Honda HR-V срещу. Honda CR-V

На хартия CR-V и HR-V на Honda са само на пет букви разстояние. На пътя те са два различни автомобила, разположени в отделни сегменти и проектирани да отговорят на нуждите на различни шофьори. По-големият CR-V вече е в своето четвърто поколение и стана толкова голям от представянето си през 1997 г., че Honda разработи CR-V, за да запълни пространството, което заемаше преди. Ето как тези два soft-roaders се сравняват по отношение на дизайн, технологии и разход на гориво.

Технически характеристики

Помислете за HR-V като Fit на кокили. Подхождайки на началния си статус, той идва с относително основно ниво на оборудване, което включва стерео система с четири високоговорителя, Bluetooth връзка и 5,0-инчов цветен LCD екран. Нивото на оборудване Sport добавя звукова система с шест високоговорителя и 7,0-инчов сензорен екран, докато най-добрият модел Touring се възползва от навигация. Ще трябва да преминете към Sport, ако искате да получите

Същата история е, ако гледате a CR-V. Базовият модел идва със същия 5,0-инчов LCD екран като най-евтиния HR-V и трябва да проучите горния ешелони от йерархията на оборудването, за да получите функции като звукова система с шест високоговорителя, 7,0-инчов сензорен екран и навигация. Първите три нива на оборудване са стандартни Android Auto и Apple CarPlay съвместимост.

Производителност и икономия на гориво

Honda предлага само HR-V с 1,8-литров, четирицилиндров двигател с мощност 141 конски сили и въртящ момент от 127 фунта фута. Honda елиминиран шестстепенната механична скоростна кутия за моделната година 2019, което означава, че всеки HR-V, независимо от нивото на оборудване, идва с a безстепенна трансмисия (CVT). Задвижването на предните колела е стандартно, а задвижването на всички колела се предлага срещу допълнително заплащане.

Базовият 2,4-литров четирицилиндров двигател изчезна за моделната година 2020, така че всеки CR-V, независимо от нивото на оборудване, се предлага с турбокомпресор, 1,5-литров четирицилиндров двигател, споделен с Граждански, наред с други модели. Той доставя 190 к.с. и 179 lb-ft. на въртящия момент. Honda вече не предлага стик за CR-V, така че CVT е единствената опция. Задвижването на предните колела е стандартно, точно както при по-малкия модел, а задвижването на всички колела се предлага срещу допълнително заплащане.

HR-V връща 28 мили на галон в града, 34 мили на галон по магистралата и 30 мили на галон комбинирано, когато е оборудван с предно задвижване. Добавянето на задвижване на четирите колела намалява тези цифри съответно до 27, 31 и 29. Агенцията за опазване на околната среда (EPA) оценява турбо четирите на CR-V на 28 мили на галон в града, 34 мили на галон по магистралата и 30 комбинирани. Моделите със задвижване на всички колела имат малък удар: съответно 27, 33 и 29.

Honda пусна Hybrid CR-V през 2020 г. Задвижването се състои от 2,0-литров четирицилиндров двигател и електрически мотор, които обединяват усилията си, за да изпратят 212 конски сили към четирите колела - задвижването на всички колела е стандартно. Той връща 40 мили на галон в града, 35 мили на галон на магистрала и 38 мили на галон в комбиниран цикъл, цифри, които го правят шампион по ефективност в гамата.

Интериорен и екстериорен дизайн

Honda представи HR-V през 2015 г. като модел за 2016 г. По онова време моделът беше в съответствие с дизайнерския език на фирмата, като възприе стилистики като остри фарове, които обграждат гланцовочерна вложка, подчертана от лента от хромирани елементи. Характерните линии, издълбани в страничните панели, намаляват визуалната маса, което обяснява защо HR-V изглежда по-малко като неудобно висок хечбек и повече като кросоувър, отколкото някои от неговите съперници. Вътре всеки бутон, превключвател и копче е поставен точно там, където очаквате да бъде. Водачът е изправен пред волан с три спици и аналогов инструментален панел. Централната конзола съдържа сензорния екран на информационно-развлекателната система и панела за управление на климатика.

Настоящият CR-V беше пуснат в продажба наскоро и то получи леко ухапване и прибиране за моделната година 2020, така че носи много по-съвременен дизайн. Предницата изглежда по-мускулеста от преди и показва посоката, в която дизайнерският отдел на Honda ще поеме през следващите години. Подобните на SUV пропорции разчистват щедро пространство в кабината както за пътници, така и за екипировка. Влезте вътре и ще можете веднага да разберете, че това е по-модерна кола. Той носи по-изчистен, по-минималистичен дизайн от по-малкия си брат. Някои модели дори могат да се похвалят с дървена облицовка, характеристика, която показва, че CR-V се е изместил от пазара от самото начало.

HR-V се простира на 169 инча от броня до броня, 63,2 инча височина и 69,8 инча ширина. За сравнение, измерванията на CR-V са съответно 180, 66,1 и 73. Те предлагат съответно 24,3 и 39,2 кубически фута багажно пространство с двата реда седалки или 58,8 и 75,8 със сгънати задни седалки.

Безопасност

Всеки HR-V, независимо от нивото на оборудване, се предлага с предни, странични и странични въздушни възглавници завеси в допълнение към системите за контрол на сцеплението и стабилността. Горните две нива на оборудване също се възползват от система за следене на мъртвите зони. Помощни средства за шофиране като система за смекчаване на напускане на пътя, адаптивен круиз контрол, спиране за смекчаване на сблъсък и предупреждение за напускане на лентата са стандартни за моделите EX и по-нови.

CR-V разполага с три въздушни възглавници (предна, странична и странична завеса), плюс системи за контрол на сцеплението и стабилността. Като допълнителна мярка за безопасност за CR-V, всяко ниво на оборудване включва Honda Sensing като стандартна опция. Honda Sensing е набор от електронни помощни средства за шофиране, които да ви помогнат в различни ситуации. Пакетът включва различни удобства, като се започне със смекчаване на сблъсък, което спира, когато установи, че катастрофата е неизбежна. Второто удобство е смекчаването на напускането на пътя, което излъчва визуални и звуков предупреждения, ако усети, че колата се отклонява от пътя. И накрая, още две удобства са адаптивен круиз контрол със следване при ниска скорост и асистент за поддържане на лентата.

Ценообразуване

2020 HR-V е на цена между $20 820 до $20 920 и се нарежда високо сред един от базовите кросоувъри на Honda. Ако изберете HR-V, можете да очаквате да платите малко повече за модела Touring, който струва $28 890. Що се отнася до CR-V, базовият модел е най-евтиният, започвайки от $25 050. От друга страна, моделите Touring започват от $33 250. Ако се интересувате от хибрид, можете да очаквате да платите около $27 750. Важно е да запомните, че посочените по-горе цени не включват такси по дестинация. Средно тези такси са допълнителни $1095 към общата цена.

Ключови съперници

Има обаче някои последици, които идват с HR-V, тъй като това е кросоувър от начално ниво. Той се конкурира директно с няколко други базови кросоувъри на пазара, включително Chevrolet Trax, Jeep Renegade (вижте изображението по-горе), Mazda CX-3 и Fiat 500X. Както можете да видите, това е доста интензивно съперничество, особено като вземете предвид, че всички тези марки предлагат тези модели на достъпни цени.

Въпреки това си струва да се спомене, че CR-V имат свой собствен набор от конкуренти. Всъщност някои може да се съгласят, че конкуренцията между тези модели е още по-голяма. Сред противниците на CR-V са Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и добре познатият Ford Escape.

Препоръки на редакторите

• Най-добрите SUV за семейства
• AWD срещу. 4WD
• Ръчно vs. автоматична скоростна кутия
• Camry срещу. Корола
• 2020 Chevrolet Camaro срещу. 2020 Ford Mustang