Автомобилно изложение в Детройт 2019: Infiniti, Lexus, VW и още акценти

През последните няколко години автомобилното изложение в Детройт се бори срещу CES на вниманието на медиите и изложителите. Детройт допусна; 2019 беше последното издание на събитието, проведено през януари. Автомобилното изложение в Детройт през 2020 г. ще се проведе през юни. Преместването му го поставя далеч от CES в календара и ще позволи на организаторите да държат част от него на открито.

2019 беше и най-тихото издание на автомобилното изложение в Детройт в скорошен спомен. Списъкът на автомобилните компании, които не присъстваха на тазгодишното събитие, беше по-дълъг от обикновено, което отразява намаляващия интерес на индустрията към традиционния модел на автомобилното изложение. Това обаче не означава, че на шоуто не се е случило нищо вълнуващо. Секси спортни автомобили, които чакахме повече от десетилетие, нови варианти на най-продаваните модели в страната и футуристични концептуални автомобили, греещи се под прожекторите в Cobo Center.

2020 Cadillac XT6

The 2020 XT6 извежда Cadillac в един от най-горещите сегменти на пазара. Това е триредов кросоувър, разположен в пространството, което разделя XT5 и каросерията Escalade. Споделя някои механични и шаси компоненти с Chevrolet Traverse, но всичко, което клиентите виждат и докосват, е специфично за Cadillac, включително екстериорния дизайн и интериора. Той въвежда това, което Cadillac нарича функция за джогинг, която позволява на пътниците отпред да използват копчето на контролера на информационно-развлекателната система като джойстик, за да прескачат от меню на меню.

Цените ще започнат от около 50 000 долара. Когато кацне в шоурумите през 2019 г., 2020 Cadillac XT6 ще се конкурира с Infiniti QX60, Acura MDX и Audi Q7, наред с други триредови луксозни кросоувъри. Задвижването на предните колела и V6 двигател с 310 конски сили ще бъдат стандартни, а задвижването на всички колела ще се предлага срещу допълнително заплащане.

2020 Ford Explorer

Подходящо за семейството, одобрено от ченгета Ford Explorer се завръща с по-смел дизайн, нова платформа за задвижване на задните колела, която прави по-добро шофиране на пътя и извън него, и допълнителни варианти, разработени, за да привлекат клиентите далеч от конкуренцията. При пускането на пазара гамата ще включва четири- и шестцилиндрови двигатели с турбокомпресор. Ford ще разшири каталога с a разходващ гориво хибриден модел и ориентиран към изпълнението, 400 конски сили вариант със значка ST малко по-късно в производствения цикъл на Explorer. Вътре луксозните варианти идват с 10,1-инчов сензорен екран в портретен стил, който показва познатата Sync 3 информационно-развлекателна система на Ford.

Ford Explorer 2020 ще достигне до шоурумите през лятото на 2019 г. Цените ще бъдат налични по-близо до датата на пускане в продажба.

2020 Ford Mustang Shelby GT500

Ford до голяма степен стоеше настрани, докато Chevrolet и Dodge водеха пълноценна война за конски сили, за да доминират в сегмента на мускулестите автомобили. В Детройт той най-накрая се включи в битката с една от най-емблематичните си табелки като оръжие. The Mustang Shelby GT500 се завърна с над 700 конски сили от 5,2-литров V8 двигател с компресор. Ford няма да пусне пълните спецификации до по-късно през 2019 г., но обещава, че GT500 е най-мощният автомобил, разрешен за движение по улиците. V8 обаче се превключва чрез седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител Път и писта Ford е отворен към идеята да предлага ръчна скоростна кутия, ако достатъчно клиенти изискват такава.

Ford преработи задното окачване, за да запази мощността от над 700 к.с. Визуално GT500 е злобно изглеждаща еволюция на Mustang 2019 с огромни въздухозаборници отпред, наследствена емблема на кобра, прикрепена към предната решетка, голямо крило на капака на багажника и наличен карбон влакнести колела. Вътре Ford добави осем-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система, 12-инчов информационен дисплей за водача, звукова система с 12 високоговорителя и множество тапицерии от въглеродни влакна. Информацията за цените и наличността ще бъдат публикувани по-близо до датата на пускане в продажба.

Infiniti QX Inspiration концепция

Infiniti визуализира посоката, която ще поеме през следващите години с концептуален автомобил, наречен QX Вдъхновение. Това е електрически кросоувър със смел дизайн на предната част и много по-ъглова оранжерия от всеки от настоящите модели на компанията. Вътре предлага релаксиращ кокпит, подобен на салон с място за четирима пътници. Дизайнът е вдъхновен от японската култура, което придава на QX Inspiration повече индивидуалност, отколкото сме свикнали да намираме във футуристично дизайнерско проучване. QX Inspiration може да не достигне до производство, както е, но определени елементи от него ще повлияят на бъдещите модели. Infiniti по-специално се ангажира да електрифицира цялата си гама до 2021 г.

2020 Kia Telluride

Kia ни даде един поглед на Телурид, неговият осемместен SUV, по време на Седмицата на модата в Ню Йорк през 2018 г. и напълно разкри модела на изложението в Детройт през 2019 г. Говорете за това, че сте светове един от друг. Тясно свързана с Hyundai Palisade под ламарината Telluride се откроява като най-големият SUV на южнокорейската фирма. Мощността идва изключително от 3,8-литров V6 двигател, който доставя 291 конски сили и позволява на Telluride да тегли до 5000 паунда. Той е насочен към семействата, така че идва с достатъчно USB портове и държачи за чаши, за да поддържа пътниците свързани, заредени и освежени по време на дълго пътуване.

Концепция Lexus LC Convertible

Lexus даде на посетителите в Детройт вкус на пролетта с Концепция LC Convertible. Както подсказва името му, това е топлес версия на LC, флагманското купе на притежаваната от Toyota марка. Концепцията е изцяло за визуална драма. Lexus не е обявил спецификациите на задвижването и все още няма да потвърди производствените планове. „Производствена версия на тази концепция би била вълнуваща по много различни начини“, каза Тадао Мори, главен дизайнер на автомобила, в изявление. Надяваме се, че това означава, че идва в не много далечно бъдеще.

2020 Ram HD

The 2019 Ram 1500 представен по време на изложението в Детройт през 2018 г. ни изненада. Той представлява значителен скок напред спрямо своя предшественик по отношение на дизайн, технология и хардуер на задвижването. Тези подобрения са си проправили път към по-големите, по-мъсти 2500 HD и 3500 HD модели, представени в Детройт. И двата камиона се предлагат с подобен на таблет 1500, 12-инчов сензорен екран, който показва информационно-развлекателната система Uconnect.

Ram предлага голямо разнообразие от конфигурации, вариращи от обикновен работен камион до шестколесен луксозен круизър с лукс и цени, подобни на немски автомобили. Палитрата от задвижващи механизми е също толкова разнообразна, но акцентът несъмнено е 6,7-литров, турбодизелов редови шестцилиндров двигател, който произвежда 400 конски сили и въртящ момент от 1000 фунта фута. Оборудван правилно, тежкотоварният пикап на Ram може да тегли връх Сейнт Хелънс до Небраска.

2019 Subaru WRX STI S209

През последните години Subaru пусна много лимитирани варианти на WRX STI, но никога не ги е доставял в Съединените щати. The S209 ще наруши традицията, когато пристигне в американските шоуруми по-късно през 2019 г. Той е оборудван с 2,5-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, настроен да доставя 341 конски сили. Това е щедро увеличение в сравнение със стандартната мощност от 310 к.с. на STI. Четирицилиндровият двигател изпраща мощността си към четирите колела чрез шестстепенна механична скоростна кутия. Визуално той получава издути калници и голямо крило на капака на багажника.

Subaru WRX STI S209 ще бъде пуснат в продажба по-късно през 2019 г. Цените все още не са обявени, но имайте предвид, че Subaru ще изпрати само около 200 автомобила на пазара в САЩ. Ако искате такъв, нашият съвет е да действате бързо.

2020 Toyota Supra

Toyota е сериозна в създаването на автомобили, които се харесват на сърцето, а не само на ума. Това върна обратно Supra, един от най-спортните му модели, в опит да възроди връзките си със славното си минало на представянето и отново да привлече ентусиасти в шоурумите. Supra споделя своята платформа с трето поколение BMW Z4 представен в Калифорния през август 2018 г., но двата модела не си приличат по нищо. Стилистите на Toyota използваха концепцията FT-1 от 2014 г. като източник на вдъхновение, когато проектираха Supra.

Захранването на Supra идва от 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, заимстван от контейнера за части на BMW. Той прави 335 конски сили и въртящ момент от 365 паунда фута, спад от 50 коня в сравнение с Z4, на който е базиран. Нито една компания не е обяснила това незначително намаление. Задвижването на задните колела и осемстепенната автоматична скоростна кутия са единствените предлагани опции за задвижване, а цените започват от $50 000.

2020 Фолксваген Пасат

За разлика от някои от конкурентите си, Volkswagen все още вярва в намаляващия сегмент на седаните. Фирмата от Волфсбург представи преработения дизайн 2020 Пасат в Детройт. Това не е съвсем нов модел – той все още е базиран на платформата, която е в основата на настоящия модел от 2011 г. насам – но Volkswagen отбеляза, че всеки панел на каросерията с изключение на покрива е нов. Ние управлява ранен прототип в полигона на компанията в Аризона и заключи, че това е подобрение спрямо Passat от 2019 г., но не и новаторска актуализация. Volkswagen игра на сигурно.

Отвътре остават чистите, прави линии, които подчертават усещането за ширина на кабината. Passat се доставя стандартно с осем-инчов сензорен екран, който показва най-новата версия на системата за инфотейнмънт на Volkswagen. Android Auto и Apple CarPlay съвместимостта е стандартна. Списъкът със стандартни функции включва и важни помощни средства за шофиране като предупреждение за челен сблъсък, автономна система аварийно спиране с наблюдение на пешеходци и система за наблюдение на мъртвите зони с напречно движение отзад тревога. Срещу допълнително заплащане се предлага адаптивен круиз контрол.

Произведен в Чатануга, Тенеси, Volkswagen Passat 2020 ще се конкурира с Honda Accord и Toyota Camry, когато пристигне в шоурумите.

Volkswagen също направи две важни съобщения в Детройт. Първо, то потвърдени планове да произвежда електрически превозни средства в своя завод в Чатануга, започвайки през 2023 г. Разширението ще струва 800 милиона долара и директно ще създаде 1000 работни места. Второ, то очерта условията на съюз с Ford. Двете компании ще започнат сътрудничеството си чрез съвместно разработване на търговски превозни средства, включително малък търговски ван и пикап.

Остатъка

С Концепция за IM, Nissan реши да докаже, че е способен да създаде електрическа кола, която е много по-секси от домашния Leaf. Проучването на дизайна сърфира във всяка вълна в дизайна със светлинни ленти от двата края, емблема със задно осветяване и линия на покрива, подобна на fastback. Той е електрически и автономен. Няма индикации, че IM ще се насочи към производство в скоро време, но някои елементи от него може да се проточат към производствените модели рано или късно. Hyundai тръгна в друга посока; това превърна Veloster N в състезателна кола това със сигурност не е електрическо или автономно.

Lexus даде RC F обновяване в средата на цикъла и разшири гамата с модел с ограничено издание, наречен Track Edition, проектиран специално за състезателната писта. И накрая, китайският автомобилен производител GAC разкри подобен на 22-ри век концепция за ван той е проектиран в Съединените щати.

Кой липсваше?

През 2018 г. Mercedes-Benz представи първия чисто нова G-класа след десетилетия на автомобилното изложение в Детройт. През 2019 г. марката избра да не присъства на събитието. Вместо това пътува до CES, за да разкрие второ поколение CLA (на снимката по-горе), модел, който е значително по-технологичен от своя предшественик. Съперниците Audi и BMW също прескочиха Детройт. Mini нямаше щанд в Детройт, нито Porsche, Volvo, Jaguar и Land Rover.

И накрая, достоверни слухове твърдяха, че Chevrolet ще разкрие осмо поколение Corvette на автомобилното изложение в Детройт през 2019 г. Това е дългоочакван модел, който ще премине към оформление със средно разположен двигател за първи път в десетилетната история на табелката. Твърди се, че Chevrolet трябваше да отложи представянето на следващия Corvette до лятото на 2019 г. поради голям електрически проблем, открит по време на последната фаза на тестване.

Препоръки на редакторите

• Motorola MA1 предоставя на вашия автомобил безжичен Android Auto
• Искате ли да се присъедините към Android Army? Ето всички автомобили с Android Auto
• Международното автомобилно изложение в Ню Йорк е отменено за 2020 г
• Автомобилното изложение в Ню Йорк беше отложено поради проблеми с коронавируса
• Автомобилните изложби вече бяха застрашени. Коронавирусът може да ги направи изчезнали