Porsche 911 получава хибриден вариант, но няма да е само разходът на газ. В интервю за Top Gear главният изпълнителен директор на Porsche Оливър Блуме каза, че хибридът ще бъде най-злобният 911 от всички. Като се имат предвид възможностите за производителност на предишните 911 Turbo, GT3 и GT2RS, това е висок ред.
„Казахме, че следващият 911 може да добави хибридна версия. Това ще бъде най-високата производителност 911 от всички“, каза Блум. 911 няма да бъде plug-in хибрид, като много от настоящите автомобили на Porsche, каза Блуме. Това ще минимизира размера на батерията, помагайки за намаляване на теглото, според Blume. Допълнителното тегло не е толкова голяма сделка в вече тежко превозно средство като Cayenne, отколкото би било в спортна кола. Опаковането на по-голяма батерия и система за зареждане също може да се окаже трудно при по-малкия отпечатък на 911.
Откакто 918 Spyder излезе от производство през 2015 г., Porsche е без флагмански суперавтомобил. Но нов доклад твърди, че Porsche работи върху нещо още по-екстремно от plug-in хибрида с 845 конски сили. Autocar съобщава, че Porsche иска да използва изхвърлено хибридно задвижване от Формула 1 в наследник на 918.
Porsche не е участвал във Формула 1 от десетилетия, така че откъде взе задвижване на F1? Автомобилният производител наскоро обмисля завръщане във Формула 1 и разработката на двигателя е напреднала достатъчно, за да могат остатъците от програмата да се използват за шосейна суперкола, твърди Autocar. По-рано Autosport съобщи, че Porsche има 40 души, работещи по програма за задвижване на F1, с цел да влязат в серията през 2021 г.
