1 на 7
Базираният в Швеция Volvo и базираният в Калифорния гигант Uber разкриха това, което нагло наричат производствен автомобил, готов за автономно шофиране. Разработен съвместно от двете компании, SUV отваря следващата глава от тригодишното им сътрудничество. Не очаквайте обаче скоро да видите такъв при най-близкия дилър на Volvo.
Подобно на по-ранните прототипи, моделът е базиран на второто поколение на Volvo XC90. Изглежда почти като SUV от обикновено производство, но хардуерът, прикрепен към релсите на покрива, потвърждава, че е всичко друго, но не и стандартен. Uber модифицира XC90 с технологията за самостоятелно управление, която разработи собствено. Трансформацията добавя набор от сензори, монтирани на покрива и под ламарината, които наблюдават пътя отпред и подават данни към бордовия контролен блок, който задвижва автомобила. Фирмата подчерта, че сензорите позволяват на системата за самостоятелно управление на Uber да работи безопасно в градска среда; особено не се споменава за шофиране по магистралата или в селските райони.
Препоръчани видеоклипове
Volvo обясни, че няколко резервни решения, програмирани в XC90, го спират напълно, ако първичните автономни системи се повредят по някаква причина. Докато съвместно изявление обявяването на прототипа не разглежда как Uber канализира уроците, научени от 2018 злополука че уби Илейн Херцберг в технологията, представена днес, говорител на Uber каза пред Digital Trends, че фирмата е предприела всеобхватни мерки.
„Преди да бъде пуснат какъвто и да е софтуер и кодът да влезе в кола, пусната на обществени пътища, ние го подлагаме на симулации. Това е виртуална среда за самоуправляващи се автомобили. След това колата преминава през серия от тестови сценарии на нашата тестова писта. Те са над 70 и трябва да ги премине всичките без повреди, свързани с безопасността“, обясни представителят.
Техническите спецификации все още не са публикувани, но капакът на калника от страната на водача предполага, че XC90 се задвижва от бензиново-електрическата plug-in хибридна технология на Volvo. Следователно той ще може да се движи само с електричество за сравнително кратки разстояния.
Прототипът ще бъде разгърнат на обществени пътища, но все още не е преминал през виртуални симулации, каза представителят пред Digital Trends.
„Целта е тези автомобили да бъдат пуснати на пътя през 2020 г.“, казаха ни от Uber. Компанията добави, че производството ще се увеличава бавно, докато определя точно какво трябва да направи, за да гарантира, че прототипите работят по предназначение.
Не очакваме нито една от двете компании да предостави автономния XC90 в ръцете на обикновените потребители в близко бъдеще. Той е насочен към производство, но остава прототип, който трябва да се управлява от обучени специалисти.
Volvo има вече обявени планира да продаде напълно автономна кола на обикновените шофьори в началото на 2020 г. Той ще бъде изграден върху платформата SPA2, която третото поколение XC90 ще бъде представено през 2021 г., и ще може да се движи сам без човешки надзор по магистрали и околовръстни пътища.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
