Преглед на Navdy: Разширена реалност

Актуализация: В края на януари Navdy изпрати имейл до клиентите, заявявайки, че е така вече не извършва бизнес и ликвидира активите си. „Това означава за вас като клиент на Navdy, че по някое време в рамките на следващите няколко седмици вашето устройство Navdy може да спре да функционира правилно“, гласи бележката. Предлагаме на читателите да потърсят другаде за a head-up дисплей.

Безброй нови джаджи обещават да модернизират по-старата ви кола, но честно казано, a смартфон върши по-добра работа от повечето от тях. Ето защо

най-добрите автомобилни аксесоари сега работят заедно с мобилни устройства, вместо да ги заместват. Но това все още оставя един проблем: трябва да гледате телефона си, докато шофирате.

Въведете Навди, проекционен дисплей, който се намира отгоре на таблото на колата ви и се свързва както с колата, така и с телефона ви. Той показва указания на водача, телефонни контакти, текстови съобщения и дори може да работи като виртуален клъстер за габарити. Всичко това се показва на полупрозрачен екран, който държи очите на водача приковани към пътя отпред, а не се стрелват към телефона в държача за чаша.

Моят Ford Mustang GT/CS от 2008 г. няма навигационна система, няма резервна камера или сензори за паркиране и никаква Bluetooth функционалност. С други думи, това е идеалният кандидат за Navdy. Може ли устройството да го интелигентно, без да ме разсейва?

Какво има в кутията

Navdy е елегантно черно пластмасово устройство с размерите на сандвич, с извито парче прозрачна пластмаса отгоре, което служи като дисплей. Отпред има инфрачервен светодиод, индикатор за захранване, бутон за захранване и подобен на камера сензор за жестове.

Кутията включва три различни стойки (къси, средни и високи), захранващ кабел и безжичен циферблат, който се прикрепя към вашия волан за управление на Navdy.

Конфигурацията

Преди Navdy използвах да монтирам телефона си отстрани на централната конзола, което държеше телефона далеч от лицето ми и кабелите за зареждане и aux кабелите не ми пречеха. Тъй като колата е с ръчна скоростна кутия, тя се поддаваше и на нещо като икономия на движение – ръката ми беше винаги наблизо.

В по-голямата си част проработи: можех да пусна музика и да прелиствам селекциите си, без наистина да се налага да поглеждам надолу, но погледът към картите изискваше да отклоня поглед от пътя. Освен това всички телефонни обаждания в колата ми без Bluetooth се превърнаха в крещене, тъй като приемникът на телефона е невероятно далеч.

Инсталация

Navdy се разполага точно на арматурното табло, точно зад волана. Неговият единствен кабел се включва в OBD II порта на вашия автомобил, откъдето черпи както енергия, така и данни от вашия автомобил. Малка батерия за часовник захранва циферблата на волана.

Инсталирането е лесно, но не е нещо, което искате да избързате, особено ако използвате късата стойка, която избрах. Лепкавата основа на подобната на гумена подложка стойка е трудно да се коригира, след като я залепите към таблото, така че искате да заковате позиционирането още от първия път.

След като приберете захранващия кабел спретнато, всичко, което остава, е да прикрепите контролния диск, който се увива около всяка част от волана, която предпочитате - избрах под дясната спица. Той се дърпа здраво през месото на колелото и остава там, където го оставите.

Navdy в движение

След като всичко е настроено и приложението е инсталирано на вашия телефон, Navdy се свързва с вашия Android или iOS устройство с инсталирано приложение Navdy и очаква вашата команда.

По подразбиране екранът показва виртуален клъстер с измервателни уреди с вашата скорост и обороти, които се четат чрез OBD II връзката. Лентите от двете страни на уредите могат да бъдат конфигурирани да показват информация като посока, час, дата и вашата средна mpg.

Скоростомерът може да изглежда излишен, но е хубаво да видите колко бързо се движите, без да поглеждате към аналоговите измервателни уреди. Показва и ограничението на скоростта, което услужливо става жълто, ако пропълзите повече от 10 мили покрай него.

Навигацията изисква приложението на Navdy, но то се поддържа от Google, така че ще получите същите указания, които Google Maps би издал. Дисплеят показва умишлено опростена версия на картата, която бихте виждали на телефона си, с удебелени бели линии, представляващи пътя, и сини линии, подсказващи завоите.

Дава ви общо усещане за посока, но не е без недостатъци. От една страна, ниската честота на кадрите означава накъсано въртене на картата, докато заобикаляте. Това също прави оценката на подхода към завоите трудна за измерване.

Упътването по маршрута също не е перфектно. Често навигацията не можеше да определи дали съм на магистралата или на обслужващ път, успореден на нея. Връщайки се от дълго шофиране в натоварен работен ден, Navdy предлагаше алтернативни маршрути, но тези маршрути ме насочиха да изляза и да вляза отново в магистралата. Не е ясно дали това е грешка на Google или Navdy, но така или иначе, в крайна сметка пренебрегнах всички подкани и се справих със задръстването.

Поддържане на връзка

Показването на габарит и упътвания в head-up дисплей не е нов трик, но Navdy се отличава по други начини. Първо, устройството ви позволява да получавате поредица от сигнали от източници като Twitter, Outlook и вашите текстови съобщения. Много от тези известия се събират в меню, наречено „погледи“, което е списък с подкани, през които можете да превъртате, когато решите. Можете дори бързо да ги отхвърлите всички, ако не искате да ги гледате, докато шофирате.

Необходимостта да наблюдавате Twitter, докато шофирате, е спорна и така или иначе не работи много добре на практика. Navdy (за щастие) не показва вашата емисия в Twitter, но при тестване дори споменавания или отговори на туитове се появяват спорадично и това, което е избрал, се показва като съкратен URL адрес.

Когато получите текст зад волана, Navdy може (с натискане на бутон) да го прочете на глас с роботизиран глас и едновременно с това да го покаже на обектива, за да можете бързо да го сканирате. Открих, че бързо чета съобщения като „Ще бъда там след пет минути“, без да бъдат прочетени на глас, и отхвърлях по-дълги несъществени съобщения, за да бъдат прочетени по-късно. Navdy няма да ви подкани да отговорите с текст като Apple CarPlay, а само ще ви позволи да затворите съобщението или да се обадите на подателя. Ако искате да отговорите с текст, ще трябва да използвате Siri, до която можете да получите достъп чрез диска на волана. Няма нужда да се докосвате до телефона си.

Като надстройка за високоговорител, Navdy върши невероятна работа, пренасяйки стари коли като моята в модерната епоха. Микрофонът е директно зад волана и аудиото се възпроизвежда през аудиото на автомобила, което прави разговори лесни, които не изискват много викове.

Разбира се, можете да игнорирате всяко от тези известия с просто махване на ръка. Сензорът за разпознаване на жестове отпред ще разпознае махване с ръка наляво или надясно, което ще заповяда на Navdy да покаже съобщението или да го отхвърли. Работи, въпреки че отнема малко свикване и не всички известия отговарят на жестовете. Можете да го използвате, за да впечатлите приятели и да объркате шофьорите около вас, но по-често просто ще използвате колелото за превъртане.

Да живееш с Навди

Отначало бях разсеян от новата играчка на таблото си, взирайки се в нея, само за да видя всички неща, които може да направи. Но след известно време свикнах да поглеждам надолу от време на време по предназначение, най-вече за да следя скоростта си.

Седейки на пълен дисплей на моето табло, Navdy ме накара леко да се стеснявам. Привличаше погледи от пътници в други коли и се страхувах, че полицията ще помисли, че е радарен детектор или неодобрен дисплей. Когато паркирах, извадих Navdy от магнитната му основа и го скрих в включената микрофибърна чанта, но стана досадно. Мързелът победи. Сега живее на таблото ми, но не мога да не мисля, че си създавам проблеми.

Монтираното на колелото щракащо колело, макар и закрепено със своята обучена лента, все още се чувства крехко. Тъй като по същество се носи в отрицателното пространство на волана, трябва да пъхнете пръст под него, преди да щракнете върху централния вход. Също така е много лесно да превъртате случайно, докато управлявате, и със сигурност съм го отстранявал няколко пъти, докато паркирах.

Много от външните пречупвания на Navdy могат да бъдат адресирани чрез софтуерни актуализации, които се извършват през телефона. Логично е също така, че много от жестовете могат да бъдат фино настроени или дори разширени, което позволява други функции да се управляват с едно въртене на пръста.

Нашето вземане

Navdy пусна ли колата ми в бъдещето? Не, но със сигурност пренесе колата ми в настоящето. Някои подкани може да са по-нови от уведомяването, но по-безопасният начин за извършване на гласови повиквания и проверка на текстови съобщения струва почти само исканата цена от $499. стръмен? Може би, но не е неразумна цена, която да поискате, за да направите умна тъпа кола.

Navdy може да има някои недостатъци, за да работи, но той пакетира функциите на много аксесоари за следпродажбено обслужване в едно рационализирано устройство. Добавете дизайн на Head-up дисплей, който прави употребата безопасна и лесна, и Navdy се превръща в интелигентна покупка за всеки, който иска да удължи живота на по-стар автомобил без технологии.

Има ли по-добра алтернатива?

Не. Някои следпродажбени устройства като Хъдуей ще отразява екрана на телефона ви, но това са решения от ниско ниво в сравнение с персонализирания интерфейс на Navdy. Дори вградените хед-ъп дисплеи на много луксозни автомобили не могат да достигнат нивото на информация, което предлага Navdy.

Колко ще продължи?

Вероятно не много дълго. Докато носите смартфон ежедневно, Navdy ще бъде чудесен начин да го интегрирате в пътуването си. Тъй като компанията Navdy вече не работи, тя изпрати имейл на настоящите потребители, че техните устройства вероятно ще излязат от употреба. Причината е, че функции като навигация завой по завой и гласово разпознаване вече няма да се поддържат и това може да доведе до спиране на работата на останалите функции. Това може да се промени, ако някой купи активите на Navdy и реши да предложи отново поддръжка на съществуващите единици, но няма начин да се каже дали това е вероятно.

Трябва ли да го купите?

Не. Въпреки че беше удобен ъпгрейд за кола, на която липсват много съвременни удобства, Navdy затвори магазина. Без компания, която да предлага актуализации или да поддържа която и да е от функциите му, ако имате такъв или някой се опита да продаде такъв втора употреба, ще останете с тухла. Navdy беше страхотен инструмент за по-безопасно и удобно използване на вашия смартфон по време на шофиране, но колкото и да ни е тъжно да видим, че този изчезва от употреба, ние сме щастливи, че имаме други възможности там навън.

Актуализирано на 22.01.2018 г. от Alex Kalogianni: Актуализирано, за да отрази, че Navdy е преустановен и вече не е препоръчителен продукт.

Препоръки на редакторите

• Най-добрите хед-ъп дисплеи (HUD)
• Австралийската умна мотоциклетна каска Forcite MK1 идва в САЩ
• Head-up дисплеят Hudway Drive внася технологии от 21-ви век във всеки тип автомобил