никога не сте виждали кола да прави това...
Многопосочните колела не са съвсем нови, но прототипът на Liddiard ги показва в действие по начин, който все още не е виждан на действителна кола. По-ранните приложения разчитаха на сравнително малки колела, инсталирани на инвалидни колички, роботика или лични устройства за придвижване, според CNBC. Тези ранни прототипи просто не са проектирани да поддържат теглото и въртящия момент, необходими за пътнически превозни средства.
Патентният дизайн на Liddiard показва поддръжка за по-високи ограничения на теглото и гуми, които могат да издържат 24 000 паунда въртящ момент. Дизайнът разполага с две малки гумени гуми, монтирани върху оборудвани с ролкови джанти, способни да въртят гумите хоризонтално. Гумите са с много нисък профил и не изглеждат достатъчно здрави, за да движат колата. Гледайте обаче видеото и ще видите, че те могат и много ясно го правят.
Свързани
- Най-добрите автомобили с предно задвижване
- Как да поправите спукана гума на колата си
- Как да смените маслото в колата си
Лидиард написа резюме на своето изобретение и описа колелата като „първото в света закрепване с болтове приложение за всичко с колела. Той каза: „Сега можете да карате във всички посоки и да завивате на място, когато необходимо.”
Препоръчани видеоклипове
Колелата не само позволяват на автомобила да се движи настрани, но също така му позволяват да се обърне на стотинка, осигурявайки изключителна мобилност в тесни пространства. Видеото на Лидиард показва как неговата Toyota се обръща от главата на опашката без никакво движение напред и изглежда така, сякаш се върти на неподвижен грамофон. Тази концепция би направила маневрирането на превозно средство в градски задръствания и паркирането лесно.
Очакваната цена е много по-ниска от подобни приложения при $1500 на колело, според National Post. Разбира се, тази сума подлежи на промяна в зависимост от действителното превозно средство и размера на колелото.
За доказателство на концепцията на Лидиард той оборудва Toyota Echo с прототипните си колела. Ако показаните резултати могат да се повторят, възможностите за практическо приложение на тази концепция променят играта. Градският дизайн и пътните мрежи са проектирани с оглед на ограниченията на движещите се напред превозни средства. Ако многопосочните колела се възприемат широко, структурите за паркиране, пътищата и моделите на движение могат да бъдат преработени, за да се повиши ефективността въз основа на подобрената мобилност на превозното средство.
Лидиард се надява да продаде концепцията на автомобилен производител, но до този момент ще продължи разработването на проекта сам.
Препоръки на редакторите
- Автомобилите на Waymo не могат да се наситят на една задънена улица
- Свръхзвуковата кола Bloodhound може да бъде ваша само за 11 милиона долара
- Следпродажбена автономия: Тази магическа кутия дава на вашия автомобил способности за самостоятелно паркиране
- Waymo поддържа симулациите на автономно шофиране работещи, докато колите стоят паркирани
- Не карате толкова много колата си по време на блокиране? Следвайте тези съвети
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
