Разрастващото се семейство електрически автомобили с ID на Volkswagen има нов талисман: ID. Бъз. Вдъхновен от ретро моделите автобуси с въздушно охлаждане и визуализиран от близка до производствена концепция, представена през 2017 г., наследственият ван предлага електрическо задвижване, привличащ вниманието дизайн плюс интериор, който е високотехнологичен и почти подобен на салон. Тествах прототип на Buzz в Англия през февруари 2022 г. и си тръгнах впечатлен, а времето, прекарано в шофиране на модел от редовно производство в и около Копенхаген, Дания, потвърди тези впечатления. Това си заслужаваше чакането.
Дизайн и интериор
Въпреки че можете да кажете, че Buzz е на същия клон на родословното дърво на Volkswagen като сплит и еркер Автобуси, ценени от хипитата преди десетилетия, дизайнерите решиха да не станат напълно ретро, както направиха с New Beetle, пуснат през 1997. Фаровете например не са кръгли и са много по-високи от тези на оригиналния ван. Отзад е същата история: светлините са хоризонтални, разположени точно под прозореца на големия люк и свързани със светлинна лента. Това е умишлено - Volkswagen имаше за цел да повтори оригиналния модел, без да го клонира.
По отношение на пропорциите, Buzz е доста на място. Предницата не е съвсем плоска и предните врати са разположени зад предните колела, а не над тях, но дизайнът е толкова близък до този на стария ван, колкото съвременните разпоредби позволяват. Вариантът Buzz, който карах в Дания, е с размери 185,5 инча дължина, 78,1 инча ширина и 76,8 инча височина, така че е приблизително толкова дълъг, колкото Tiguan, но около 10 инча по-висок и пет инча по-широк. Това е, което Volkswagen нарича модел с къса база и не идва в Съединените щати. Ще получим модел с дълга база, който все още не е представен; трябва да изглежда точно като европейския модел, но с повече пространство между предния и задния мост.
Може да има познатата трилъчева звезда на предния си капак, но Mercedes-Benz Vision EQXX не прилича на никоя друга кола, създавана някога от Mercedes или друг автомобилен производител.
Vision EQXX е електрически концептуален автомобил, който дебютира на CES 2022 по-рано тази година. Но там, където много концептуални автомобили дори не могат да се движат със собствена сила, Vision EQXX прекара месеците след представянето си в Лас Вегас, поставяйки рекорди за пробег с чифт епични трансевропейски пътешествия. Тъй като докато повечето концепции се фокусират единствено върху дизайна, Vision EQXX разширява границите във всички области, от формата на корпуса до кода в софтуера.
В това, което трябва да е една от най-странните истории, свързани с развитието на автономни превозни средства, флот от самоуправляващи се Cruise коли се събраха на кръстовище в Сан Франциско по-рано тази седмица, паркираха и блокираха движението за няколко часа. И за да бъде ясно: Не, те не трябваше да правят това.
Някои наблюдатели може да са си помислили, че са свидетели на началото на въстанието на роботите, но истинската причина за злополуката е по-прозаична: проблем със софтуера на платформата.
