Можете да седнете на волана от двете страни на слетия Mustang. Версията от 1965 г. е с ляв волан, а версията от 2015 г. е с десен волан. Отпред по-новият модел изглежда малко по-нисък в предния ръб на капака и един инч или два по-висок в задната част на капака, точно пред предното стъкло. Моделът от 1965 г. представлява - освен първата година на американския архетип - патентите на Ford през тази година за високоговорители на задните седалки и електрически кабриолети.
Препоръчани видеоклипове
Освен цялостния си по-дръзък вид, интериорът на 2015 Mustang GT е много по-плюшен отвътре от оригинален модел, от дисплея на конзолата и кожения волан до тъмно кехлибареното табло светлини. Разбира се, безопасността, производителността, комфортът и удобството в по-новата кола са поколения по-напред от оригинала. Нито една половина от експоната няма двигател (или задно колело, в този случай), но посетителите могат да седнат на съответните шофьорски седалки и да изпробват контролите. Те могат също така да слушат записи на V-8 двигатели, които са били налични за Mustangs в техните моделни години.
Национален музей на Залата на славата на изобретателите в USPTO: Специална доставка
Важен момент, който трябва да се спомене за версията на Mustang от 1965 г., е, че нито една истинска кола не е пострадала за изложбата. Не са нарязали оригинална кола от 1965 г. Използваха реплика. Моделът от 2015 г. обаче е истинската сделка. Все пак части от едно.
Препоръки на редакторите
- Подобен на Mustang и електрифициран. Какво показа Ford току-що предварителен преглед?
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
