Въпреки че някои шофьори изключиха приложенията си, а някои протестираха публично на летищата и пред местните централи на Uber и Lyft в сряда, 8 май, изглежда, че планираната стачка на Uber, Lyft има малък общ ефект върху компанията за споделено пътуване или нейните клиенти.
New York Post съобщи, че споделеното пътуване е приветствано и цени не беше по-различно от всяка друга средна сряда, докато филиалът на Boston ABC WCVB показа само шепа водачи пикет на летище Логан. Колони в Лос Анджелис изглеждаше почти същото.
Препоръчани видеоклипове
Не е ясно дали Uber или Lyft са предприели някакви мерки, за да предотвратят рязкото ценообразуване (нещо, което работниците в такситата в Ню Йорк Alliance твърдеше, че е така, което Uber отрече), или въпреки интензивното медийно отразяване тази седмица, че шофьорите не знаеха за това. Репортер на New York Post откри точно това: Шофьор каза, че не е знаел за стачката и дори не е сигурен дали би участвал, ако го е направил.
Свързани
- Lyft, Uber ще предлагат превози с отстъпка до урните в деня на изборите
- Все пак Lyft няма да прекрати дейността си в Калифорния тази вечер
- Lyft също заплашва да затвори дейността си в Калифорния заради трудовия закон
В крайна сметка всичко можеше да се сведе до смесица от липса на организация, апатия и суровата реалност, че някои шофьори просто не могат да си позволят да си вземат почивка.
Едно място обаче, където поне появата на безпокойство на водачите можеше да има ефект, е Уолстрийт. Uber оцени IPO-то си в долния край на своите насоки, вероятно в знак на притеснението на инвеститорите и анализаторите посочиха на факта, че изпълнителните директори са готови да направят милиарди благодарение на IPO, докато повечето водачи ще видят малка, ако изобщо има, полза.
Всичко това вече има ефект върху пазара: акциите на Lyft загубиха близо 10% от стойността си тази седмица, по-голямата част от които по време на планираната стачка в сряда.
С водачите, които направиха цялата платформа възможна, започнаха призиви към Uber и Lyft най-накрая да се съобразят с това как се отнасят и плащат на шофьорите си.
„Мисля, че това е морално петно в дългосрочен план, когато имаме тази система, при която този сектор се избягва закони за минималната работна заплата“, каза колумнистът на New York Times Фархад Манджу в четвъртък в Squawk Box на CNBC програма. „В дългосрочен план това не ми изглежда приемливо.“
Препоръки на редакторите
- Uber срещу Лифт
- Спирането на Uber и Lyft беше предотвратено в Калифорния след съдебно решение
- Uber и Lyft може да приемат франчайз бизнес модел в Калифорния
- Uber може да затвори приложението си в Калифорния заради класифицирането на служителите
- Калифорния съди Uber, Lyft, за да ги принуди да направят шофьорите служители
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
