1 на 13
Hyundai Motor Company представи RM19 Racing Midship Sports Car на автомобилното изложение в Лос Анджелис тази седмица. RM се отнася до конфигурацията на тялото на прототипа „Racing Midship“. Оформлението в средата на двигателя е проектирано да осигури подобрен баланс на управление и пъргавина. Hyundai разработва този проект от 2012 г. като част от своята под-марка „N“ за мощни автомобили.
„N“ в Hyundai N означава Намянг, Южна Корея, където се намира глобалният изследователски и развоен център на Hyundai, където се ражда концепцията N от 1995 г. насам. Отнася се и за Нюрбургринг, където се намира европейският тестов център на Hyundai. Високоефективните технологии на Hyundai N са усъвършенствани на емблематичната писта Nürburgring Nordschleife. Всеки автомобил, участващ в ускорените тестове за издръжливост на Hyundai Motor, ще обиколи пистата 420 до 480 пъти както при мокри, така и при сухи условия, симулирайки до 110 000 мили тежко шофиране.
Препоръчани видеоклипове
Hyundai заяви, че от началото на проекта RM и еволюцията на серията RM (14, 15, RM16) и електрически суперхеч, моделите RM са извършили обширни пътни тестове, за да валидират новоразработените технологии, да наблюдават ефектите им върху производителността и да ги подобрят за последващо приложение върху бъдещи N модели.
„Платформата RM е универсален инженерен тестов стенд, позволяващ ефективна оценка на различни задвижвания и нива на производителност, всичко това при нормални пътища и среда“, каза Алберт Биерман, ръководител на глобалните изследвания и изследвания на Hyundai развитие. „По време на еволюцията на серията RM, нашите инженери са придобили огромни практически познания за динамиката на високоефективните превозни средства с различни разпределения на теглото отпред към задната част, съчетани с ефектите на напълно утежнена, високоздрава структура на каросерията върху производителността на автомобила,” той добавен.
RM19 се задвижва от 2,0-литров двигател с турбокомпресор и директно впръскване с мощност 390 конски сили. Очаква се да осигури впечатляваща производителност от нула до 60 mph, с време под 4 секунди. RM19 споделя 2,0-литровия турбо двигател със състезателни автомобили от клас TCR от разработката на Hyundai N. Въпреки това, за разлика от състезателните автомобили TCR, които се влияят от баланса на корекциите на производителността, RM19 предлага допълнителен тласък на своята мощност без тези BOP ограничения. Hyundai казва, че RM19 предлага подобни на състезателни автомобили нива на производителност, баланс, спиране и сцепление, като същевременно запазва ежедневната си способност за шофиране.
„Спортният автомобил RM19 сигнализира за бъдещите стремежи на марката за високопроизводителната N марка на Hyundai, стабилно премествайки N в престижната арена на производителност на ниво суперавтомобил“, каза Томас Шемера, изпълнителен вицепрезидент и ръководител на продуктовия отдел на Hyundai Motor Group дивизия. Надяваме се, че ще стигне до производство по-скоро.
Препоръки на редакторите
- 2020 Nissan Sentra прогонва скучния стил, както и своя двигател с турбокомпресор
- Volkswagen намери нещо забавно да прави със своя семеен влекач Atlas Cross Sport
- Конски сили и 3D печат се сблъскват в най-горещия Mini хечбек до момента
- Твърде модерно за миниван? Вижте изцяло електрическата концепция ID.Space Vizzion на VW
- Acura добавя някои щрихи към суперавтомобила към своя кросоувър от семейството MDX
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
