Audi не са непознати за иновациите, особено що се отнася до изложението за електроника CES в Лас Вегас. Германският автомобилен производител обикновено носи няколко коли, за да покаже най-новите постижения в технологиите, но днес колата използва новата система за пилотирано шофиране на Audi, демонстрирана в Audi prologue пилотирано шофиране шоукар.
Концептуалното превозно средство, извикано от интелигентен часовник LG, е поглед към това как Audi гледа на бъдещето на сегмента на луксозните автомобили: спортност и ефективност преди всичко. Задвижвана от 4-литров TFSI двигател, комбиниран с електрически мотор, хибридната система произвежда зашеметяваща обща мощност от 690 к.с.
Пилотираното шофиране е това, което Audi предлага на масата на автономните превозни средства и е решено да постави системата в превозни средства като Q7 още в края на тази година. Системата ще може да поеме водачите в режим, подобен на автопилот, позволявайки на водача да пренасочва вниманието си. Ако смятате, че тази система ще бъде полезна само за тъпо каране в дясната лента, имайте предвид RS 7 с инсталираната пилотна система за шофиране обиколи сама пистата Hockenheim Gran Prix, достигайки скорости над 140 mph
Свързани
- Концепцията Audi ActiveSphere е отчасти луксозен седан, отчасти пикап
- Концепцията Audi GrandSphere показва как автономността отваря нови възможности за дизайн
- Samsung Galaxy S21 ще бъде дигитален ключ за автомобили Audi, BMW, Ford, Genesis
Изчисляването се извършва от централния контролер за подпомагане на водача (или zFAS), който събира информацията от сензорите и очертава околностите на автомобила. След това се свързва със система, базирана на Could, за да изчислява алгоритми, които да подобрява, докато шофира.
Препоръчани видеоклипове
Като се има предвид как автомобилът се превръща в мобилен офис, тази свобода да се откажат от част от отговорността за шофиране може да позволи на шофьорите да използват Audi Connect, системата за мобилна връзка на автомобилния производител. Използвайки LTE връзка, пътниците в автомобила могат да имат достъп до интернет чрез wifi горещата точка, която превозното средство излъчва.
първият за Audi е кокпитът без превключване на Prologue, който предоставя на пътника интерфейс с широк екран, докато водачът получава гъвкав OLED сензорен дисплей на централната конзола на автомобила. Напълно дигиталният „виртуален кокпит“ инструментален панел на Audi остава фокусната точка за водача.
Автомобилът разполага и със следващото поколение лазерна светлинна технология на Audi. Това, комбинирано с 3-D стъкло, може да създаде уникални ефекти, от стесняване на лъча до фино осветяване на пътя пред вас, до прожектиране на ярки светлинни ленти на пътя, за да се посочи ширината на автомобила в ситуации, в които може да се наложи да се промъкне бариери.
Като се имат предвид многото иновации, които Audi кулминира в това единствено превозно средство, нямаме търпение да видим какво представят на CES следващата година.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Audi Q8 e-tron за 2024 г.: луксозен EV крайцер на 300 мили
- VW визуализира следващата си електрическа кола в трипи камуфлажен вид
- 2022 Audi e-tron GT преглед на първото шофиране: Тази слот кола не се нуждае от писта
- Digital Cockpit на Samsung е футуристична концепция за интериор на самоуправляващ се автомобил
- Самоуправляващата се кола на Qualcomm ме накара никога повече да не докосвам волана
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
