2023 Mercedes-Benz GLC: Повече технологии, Повече електрификация

Mercedes-Benz не се страхува от смел дизайн, но не всеки купувач на луксозни автомобили иска превозно средство, което прилича на космически кораб. Някои модели на Mercedes са предназначени да създават тенденции, но GLC-Class SUV е насочен към хора, които не се нуждаят от ранни осиновители.

GLC е малък SUV от типа, който се превърна в стандарт за много купувачи. Така че докато преработеният 2023 Mercedes-Benz GLC-Class получава забележителни характеристики като преработен инфоразвлекателен система, система за камера с „прозрачен капак“ и мек хибриден задвижващ механизъм, всичко това е пакетирано по начин, който изглежда познат.

Дизайн

2023 GLC-Class е забележимо различен, но все още разпознаваем. Цялостната форма и пропорциите са подобни на предходния модел, но ефектът на аеродинамичния тунел може да се види в по-опростените повърхности на новия модел. Mercedes твърди леко намаление на коефициента на съпротивление, от 0,31 за стария модел до 0,29 за новия, което позволява на новия GLC да пресича въздуха по-ефективно.

Новият GLC е с 2,4 инча по-дълъг и с 0,16 инча по-нисък от своя предшественик, според Mercedes. Докато новият модел не е по-широк като цяло, широчината на следите е увеличена отпред и отзад, което прави 2023 GLC да изглежда по-насечен. Товарното пространство също се е увеличило с 2,5 кубически фута, според Mercedes.

Истинската разлика обаче е това, което виждате от мястото на водача. Старият интериор на GLC беше достатъчно хубав, но новата версия увеличава драмата с наклонен сензорен екран, покрит с три големи вентилационни отвора, заедно със свободно стояща цифрова инструментална група. Това е същият дизайн, виждан преди на Мерцедес S-класа и C-Class седани.

техн

Основният сензорен екран е с размери 11,9 инча, докато инструменталното табло е с размери 12,3 инча. Безжичен Apple CarPlay и Android Auto са стандартни, като се предлагат и безжично зареждане на телефона, head-up дисплей и скенер за пръстови отпечатъци.

2023 GLC получава актуализирана версия на информационно-развлекателната система Mercedes-Benz User Experience (MBUX). В допълнение към гласовото разпознаване на естествен език, което винаги е било една от най-добрите характеристики на MBUX, новата версия има повече процесорна мощност, според Mercedes.

Също така новост за GLC е навигацията с добавена реалност. Въведен в S-класата, той изтегля видео поток на централния сензорен екран с насложени стрелки, помагайки ви да не пропуснете завой.

Наличните функции за подпомагане на водача включват адаптивен круиз контрол (с адаптиране на скоростта според маршрута и функция за спиране и тръгване), автоматично аварийно спиране, предупреждение за напречен трафик отзад, наблюдение на мъртвата зона, разпознаване на пътни знаци, асистент за поддържане на лентата и паркиране подпомагам.

Налични са също 360-градусова система за камера и видеорегистратор, заедно с комуникация „Car-to-X“. Това позволява информацията да се споделя между превозните средства, като предупреждава водачите предварително за опасности на пътя. Но това работи само ако в дадена област има достатъчен брой мрежови превозни средства.

Спецификации

Редизайнът включва и мек хибриден задвижващ механизъм, състоящ се от 2,0-литров двигател с турбокомпресор и деветстепенна автоматична скоростна кутия, комбинирана с електрически мотор и 48-волтова електрическа система.

GLC е не Тойота Приус, но мекохибридната система прави няколко неща за подобряване на ефективността. Електрическият мотор замества стартера на двигателя, позволявайки по-агресивна старт-стоп система. Той може също така да поддържа инерция при скорост на магистрала, позволявайки на GLC да „плава“ с изключен двигател, твърдят от Mercedes.

Електрическият мотор също така осигурява тласък от 23 конски сили и 148 фунт-фута въртящ момент на кратки изблици, допълвайки 258 к.с. и 295 lb-ft въртящ момент на бензиновия двигател. Това ще ускори GLC от нула до 60 мили в час за 6,2 секунди, според Mercedes. Максималната скорост е електронно ограничена на 130 mph.

Както и преди, GLC получава стандартно задвижване на задните колела и опционално 4Matic задвижване на всички колела. Въпреки че GLC никога няма да бъде объркан с джип, той разполага с режими за шофиране извън пътя, контрол при спускане по наклон и гореспоменатия прозрачен капак. Това използва бордовите камери, за да покаже какво има под автомобила при скорости до 5 mph. Ако трябва да използвате тази функция, няма да се движите по-бързо.

Съперници

2023 Mercedes-Benz GLC-Class стартира в САЩ през 2023 календарна година. Цените ще бъдат публикувани по-близо до датата на стартиране. Въпреки че първоначално ще се предлага само в моделите GLC300 и GLC300 4Matic, очаквайте Mercedes да разшири гамата с AMG модели с производителност и преработено GLC Coupe на по-късна дата.

GLC се конкурира с голям контингент от малки луксозни SUV, включително Audi Q5 и BMW X3 от основните конкуренти на Mercedes. По-свежият дизайн и технология на GLC трябва да му дадат предимство, когато пристигне следващата година.

Гледайки отвъд германските марки, GLC също е изправен пред Lexus NX, който наскоро беше преработен със собствена сложна информационно-развлекателна система, както и с наличен plug-in хибриден задвижващ механизъм. Volvo XC60 и Линкълн Корсар се предлагат и като плъгин хибриди, докато Генезис GV70 внася повече стил на масата. Мерцедес има работа, значи.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-Benz въвежда ChatGPT гласов контрол в колите си
• Mercedes-Maybach EQS SUV е лукс от старата школа — електрифициран
• Mercedes най-накрая въвежда електрически ван в САЩ
• Хъбовете за зареждане на електромобили Mercedes идват в Северна Америка до края на десетилетието

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.