1 на 10
Беше само въпрос на време. Кабриолетът беше идеалното съчетание с елегантния стил на Lexus LCи освен това автомобилите, с които флагманът на Lexus е проектиран да се конкурира, винаги са били налични като кабриолети. Все пак трябваше да изчакаме до автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2019 г., за да видим кабриолета 2021 Lexus LC 500 в готова за производство форма. Поклонниците на слънцето ще трябва да изчакат до лятото на 2020 г., за да го поставят на своите алеи.
Преди това Lexus показа кабриолета LC като a концептуална кола и а предпроизводствен прототип, така че тук няма много мистерия. Инженерите избраха мек покрив, а не прибиращ се твърд покрив, тъй като той няма толкова значително въздействие върху пространството в кабината или багажника, според Lexus. Горната част отнема 15 секунди, за да се отвори, и 16 секунди, за да се затвори, при скорости до 31 mph, в случай че се чудите.
Препоръчани видеоклипове
Под обшивката Lexus добави структурни укрепвания, за да отчете загубата на неподвижен покрив. Това, заедно с горната част и неговия механизъм, добавя тегло. Част от това беше противодействано чрез използване на задно окачване от лят алуминий. Настройката на окачването също е различна от тази на LC купето, според Lexus.
Свързани
- 2020 Nissan Sentra прогонва скучния стил, както и своя двигател с турбокомпресор
- Lincoln Corsair Grand Touring добавя plug-in хибридна мощност
- Hyundai ни шокира със своята концепция за спортен автомобил RM19 със средно разположен двигател
Подобно на купето LC 500, кабриолетът е със задно предаване, с 5,0-литров V8 отпред. Съчетан с 10-степенна автоматична скоростна кутия, V8 произвежда 471 конски сили и въртящ момент от 398 фунта фута. Докато Lexus предлага a хибридна версия на купето LC, хибриден кабриолет не е споменат.
За да продължи сезонът на кабриолетите възможно най-дълго, климатичният контрол на LC автоматично се настройва, когато горната част е вдигната или долна. Нагревателите за врата трябва да направят шофирането в по-хладно време по-приятно, а климатичният контрол ще го направи автоматично изпраща топъл или студен въздух към задната част на ръцете на водача, когато хваща волана, според Lexus. Формата на каросерията също е проектирана да помогне за намаляване на удара от вятъра, твърди Lexus (LC също има конвенционален дефлектор за вятър).
като други модели на Lexus, LC е настроен да получи Android Auto, заедно с наличните преди Apple CarPlay и Amazon Алекса свързаност. 10,3-инчов дисплей управлява функциите на информационно-развлекателната система.
Цената няма да бъде разкрита, докато не наближи пускането на автомобила, но Lexus отбеляза, че версията, показана на автомобилното изложение в Лос Анджелис, ще бъде специално издание на Inspiration Series. Производството ще бъде ограничено до 100 автомобила, всички в Structural Blue със син горен покрив и интериор от полу-анилинова кожа. Преди това Lexus направи версия на Inspiration Series LC купе.
Препоръки на редакторите
- Lexus разкрива първата си електрическа кола, но е малко вероятно да се продава в САЩ
- Volkswagen намери нещо забавно да прави със своя семеен влекач Atlas Cross Sport
- 2020 Karma Revero GTS добавя производителност към своя елегантен външен вид
- 2020 Audi E-Tron Sportback е всичко за стил, но все още има съдържание
- Твърде модерно за миниван? Вижте изцяло електрическата концепция ID.Space Vizzion на VW
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
