AT&T и Verizon се съгласяват да отложат пускането на новия 5G спектър

Въпреки привидно недвусмисленото съвместно изявление на изпълнителните директори на AT&T и Verizon, че те ще продължат напред с планираните внедрявания на среднолентовия 5G спектър, изглежда, че двата превозвача са се оттеглили, съгласявайки се с двуседмичното отлагане, поискано от високопоставени представители на транспорта и авиацията на САЩ.

И двата превозвача трябваше да започнат да пускат новия C-лентов спектър още на 5 януари. Въпреки това министърът на транспорта на САЩ Пийт Бутигиг и шефът на Федералната авиационна администрация (FAA) Стив Диксън изпрати официално искане до изпълнителните директори на двете компании с молба да забавят внедряването с няколко седмици. Това ще осигури повече време за справяне опасения относно възможни смущения в инструментите на самолета, казаха служители.

В неделя главният изпълнителен директор на AT&T Джон Станки и главният изпълнителен директор на Verizon Ханс Вестберг отхвърлиха призива за отлагане, заявявайки, че това би било „ безотговорно отказване от оперативния контрол, необходим за внедряване на световно ниво и глобално конкурентни комуникации мрежи.”

Вместо това двамата изпълнителни директори се съгласиха да създадат временна „зона на изключване“ около летищата за период от шест месеца. Те посочиха подобни практики в други страни като Франция, където американските авиокомпании редовно оперират без инциденти.

Страховете на авиационната индустрия продължават

Това обаче не беше достатъчно, за да потуши страховете на лидерите в авиационната индустрия. Търговски групи като Airlines for America призоваха Федералната комисия по комуникациите (FCC) да действа, добавяйки, че ако не го направи, ще отнесе въпроса директно до съда.

Сара Нелсън, президент на Асоциацията на стюардесите-CWA (AFA), обяви в Twitter че нейните 50 000 работници „няма да летят, ако има въпрос“ относно безопасността, добавяйки, че „няма да позволим на пътуващата публика да бъде морски зайчета“. В ан интервю с MSNBC на 3 януари, Нелсън го изрази по-кратко, заявявайки, че „ние просто няма да излитаме, ако тези полети потенциално са на риск.”

Според Ройтерс, AT&T и Verizon обърнаха курса късно снощи, след ден на интензивни разговори между безжичните фирми и представители на авиационния сектор. И двете компании обявиха, че все пак ще се съгласят с двуседмичното отлагане, като AT&T отбелязва, че прави това по искане на Buttigieg.

Още едно забавяне

Новото споразумение отлага датата на внедряване до 19 януари и е ясно, че нито един от операторите не е променил мнението си относно безопасността на новия средночестотен спектър. .

След като похарчи 80 милиарда долара за придобиване на новия спектър в търг на FCC в началото на миналата година, превозвачите планираха да започнат разгръщането на 5 декември. В началото на ноември обаче те доброволно се съгласиха да отложат тези пускания през новата година, за да дадат на FAA повече време да проучи ефектите от новия спектър. В края на 2020 г., RTCA, независима организация за разработване на стандарти, публикува научна статия което показа доказателства, че концентрация на 5G телекомуникациите в спектъра от 3,7 до 3,98 GHz могат да причинят „вредни смущения“ на радарните висотомери.

Но операторите остават уверени, че среднолентовият 5G спектър не представлява риск и че компромисите те са предложили трябва да осигурят дори повече сигурност, че новите честоти няма да причинят смущения авиация. През декември и двата превозвача казаха, че ще намалят нивата на мощност на 5G за първите шест месеца от разгръщането, а напоследък те обещаха да избягват поставянето на нови трансивъри в C-обхват около летищата изцяло по време на първоначалното внедряване.

В изявление Verizon каза, че забавянето „обещава сигурността да предоставим на тази нация нашата променяща играта 5G мрежа през януари“. AT&T добави, че „ние познаваме авиационната безопасност и 5G могат да съществуват съвместно и ние сме уверени, че по-нататъшното сътрудничество и техническата оценка ще разсеят всички проблеми.“

FAA поздрави безжичните оператори за съгласието им със забавянето, както и мерките за безопасност, които са предложили. „Очакваме с нетърпение да използваме допълнителното време и пространство, за да намалим прекъсванията на полетите, свързани с това внедряване на 5G“, каза FAA.

Препоръки на редакторите

• Живеете в селски район? Verizon 5G е на път да стане по-добър за вас
• Ето още една голяма причина, поради която T-Mobile 5G доминира над AT&T и Verizon
• Опасно ли е 5G за самолетите? Ето какво казват пилотите и FAA
• Кога се появи 5G? Дългата, сложна история на издаването му
• Мрежата 5G Ultra Capacity на T-Mobile има четири пъти по-голямо покритие от Verizon и AT&T

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.