Polestar, собственост на Volvo, даде искрица надежда на цялата автомобилна индустрия, като обяви, че е стартирала производството на своя втори модел, подходящото име 2, в съоръжение, разположено в Китай. Съобщението идва на фона на много автомобилни фабрики в Съединените щати и Европа затворени с капаци за забавяне на бързо разпространяващия се коронавирус.
Стартирането на производство в Luqiao, крайбрежен град, разположен на юг от Шанхай, беше по-лесно да се каже, отколкото да се направи защото Китай бездейства в индустриалния си сектор в началото на 2020 г., докато се бореше срещу смъртоносния коронавирус избухване. Цялата верига за доставки на нацията беше прекъсната седмици наред, но екипът на Polestar успя бързо да преодолее тези значителни предизвикателства и да започне изграждането на 2 точно по график. „Това е голямо постижение и резултат от огромни усилия“, потвърди главният изпълнителен директор на компанията Томас Ингенлат.
1 на 5
Polestar пусна пет изображения, за да илюстрира как 2 оживява. Построен е от работници с маски в чиста, добре осветена фабрика, която също произвежда модели на Volvo за местния пазар и автомобили, проектирани от Lynk & Co, още един от автомобилните производители под шапката на Geely. Компанията не е разкрила колко екземпляра от 2 се надява да произвежда годишно, но той е разработен като модел с относително голям обем, насочен към премиум електрически седани като
моделът Tesla 3. За разлика от него, 1, първата му кола, е plug-in хибридно купе ограничен до 1500 единици в световен мащаб.Свързани
- Tesla Cybertruck: слухове за цена, дата на пускане, спецификации и други
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Tesla изтегля 363 000 от автомобилите си поради проблеми с безопасността
Ако 2-те изглеждат познати, вероятно е защото са свързани с концепцията 40.2 Volvo, представен през 2016 г. Изграден е на същата CMA платформа като XC40, но се предлага само с двумоторно електрическо задвижване, чиято мощност е 408 конски сили и 487 фунта фута въртящ момент. Електричеството се съхранява в литиево-йонна батерия с мощност 78 киловатчаса, поставена под купето. Polestar цитира пробег от 275 мили и капацитет на теглене от 3300 паунда. Последната цифра е изненадващо висока за електрическа кола в този сегмент от пазара.
Препоръчани видеоклипове
Първите примери за 2 ще бъде изпратен на европейския пазар през лятото на 2020 г.; Polestar посочи големи пазари за електрически автомобили като Норвегия, Швеция, Германия, Обединеното кралство, Холандия и Белгия като свои точки за кацане на Стария континент. Той ще започне да произвежда автомобили за китайския и американския пазар малко по-късно през 2020 г. Първите екземпляри за Съединените щати ще бъдат доставени на притежателите на резервации в Калифорния и Вашингтон.
Препоръки на редакторите
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Започвайки под $40K, компактният EX30 на Volvo ще бъде най-достъпният EV и най-бързият
- Разходи за поддръжка на Tesla Model 3: Какво можете да очаквате?
- BMW i4 срещу. Tesla Model 3: Кой EV седан е по-добър?
- Прототипът на Tesla Cybertruck забелязан с малки промени
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
