Електрическата спортна кола Mullen Technologies Qiantu K50 дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2019 г.

Базираната в Калифорния Mullen Technologies е още една малка компания, която иска да продаде електрически автомобили, но използва малко по-различен подход от съществуващите стартиращи компании като Faraday Future и Lucid Motors. Вместо да проектира автомобил от нулата, Мълън ще вземе съществуващ китайски електрически автомобил спортна кола — Qiantu K50 — и го донесете в Съединените щати. Автомобилът прави своя дебют в САЩ на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2019 г. и се очаква да влезе в продажба през 2020 г. След това Мълън планира да последва K50 със собствен собствен дизайн.

„Искахме нещо от висок клас“, каза Франк Макмеън, главен технически директор и главен инженер на Mullen, пред Digital Trends относно решението да се обединим с Qiantu. Подобно на много компании преди него, включително Tesla, Mullen иска да започне с модел от висок клас с малък обем, за да създаде интерес, преди да премине към по-масово превозно средство, каза Макмеън. Вземането на съществуващ автомобил и модифицирането му за САЩ спестява пари, отбеляза той. Елегантно изглеждащата спортна кола също е добър начин да привлечете внимание.

В момента се продава в Китай, K50 разполага с извита каросерия от въглеродни влакна върху алуминиево шаси. 29-те панела на каросерията от въглеродни влакна спестяват 40 паунда в сравнение със стоманата и 20 паунда в сравнение с алуминиевата каросерия, според Мълън. Стилът трябва да привлече много внимание, въпреки че минувачите могат да объркат K50 с a Макларън 570S или Acura NSX.

Мощността идва от два електрически мотора. Един двигател задвижва всяка ос, осигурявайки на автомобила задвижване на всички колела. Заедно двигателите произвеждат 402 конски сили, което е достатъчно, за да ускори K50 от нула до 60 мили в час за „под 4,2 секунди“, с електронно ограничена максимална скорост от 125 мили в час, според Мълън. Версията на K50 за китайския пазар е оценена на 230 мили обхват, въпреки че Мълън твърди, че може да постигне до 310 мили „с еднаква скорост." Това обаче вероятно е без значение в реалния свят, тъй като поддържането на постоянна скорост на достатъчно дълго разстояние е нереалистично. Ще трябва да изчакаме и да видим какъв ще бъде рейтингът на обхвата на EPA в САЩ.

Qiantu (което означава „бъдеще“ на китайски) е подразделение на китайския автомобилен производител CH-Auto, докато Mullen в момента управлява няколко представителства и предлага на пазара дигитална платформа за продажба на автомобили, наречена CarHub. Мълън се е занимавал с електрически автомобили и преди, купувайки останките от несъществуващата Coda Automotive. Coda се опита да продаде електрическа кола базиран на малък седан за китайския пазар, надявайки се да привлече купувачи с ниска цена. Coda не издържа дълго преди да обяви фалит, а впоследствие и Mullen създаде компания за продажба на остатъчни коли и части.

Мълън ще „хомологира и сглоби“ K50 за пазара на САЩ, каза Макмеън. Може да се наложи да се направят някои промени, за да отговарят на разпоредбите на САЩ, но Мълън очаква крайният американски продукт да бъде доста близък до версията за китайския пазар, каза той. Компанията е избрала района Спокейн в щата Вашингтон за място на своя завод. Съоръжение от 1,3 милиона квадратни фута ще сглобява автомобилите, създавайки 863 работни места до 2026 г., според Мълън. В съоръжението ще се помещават и изследвания и разработки на батерии, което ще увеличи броя на работните места до „близо 3000“, според компанията. Мълън твърди, че разработва „система за управление на въздуха за оптимизиране на живота на батерията“.

Производството на K50 ще бъде ограничено до около 650 автомобила годишно, с цени вероятно в диапазона от $100 000 до $150 000. След пускането на пазара на K50, Mullen планира да разработи собствен модел от „среден клас“, каза McMahon. Но като се имат предвид борбите, изпитвани от други нововъзникващи компании за електрически автомобили, далеч не е сигурно, че Mullen ще стигне толкова далеч.

Актуализация на 25 април 2019 г.: Добавено потвърждение за фабриката в щата Вашингтон и максималната скорост на K50.

Препоръки на редакторите

• Mercedes най-накрая въвежда електрически ван в САЩ
• Jeep пуска първите си два електрически SUV в САЩ през 2024 г
• Твърде модерно за миниван? Вижте изцяло електрическата концепция ID.Space Vizzion на VW
• Ако искате да карате този електрически Jaguar, ще трябва да играете Gran Turismo
• Lexus включва своята офанзива за електрически автомобили с иновативна концепция

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.