Когато оставим шофирането на нашите коли, не можем да го направим, без да приемем възможностите за морален избор. При превозни средства, които се движат с висока скорост, има моменти, когато избягването на сблъсък вече не е опция и изборът е между два или повече вредни резултата.
Препоръчани видеоклипове
Когато хората контролират, събитията често се развиват толкова бързо, че няма време за съзнателни морални решения. Но компютрите могат да „мислят“ и да правят избор много по-бързо от хората и тук се крие предизвикателството. Възникват два въпроса. Какво трябва да правят автономните превозни средства, когато са изправени пред два вредни избора? Какво биха искали хората да правят превозните средства?
Свързани
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
В проучване, докладвано в наука, изследователи от Катедрата по психология и социално поведение на Калифорнийския университет проведоха шест онлайн проучвания на морални принципи, включващи автономни превозни средства (АВ). Проучванията са проведени между юни и ноември 2015 г. на 1928 участници.
На въпрос за нараняване на много срещу нараняване на пътниците в колата, респондентите одобриха превозни средства, вземащи решение за по-голямо благо - жертвайки един или няколко, за да спасят много. Това одобрение обаче се прилага за коли на други хора. Същите участници в проучването биха искали собствените им автономни автомобили да защитават тях и техните пътници на всяка цена. Респондентите в проучването не подкрепят закони или разпоредби, които изискват саможертва и посочват, че не биха купили AV, програмирани да се саможертват за по-доброто.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ ще публикува първия си набор от насоки за автономни автомобили през юли. NHTSA се надява да започне разговора и да предложи национални правила, вместо щатите да решават отделно без насоки. Вече знаем, че потребителите са по-малко ентусиазирани от самоуправляващите се автомобили, отколкото производителите на автомобили, застрахователните компании и правителствените групи. Ако един от факторите при приемането от страна на потребителите на напълно автономни превозни средства е приемането на утилитарен морален фактор в вземане на решение, което означава саможертва за доброто на мнозина, че участието може да отнеме дори повече време от очакваното.
Препоръки на редакторите
- Waymo натиска спирачките на своя проект за автономни камиони
- Големи автобуси без водачи вече обслужват пътници в Шотландия
- Флотът от робобуси има за цел да превозва 10 000 пътници седмично
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
