха на 31 декември 2019 г. Тези, които искат слот за ранно изграждане, могат да изпратят на компанията възстановим депозит от $100. Те ще бъдат помолени да потвърдят поръчката си и да конфигурират камиона си в седмиците преди началото на производството.

F-150 е постоянно зашит в платното на Америка. Наличен веднага, началният модел XL има базова цена от $28 940, въпреки че е по-скоро работен камион, специфичен за строителната площадка, който бихте наели от Home Depot, отколкото удобен круизер, който бихте се радвали да шофирате ежедневно. Пищно обзаведеният най-висок клас Limited започва от $70 825.

Кой друг е в играта?

Въпреки че автомобилните компании обичат да говорят електрически пикапи, няма нито един, който можете да си купите нов през 2020 г. Всички модели, за които сме виждали или чували, ще пристигнат в началото на 2020-те. Към момента на писане алтернативите на Ford F-150 включват Ram 1500, който се предлага с мека хибридна система, и Chevrolet Silverado/GMC Sierra близнаци. The Тойота Тундра и на Нисан Титан също си заслужават вниманието, но лоялността е по-силна сред купувачите на камиони, отколкото във всеки друг сегмент.

Ако всичко върви по план, категорията ще нарасне през началото на 2020-те години. Най-близкият конкурент на Cybertruck е откритият Rivian R1T (на снимката по-горе), който беше представен на изданието на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г. Беше планирано да влезе в производство през 2020 г., но беше отложено до 2021 г. Купувачите, които търсят по-здраво оборудване, могат да разгледат подобният на Tonka камион Bollinger B2. Има капацитет за теглене от 7500 паунда и е пълен с интелигентни функции (като преминаване от край до край), но започва от $125 000 — хм. Алтернативно, Lordstown Motor Corporation - стартираща компания, за която малцина са чували преди - го направи започна да приема поръчки за своя електрически камион.

GMC възкреси табелата с името на Hummer за да го поставите на електрически пикап, но цените започват от $112 595.

Препоръки на редакторите

• Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
• Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
• Tesla изтегля 363 000 от автомобилите си поради проблеми с безопасността
• Концепцията Ram EV визуализира електрическото бъдеще на марката камиони
• Пазарът на употребявани автомобили на Tesla вече не е толкова доходоносен, показват данните