Следващият проект на SpaceX се нагрява - буквално. Изпълнителният директор Илон Мъск разкри подробности за Проектът за космически кораб Starship на SpaceX, целящ да създаде космическо превозно средство от следващо поколение. Сегашната тестова ракета се нарича Hopper и е неин прототип наскоро построена. В крайна сметка целта е да се използва Starship в амбициозния план на компанията за колонизиране на Марс.
SpaceX реши да пропусне изграждането на нов носов конус за Hopper, каза Мъск, тъй като вече не беше необходимо. Вместо това компанията изгражда оригиналното превозно средство Starship. В момента те работят върху начин да защитят Starship от екстремните температури, генерирани от навлизайки отново в земната атмосфера и те са разработили шестоъгълни топлозащитни плочки за това цели.
Препоръчани видеоклипове
Има и видео, показващо шестоъгълните плочки в действие, като девет от плочките са подложени на изпитание чрез нагряване от това, което по същество са огнехвъргачки. Показани са плочките, достигащи до
очаквана температура на влизане в орбита от около 1650 Келвина (това е невероятните 2510 градуса по Фаренхайт или 1377 градуса по Целзий) и запазват своята цялост. Плочките успяха да преминат теста за цялата продължителност, която се изискваше от тях, което показва, че могат да защитят Starship, докато излита и навлиза отново в атмосферата.Тестване на шестостенни плочки за топлинен щит на Starship pic.twitter.com/PycE9VthxQ
– Илон Мъск (@elonmusk) 17 март 2019 г
Предимството на шестоъгълната форма е, че тя предлага „няма прав път за ускоряване на горещ газ през пролуките“, според мускус. Наистина, шестоъгълникът е полезна форма, която се появява в природата, като например в структури от пчелна пита, създадени от пчелите. Формата позволява геометричен набор от идентични клетки с минимална площ на стените, което води до формата на пчелна пита възникващи естествено.
Мъск предложи повече улики за предстоящите разработки на SpaceX в Twitter, като каза, че новите шестоъгълни плочки ще покриват по-голямата част от наветрената страна на Starship, тъй като няма нужда от щит от подветрената страна. За охлаждане на трудни горещи точки, транспирационно охлаждане ще се използва за най-горещите участъци.
Що се отнася до детайлите на охладителната система, Мъск предложи, че „транспирационното охлаждане ще бъде добавено навсякъде, където видим ерозия на щита. Starship трябва да бъде готов да лети отново веднага след кацане“, добавяйки, че няма да има планирано „нулево обновяване“ между едно кацане и следващото излитане.
Препоръки на редакторите
- Интернет на SpaceX Starlink се насочва към първите круизни кораби
- Гледайте тласкачите Crew Dragon на SpaceX да го насочват към космическата станция
- Как да гледате изстрелването на астронавтите на SpaceX Crew-4 към МКС
- Кадри на НАСА показват обучение на SpaceX Crew-4 за мисия на МКС
- Как да гледате как SpaceX изстрелва шпионски сателит на САЩ днес
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
