2019 BMW i8 и 2019 Acura NSX може да изглеждат като много различни машини в съзнанието ви, като се има предвид, че бимерът най-вероятно е да се види в новия коктейл бар в центъра, докато естественото местообитание на луксозната Honda е паркингът на куче под наем след IPO обслужване. Но сложете тези очила за умствено четене и погледнете отново. И двата автомобила са двуместни, и двата са фокусирани върху демонстрирането на авангардни технологии и имат скандален стил. Най-важното и най-изненадващо е, че и двете започват на една и съща цена. Можете да се приберете вкъщи или с i8, или с NSX, ако имате $155 000 в Dogecoin (или интернет монополни пари по ваш избор). Така че, макар първоначално да не мислите за кръстосано пазаруване на тези две превозни средства, те всъщност играят в една и съща лига. Затова нека да ги срещнем един срещу друг и да видим кой ще излезе победител. Отговорът може да ви изненада. Или не. Не съм в главата ти.
Съдейки за книга по корицата
Въпреки че първоначално може да не мислите за кръстосано пазаруване на тези две превозни средства, те всъщност играят в една и съща лига.
И двете коли изглеждат като част от $155k+ суперавтомобили, но представят своите визуализации по много различни начини. i8 и особено роудстърът, който тествахме в този красив цвят E-Copper, изглежда като кола от близкото бъдеще – да речем 2030 г. i8 е изцяло извит и извит и често е трудно да се каже къде започват и свършват различните панели. Изглежда като нищо друго на пътя, по най-добрия възможен начин. Acura, от друга страна, изглежда като амалгама от различни Ferrari-та, Honda-та и дори намек за Corvette. Все едно сте помолили AI да генерира суперавтомобил. Със сигурност е красив и привличащ вниманието, но никога достатъчно отличителен, за да грабне въображението ви. Победата във външния стил трябва да отиде при i8.
Това, което е вътре, е важно
В интериора нещата са обърнати. BMW се чувства по-красиво от 3-серия, но не доставя напълно лукс или материали на стойност 155 000 долара. Толкова разочарование е да видиш толкова красива кола, да задействаш нейните невероятни лебедови врати и след това да се пръснеш в ужасен интериор, който е твърде съвременен. Дизайнерите са предприели такива стилистични шансове за тялото, защо не могат да направят същото с материалите и повърхностите тук? Особено като се има предвид, че интериорът на пазара i3 е много по-футуристичен със своите плаващи екрани и матова дървена облицовка. Най-важната точка на i8 ще бъдат акцентите от невтвърден плат от въглеродни влакна, които се използват в цялата кабина.
Няма нищо друго като BMW i8 Roadster на пътя. Това е кола, която е хибрид, роудстър, луксозен круизър И супермодел с високо напрежение. Тъй като всички тези неща се случват наведнъж в едно превозно средство, i8 Roadster едновременно се изправя лице в лице с много силна конкуренция от целия автомобилен свят. Неговата цена и опцията за шофиране без топлес се конкурират с 911 S Cabriolet. Неговата екологична хибридна система се конкурира с Prius. И външният му вид е в пряка конкуренция с Венера Милоска. Но наистина ли гледате на горното като на алтернатива, когато обмисляте NSX? Не, защото 2019 i8 Roadster не е най-добрият в класа си в нито една категория.
В някакъв момент от детството ви несъмнено майка ви ви е казала нещо от рода на „Не ме интересува какво правиш, просто бъди най-добрият в това“. BMW i8 не получи тази реч. Това не е най-бързата кола в своя ценови клас. Нито е най-мощният. Нито е най-електрифицираният. Може да се твърди, че това е най-красивата кола в класа си и аз със сигурност бих отишъл там с вас.
