Тестовите зони са Ню Йорк, Ню Джърси, Финикс и Далас. Стандартният петминутен безплатен период за анулиране очевидно е твърде дълъг. Вероятно шофьорът вече е на път, губейки време и гориво. Съгласно тестовата програма, водачите ще имат само две минути, за да отменят заявка за превоз, преди да наложат такса за анулиране. В момента таксите са $5 за UberX и $10 за услугата UberBlack. Ако въведете грешна информация в заявката си, като например неправилен адрес, пак можете да анулирате без неустойка, но трябва да го направите веднага. Uber се гордее с удобното и бързо обслужване. В повечето градове след две минути е вероятно шофьорът вече да е приел пътуването и да е на път.
Препоръчани видеоклипове
Въпреки че това може да звучи разумно, втората част от пилотната програма е по-проблематична. Единственият отговор, ако се приложи, може да бъде да стоите на улицата, когато се обаждате да поръчате превоз. Ако водачите закъснеят с две минути, водачът може да таксува нормалната за града ставка на минута за всяка минута чакане. След пет минути шофьорът може да анулира пътуването и да наложи такса за неявяване. Ако обаче водачът не изчака пет минути, няма да бъде начислена такса за минута или такса за анулиране. Проблемът е, че ако трябва да излезете на улицата, преди да се обадите за превоз, за да сте сигурни, че няма да бъдете засегнати от такси за закъснение или дори да пропуснете пътуването си, това със сигурност не изглежда като услугата е всичко това удобен за потребителя. Лесно е да заседнете в чакане на асансьор или да се наложи да тичате обратно, за да вземете нещо, което сте забравили, и да се окажете ударени с допълнителни такси. Друг проблем може да е шофьорите да пристигнат по-рано и да започнат обратното броене преди заявеното време за взимане.
Свързани
- 5 зашеметяващи електрически SUV, които доказват, че не е нужно да харчите $100K за лукс
- Тази игра позволява на хакери да атакуват вашия компютър и дори не е необходимо да я играете
- Microsoft Defender има една ключова слабост, която конкурентите му нямат
Uber се конкурира с други услуги за организиране на превози за шофьори и пътници. Наскоро беше уреден колективен иск с шофьори в Калифорния с плащания, които може да възлизат на 100 милиона долара. По време на това споразумение главният изпълнителен директор на Uber Травис Каланик каза, че компанията не „винаги е вършила добра работа“ в работата си с шофьорите и е време за промяна. Промяната на времето за анулиране и тестовете на правилата за тестване на късно таксуване изглеждат като движение в посока на внимаване за водачите. Но новите политики за таксуване, ако се считат за успешни и бъдат приложени извън тестовите зони, могат да изложат компанията на риск от отчуждаване на ездачите. Мнозина може да не оценят политиката „обадете се, когато сте готови“, ако това наистина означава „да стоите на улицата“.
Препоръки на редакторите
- Дори партньорите на Nvidia не вярват в новата RTX 4060 Ti
- Идват пътници на Uber, видео реклами в автомобила
- 5-те най-тревожни разкрития на Uber Files, които трябва да знаете
- Най-голямата комета, виждана някога, идва към нас, но не се притеснявайте
- Не ме интересува дали Asus ROG Flow Z13 е лаптоп или таблет — просто искам такъв
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
