Volkswagen спира продажбите на дизел в Европа

2015-Volkswagen-Caddy-TDI
2015 Caddy TDI
Вълните от „Дизелгейт“ непрекъснато се разширяват, тъй като Volkswagen обяви спиране на продажбите на всички TDI модели в Европа, за да допълни настоящото спиране на продажбите на Volkswagen TDI за 2016 г. в САЩ.

Докато германският автомобилен производител и регулаторите на емисиите разследват точно кои превозни средства са били засегнати от софтуера за „измама“ и тъй като компанията преоборудва засегнатите модели, за да преминат тестове за емисии, тези, които търсят дизелово превозно средство, ще трябва да пазаруват другаде.

Препоръчани видеоклипове

В САЩ около 20 процента от автомобилите, продадени от Volkswagen тази година, са дизелови. Когато се появи новината за нечестния софтуер на автомобилния производител, продажбите на TDI модели спаднаха до 11,7 процента и се очаква да паднат по-ниско този месец. Въпреки че това е значителна част от общите продажби на марката в САЩ, това не е нищо в сравнение с Европа, където TDI съставляват около половината от автопарка на Volkswagen.

Свързани

  • DieselGate продължава да преследва Volkswagen, тъй като е подаден масивен колективен иск

Все още ще има някои дизелови автомобили на Volkswagen, които могат да се продават в Европа и щатите, но всички, които използват двигател EA 189/Euro 5, са изключени от масата. Това означава, че почти всички малки и средни модели като Audi A3 и Volkswagen Golf с TDI двигатели ще бъдат изтеглени от дилърските партиди.

Както беше съобщено по-рано, моделите, оборудвани с инжектирани с урея TDI (AdBlue), са ясни. Volkswagen планира да актуализира всички двигатели EA 189 в непродадените автомобили до ноември и ще работи за отстраняването на всички засегнати модели в ръцете на клиентите през следващите няколко месеца.

Последиците от този скандал все още се разиграват, но засега VW Group е в процес на мащабно преструктуриране за консолидиране на усилията, уволни няколко ръководители на отдели (включително своя главен изпълнителен директор), отмени големи проекти за превозни средства, планирани през следващите няколко години, и задели 7,3 милиарда долара за покриване на разходи, свързани с изтегляне, глоби и други разходи, свързани с това разследване.

„Само когато всичко е поставено на масата, когато нито един камък не е останал необърнат, само тогава хората ще започнат да ни се доверяват отново“, заяви новоназначеният главен изпълнителен директор на VW Group Матиас Мюлер.

Препоръки на редакторите

  • Volkswagen ID.4 срещу Tesla Model Y

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.