1 на 17
Извън кутията, Dodge Challenger SRT Demon е един от най-бързо ускоряващите, най-екстремните автомобили, предлагани някога с фабрична гаранция. Но беше само въпрос на време следпродажбеното обслужване да се опита да подобри работата на Dodge. На изложението SEMA през 2018 г., базирано в Уисконсин SpeedKore Performance Group ще отприщи тунингован Demon със спортна каросерия от въглеродни влакна и още повече мощност.
The стоков демон разполага с 6,2-литров Hemi V8 с компресор, който произвежда 808 конски сили на газ или 840 к.с. на 100-октаново състезателно гориво. SpeedKore запази двигателя, но се отказа от компресора в полза на настройка с двоен турбокомпресор. Резултатът е заявени 1203 к.с. на E85, смес от 85 процента етанол и 15 процента бензин, предлагана на някои бензиностанции. SpeedKore добави нов конвертор на въртящия момент към стандартната осемстепенна автоматична трансмисия, за да се справи с допълнителната мощност.
Препоръчани видеоклипове
На Демона никога не му е липсвала мощ, но в стандартна форма е тежък звер. За да се справи с това, SpeedKore замени голяма част от стандартната каросерия с въглеродни влакна. Покривът, предният капак, броните, калниците, корите на вратите и други по-малки части са направени от лекия материал. Собствениците на Demon (или всеки модел на Challenger) могат да поръчат пълното преобразуване с въглеродни влакна или да изберат отделни части за собствените си автомобили.
За да покаже какво могат да направят подобренията му, SpeedKore нае професионална драг състезателка Леа Притчет, за да направи четвърт миля в своя Demon. Притчет се състезава в Националната хот род асоциация (NHRA) Top Fuel — върхът на драг състезанията. Тя също така е шофьорът, който определи сертифицираното от NHRA време на четвърт миля 9,65 секунди при 140 mph за запаса Demon.
Най-доброто време на Pritchett в SpeedKore Demon беше 8,77 секунди при 161,57 mph. Но това, което е наистина впечатляващо, е, че тя успя това време с пълен интериор и климатик. Demon идва от фабриката само със седалка за водача и претенциите на Dodge за производителност са базирани на модели в тази съкратена конфигурация. SpeedKore обаче използва различни задни гуми, заменяйки наличните Nitto NT05R 315/40R18 драг радиали за Mickey Thompson ET Street R гуми с размер 325/35R18.
Така че, ако сте един от 3300-те души, които са успели да се сдобият с демон по време на него една моделна година на производство, SpeedKore може да го направи още по-страшен. Всички останали все още могат да получат абсурдно бърз Challenger под формата на 2019 SRT Hellcat Redeye модел.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
