1 на 8
Ако някога сте се чудили как би изглеждал един електровелосипед, ако беше проектиран от Джони Айв или екипа, който той изостанал в Apple, може да искате да разгледате Страница Kickstarter за нов продукт, наречен Karmic Oslo. Тази хибридна комбинация от велосипед/скутер се отличава с уникален външен вид, който имитира позната естетика, която сме виждали от Apple от години, като същевременно успява да изгради собствената си идентичност. Резултатът е интригуващ нов електровелосипед, който изглежда дълго време, с някои интересни функции, които вървят заедно с него.
Oslo е създаден от компания, наречена Кармичен, която разработва електрически велосипеди в Сан Франциско повече от четири години. С най-новия си продукт дизайнерите искаха да създадат модел, който е възможно най-достъпен и лесен за каране, поради което Oslo прилича повече на скутер, отколкото на традиционен велосипед. Широката и дълга седалка е предназначена да бъде връщане към старите велосипедни седалки „банан“, които бяха често срещани на детски велосипеди през 60-те и 70-те години на миналия век, докато неговите лесни ъгли на подход улесняват качването и изключено. Широките меки гуми помагат за абсорбиране на част от неравностите на пътя, повишавайки комфорта и добавяйки стабилност.
Препоръчани видеоклипове
Електронният велосипед е изграден върху алуминиево шаси и термопластични панели на тялото. Това помага да се поддържа сравнително лек – само 44 паунда – като същевременно се запазва издръжливостта. Хидравличните дискови спирачки, интегрираните фарове и заобикалящата задна светлина добавят допълнителна мярка за безопасност и стабилност, докато навсякъде се използват стандартни велосипедни компоненти. Това трябва да улесни поддръжката на мотора с течение на времето, въпреки че Karmic предлага двугодишна гаранция за Oslo.
Свързани
- Bosch Kiox и SmartphoneHub практически: Елегантните дисплеи, които заслужават електронните велосипеди
- Амстердамският електровелосипед на Spinciti предлага скорост и пробег на достъпна цена
- Tempo създава своите електронни велосипеди, за да замени автомобилите като основен транспорт
Оценен като електровелосипед „Клас 2“., Oslo има опции за подпомагане на педала и газ. Това дава възможност на мотоциклетистите или да използват педалите като начин за удължаване на живота на батерията, или да се успокоят и да използват вградения газ, за да ги задвижат. Karmic казва, че стандартният 250-ватов мотор на ebike е съчетан с батерия от 480 вата, което осигурява на Oslo максимална скорост от около 20 мили в час и обхват от около 20 мили. Тези, които страдат от безпокойство при пробег, нямат защо да се страхуват обаче, тъй като мотоциклетът идва с лесно сменяема батерия, която според съобщенията може да бъде сменена за по-малко от 30 секунди. Тези, които не искат да носят резервна батерия със себе си, могат да се отпуснат, тъй като дизайнерите казват, че се разработват по-големи пакети батерии.
Karmic се надява да събере 200 000 долара, за да пусне Oslo в производство и, ако успее, възнамерява да го пусне през юни 2020 г. Поддръжниците на ранен етап могат да резервират такъв за себе си сега само за $1499, което е сравнително разумно за електронен велосипед с този вид спецификации. Само имайте предвид, че има присъщи рискове с всяка кампания за групово финансиране преди да заложите вашите трудно спечелени пари.
Научете повече за Осло на Кармичен уебсайт или Страница Kickstarter.
Препоръки на редакторите
- Ако Apple проектира компютър за игри, той може да изглежда като новия настолен компютър HP Envy
- CES 2020: Технологиите за мобилност ще извървят допълнителни усилия, за да премахнат нуждата ви от автомобил
- Lyft ще върне своите електрически велосипеди в Сан Франциско след пожари на батерията
- Ето първия ви поглед към новата линия електрически велосипеди на Harley-Davidson
- Walmart намалява цените на електрическите хибридни велосипеди за Националния месец на велосипедите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.