1 на 10
Подразделението M на BMW може да отделя повече време на джипове, но все пак знае как да направи правилно спортно купе. Дебютира в Автомобилно изложение в Лос Анджелис 2019 г, 2020 BMW M2 CS е по-лека, по-хардкор версия на най-малкия модел на M, с повече мощност от настоящия M2 състезание.
M2 CS използва същия 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с двойно турбокомпресор като M2 Competition и по-големия M4. Но в CS двигателят прави 444 конски сили. Това е с 39 к.с. повече от M2 Competition. Изходният въртящ момент остава непроменен при 406 паунда фута. M2 CS запазва оформлението със задно задвижване на Competition, с налични шестстепенни ръчни или седемстепенни трансмисии с двоен съединител.
Препоръчани видеоклипове
BMW оценява от нула до 60 мили в час за 4,0 секунди с ръчна скоростна кутия и 3,8 секунди със скоростна кутия с двоен съединител. Това е идентично време с модела Competition с ръчна трансмисия, но намаление с 0,4 секунди с трансмисията с двоен съединител. Заявената максимална скорост от 174 mph остава непроменена.
Свързани
- Apple M2 Pro и M2 Max MacBook Pro току-що получиха добри новини
- Ето защо хората казват да избягвате M2 MacBook Air за $1199
- Apple може скоро да пусне зареден MacBook Pro с M2 Pro и M2 Max
M2 CS е и първият модел M2, който получава адаптивното M окачване на BMW, което дава на водача три нива на настройка (Comfort, Sport, Sport+) за амортисьорите. Нивото на помощ при управление също се променя с всеки режим. Конвенционалните спирачки са стандартни, но се предлагат и карбоново-керамични спирачки за шофьори, които очакват много време на пистата.
BMW също замени някои стандартни части на M2 с по-леки пластмасови компоненти, подсилени с въглеродни влакна (CFRP). M2 CS има покрив от CFRP, който премахва тежестта от най-високата точка на автомобила, помагайки за намаляване на центъра на тежестта, според BMW. предният капак от CFRP не само тежи наполовина по-малко от стандартния стоманен преден капак, твърди BMW, но също така има вентилационни отвори за охлаждане на двигателя. Предният сплитер, задният спойлер, задният дифузьор и външните огледала също са направени от CFRP. M2 CS също така получава CFRP предна опора на кулата от M2 Competition, която помага за увеличаване на структурната здравина.
Интериорът също получава малко CFRP. Централната конзола е направена от този материал, спестявайки шест паунда спрямо стандартната версия, твърди BMW. Неизбежната алкантара покрива голяма част от интериора, включително M Sport волана. Дизайнерите не изглеждат способни да направят автомобилен интериор без Alcantara.
BMW M2 CS 2020 г. започва да се произвежда през март 2020 г. и ще бъде модел само за една година. BMW няма да обсъжда цените, но за справка сегашното M2 Competition започва от $59 895. M2 CS ще дебютира на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2019 г. заедно с BMW Серия 2 Гран Купе, който Digital Trends вече има управлява прототип на. Докато и двата модела може да имат "2" в имената си, Gran Coupe е базиран на несвързана платформа с предно задвижване.
Препоръки на редакторите
- M2 Mac mini на Apple за $600 заличава Mac Pro за $6000
- Този надежден източник на информация има някои лоши новини за чиповете M2 Pro на Apple
- M2 MacBook Air се бори с топлината и сега знаем защо
- Новият M2 MacBook Pro на Apple не може да се справи с топлината - все пак трябва ли да го купите?
- Apple M2 пуши Mac Pro и M1 MacBook Pro за $6000, показва изтекъл бенчмарк
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
