Както Масахико Изобе обяснява във видеото по-долу, през 1947 г. Япония току-що е претърпяла опустошителна загуба през Втората световна война. Съюзническите сили, контролиращи островната нация, ограничиха запасите от бензин за обществеността. Това, от което Япония имаше изобилие по онова време, беше електричество, благодарение на водноелектрическите централи, закътани в планините.
Нетърпеливи да задоволят нуждата от автомобили, без да разчитат на дефицитния бензин, ранният Nissan, бивш Tachikawa Airplane, проектира и построи електрическото превозно средство Tama.
Препоръчани видеоклипове
Изработен от дърво и покрит със стоманена кожа, малкият Tama EV може да измине 66 мили с едно зареждане и да достигне максимална скорост от 22 мили в час.
Свързани
- Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
- Sony може да навлезе на пазара на EV със своите превозни средства Vision-S
- Плюсовете и минусите на електрическите превозни средства
Докато малкият EV изглежда романтично елементарен за съвременните ни очи, колата беше малко вълк единак по отношение на дизайна. Капакът се закрепи към защитната стена и се отвори, както Isobe го описва „по същия начин и във формата, по която крокодилът отваря устата си." Въпреки че това ни се струва нормално, повечето японски коли по онова време все още присъстваха централни панти.
Задвижван от електрически двигател с постоянен ток (DC), ускорението се контролира чрез ограничаване на тока през резистор. Интересното е, че излишната енергия се превръща в топлина, поради което дизайнерите трябваше да включат радиатор. Дизайнът е едновременно доста гениален и прост.
Дори мигачите, които изскачат зад малки щитове, са трик – или поне нови – според съвременните стандарти.
Isobe подчертава, че някои части са били трудни за намиране по време на процеса на възстановяване на Tama, като лещите на фаровете и гумите. Той призовава японските зрители да търсят специални гуми в Англия, както направи екипът на Nissan. Забавно, той изглежда игнорира обсебения от автомобили континент между Япония и Европа, който може да произвежда и специални гуми при поискване.
Това е забавна малка кола и видео, което да съответства. Радваме се, че Nissan отдели време и внимание възстанови Тама и го споделете със света.
Обиколете Tama в това видео от Nissan:
Разбира се, Nissan прави Leaf, но модернизирана Tama EV ще бъде ли по-готина кола, подобно на ретро Cube или Scion Xb? Коментирайте по-долу.
Препоръки на редакторите
- 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
- Jeep пуска първите си два електрически SUV в САЩ през 2024 г
- Toyota обявява място за първия си завод за батерии в САЩ
- Съобщава се, че преговорите на Apple с Hyundai и Kia за електрически превозни средства са „на пауза“
- Федералните превозни средства ще станат зелени, тъй като президентът Байдън обещава електрически автопарк
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
