Един основен проблем продължава да стои на пътя на електрическите автомобили: цената. Те обикновено са по-скъпи от сравнимите автомобили с бензинов двигател. Volkswagen планира да направи електромобилите относително достъпни в недалечното бъдеще и разкри малък, удобна за града концепция, наречена ID.Life на автомобилното изложение в Мюнхен тази седмица през 2021 г., за да илюстрира какво има в магазин.
Volkswagen мисли малко: ID.Life е с размери 161,6 инча от броня до броня, 72,6 инча широк и 63 инча висок. Казано по друг начин, той е няколко инча по-дълъг и по-тесен от място на Hyundai. Характеризира се с изчистен, семпъл външен дизайн и силует, който размива границата между хечбек и кросоувър. Потребителите могат да премахнат покривния панел — чийто дизайн може да бъде персонализиран — за да трансформират ID.Life в почти кабриолет.
Препоръчани видеоклипове
Разработен за млади купувачи, ID.Life предлага универсален интериор, подобен на салон, въпреки малките си размери; това е решение за опаковане, станало възможно благодарение на електрическите основи. Има 34-инчов екран, интегриран в арматурното табло, но той не показва информационно-развлекателната система. Вместо това той изскача от зоната под предното стъкло и може да се използва за игра на видеоигри или гледане на филми. Ако имате нужда от указания за навигация или ако искате да промените музиката, има приложение за това. На всеки потребител
смартфон или таблет показва информационно-развлекателната система.Свързани
- Volkswagen ID. Първо шофиране на прототип на Buzz: Ето го вашият микробус
- Концепцията Audi GrandSphere показва как автономността отваря нови възможности за дизайн
- Volkswagen ID.4 срещу Tesla Model Y
1 на 15
Рентгеновата визия разкрива по-малка версия на изключително модулната MEB архитектура, предназначена да подкрепи дълъг и нарастващ списък от електромобили. Силата идва от a един електрически мотор, който задвижва предните колела, което е голяма промяна, защото всички съществуващи автомобили, базирани на MEB, са или задни, или задвижване на всички колела. Моторът черпи електричество от литиево-йонна батерия с капацитет 62 киловатчаса, за да развие 234 конски сили и 214 паунда фута въртящ момент, което е много за толкова малка кола и достатъчно за време от нула до 60 мили в час от 6,9 секунди. Максималният обхват на шофиране се проверява на 249 мили по Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства цикъл на тестване, използван в Европа, който е по-щедър от тестовете на Агенцията за опазване на околната среда цикъл.
Volkswagen подчертава, че ID.Life е концепция, така че не можете да излезете и да си купите такава точно сега, но също така открито признава, че колата е предварителна версия на сериен модел, планиран да дебютира през 2025 г. Твърде рано е да се каже как ще се казва; може да получи число след префикса на ID, за да съответства на останалата част от диапазона, като например ID.3 и ID.4. Когато кацне, трябва да има базова цена от около 20 000 евро, което представлява около 24 000 долара при текущия обменен курс. За контекст, най-малкият кросоувър на Volkswagen е таосът, която струва $23 000. Life няма да се продава в Америка поради джобните си размери, но илюстрира как Volkswagen си представя градската кола на бъдещето.
Препоръки на редакторите
- 2022 Volkswagen ID. Преглед на първото шофиране на Buzz: Емблематичният хипи превозвач става електрически
- Argo AI поставя високотехнологичен акцент върху ретро микробуса ID.Buzz на Volkswagen
- Технологичният флагман на BMW е електрически SUV със стил, подобен на концептуален автомобил
- Прототипно задвижване на електрически автомобил Volkswagen ID.4 за 2021 г.: Угодник на тълпата
- 2021 Volkswagen ID.4 има за цел (най-накрая) да доведе електрическите автомобили до масите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
