Някога чудили ли сте се защо храната за доставка рядко има толкова добър вкус, колкото току-що извадената от ресторантска фурна? Обвинете за това „времето на престой“ или междинния период, през който храната прекарва преваряване в пластмасови, картонени и контейнери за храна за вкъщи. „Жилището може да доведе до драматичен спад в качеството“, каза съоснователят и съизпълнителен директор на Zume Джулия Колинс пред Digital Trends. „Особено драстично е след 15-минутната граница.“
Препоръчани видеоклипове
Решението на Zume е технология - и много от нея. Всеки BOTW се състои от камион за доставка, един шофьор, оборудван с навигационен iPad и 56 компютъризирани повърхности за готвене. Пиците от дистрибуторското съоръжение на Zume се изпичат частично - всяка на между 700 и 800 градуса за точно 90 секунди, каза Колинс - преди да бъдат вдигнати във фурните. Оттам нататък интелигентността на машината поема управлението: чрез факторизиране на GPS местоположението и времето за шофиране, всяка фурна може да калибрира до подходящото разстояние за доставка, като се включват само когато пицата, която съдържат, наближи своя край дестинация.
Свързани
- Amazon изгражда флотилия от автономни роботи, които да доставят пакети до вашата врата
1 на 3
В този решаващ момент, подходящата фурна - или фурнас, ако поръчката е особено голяма — включете точно за три минути и половина, за да завършите печенето. След това влиза в 30-секунден период на охлаждане и изхвърля готовия пай в един от собствените, рециклируеми Zume Pod контейнери за вкъщи на Zume. Финалният щрих: пневматична резачка за пица, която нарязва пицата на еднакви парчета.
Приемането на BOTW няма да повлияе на ангажимента на Zume към качеството, каза Колинс. Рецептата за тестото на компанията, която според Колинс не съдържа стабилизатори и окислители, ще остане същата. Същото ще се случи и с избора на Zume от „здравословни“ съставки с „местен произход“: стартъпът използва една ферма за Калифорнийските домати, които използва за производството на своя сос без захар, каза Колинс, и доставя месо без синтетика нитрити. „Това е завръщане към традиционното приготвяне на пица“, каза тя. „Използваме технология, за да дадем на хората по-бърза, по-добра и по-достъпна храна.“
И ползите са многобройни, каза Колинс. На шофьорите няма да се налага да правят компромис с безопасността за сметка на качеството — доставките на BOTW могат да се извършват извън ред. Географският радиус на доставка на Zume ще бъде драстично разширен — камионите BOTW могат да доставят на клиенти до 45 минути разстояние с кола от центъра на Zume, много по-далеч от 12-минутното разстояние, до което доставките са били преди ограничен.
Освен това превозните средства BOTW ще подобрят оперативната ефективност. При типично споразумение за франчайз, шофьорите на доставки на бавни постове нямат стимул да подадат ръка на, да речем, оживени места за пайове в центъра, но Zume заобикаля този проблем: неговата бек-енд система насочва BOTW драйверите към центрове, базирани на търсене. „Dominos има около 53 франчайза, покриващи доставката за района на залива [Сан Франциско]“, каза тя. „Можем да доставяме до същия брой адреси като 11.“ След като целият флот на Zume от превозни средства BOTW стане онлайн, пайът централните кухни на компанията ще могат да правят и доставят до 288 пици на час - повече от три пъти повече от капацитета на типичен франчайз.
1 на 4
Спестяванията са в полза на клиентите и водачите. Пиците ще останат на същата цена, която винаги са имали (между 15 и 19 щ.д.), а доставката ще остане безплатна и „без бакшиш“. Още по-добре, доставчиците ще го направят продължете да получавате предимствата, които Zume предлага в момента, включително почасово заплащане от 17 до 20 долара на час, здравна и стоматологична застраховка и дял от компанията наличност. „Хората, които са на върха на смущението [трябва] да бъдат обмислени и внимателни“, каза Колинс. „[И] американската работна сила трябва да се адаптира към новите технологии.“
Това е добро тесто. Пицарската индустрия е на път да генерира повече от 40 милиарда долара тази година, каза Колинс - повече от двойно повече от това, което направи през 2005 г. Но не е толкова конкурентен, колкото си мислите: три вериги - Domino's, Little Caesars и Papa John's - контролират общо 40 процента от пазара. Това е парче, узряло за вземане, каза Колинс. „Имаме значителното конкурентно предимство, че можем да се конкурираме със скорост, качество и цена“, каза тя.
Може би не е изненадващо, че Zume има разширение на ума. Ако моделът BOTW се окаже успешен — а Колинс от своя страна е уверена, че ще го направи — компанията планира да отвори център в района на Саут Бей, който ще обслужва Сан Хосе, Санта Клара, Купертино и Кембъл. Ако всичко е наред там, той ще започне доставки до „цялата зона на залива“ в рамките на следващите 18 до 24 месеца.
По-надолу са националните — и международните — планове, които ще дойдат със собствен набор от предизвикателства. Колинс предупреди, че франчайз на Zume в един град, например, може да не предлага същите пайове като един по целия свят. „Разглеждаме внимателно какво имат производителите на храни за продажба“, каза тя. „Планираме да адаптираме храната и менюто въз основа на продуктите, налични на този местен пазар.“
Това звучи като най-добрия проблем, който може да имате.
Препоръки на редакторите
- Тази футуристична капсула без шофьор скоро ще доставя пица в Тексас
- Най-голямата флотилия в света от роботи за доставка на кампуса сега транспортира студентски ястия
