Стремежът към по-ефективни автомобили води до някои интересни партньорства между производителите на автомобили, които биха могли да се отплатят много на потребителите в бъдеще.
Според Automotive News отчетDaimler се консултира с Ford при разработването на трицилиндров турбобензинов двигател, който германската компания създава с френския автомобилен производител Renault.
Препоръчани видеоклипове
Съобщава се, че двигателят ще се използва за следващия миниавтомобил Twingo на Renault и Smart ForTwo на Daimler, съобщава източникът на новини от индустрията.
Свързани
- В най-новата шега BMW набра Mercedes-Benz с шега за Хелоуин
- Архивените BMW и Daimler подробно описват плановете си да обединят усилията си в услугите за мобилност
Трицилиндровият 1,0-литров бензинов двигател EcoBoost с турбокомпресор на Ford, разработен в Обединеното кралство, е в момента се използва в превозни средства като Focus, C-Max и Fiesta, както и в B сегмента на автомобилния производител превозни средства. Награденият двигател получи множество отличия за своята производителност и ниски емисии, включително три Международен двигател на годината за 2012 г., което допълнително позиционира Ford като глобален лидер в технологиите за двигатели.
„Това е много интересен и впечатляващ двигател“, каза директорът по разработването на двигатели Роланд Кемлер от филиала на Daimler Mercedes-Benz пред Automotive News Europe, обсъждайки трицилиндровия двигател на Ford. „Имахме някои дискусии с инженерите на Ford относно този двигател.“
Двигателят на Ford с директно впръскване, наречен „технологичен пробив“ от президента и главен изпълнителен директор на Ford Алън Мулали при първото пускане на пазара, осигурява комбиниран разход на гориво от 58,9 мили на галон и най-добри в класа емисии на CO2 при бензин от 109 г/км във Ford Focus — благодарение на високотехнологичния си модел с ниско триене дизайн.
И така, какво има в това за Ford? Според Automotive News Daimler е предоставил на базирания в САЩ автомобилен производител информация за Euro 6 бензиновите двигатели на Mercedes със стратифицирано изгаряне на обеднени продукти. В момента се предлага четирицилиндров вариант на двигателя Euro 6 в новия седан E-класа.
Сътрудничеството между Ford, Daimler и Renault е най-новото в редица скорошни ходове на автомобилните производители, насочени към споделяне на информация за разработване на по-икономични автомобили. Компаниите също работят съвместно върху разработването на превозни средства с горивни клетки, които някои смятат, че могат да се окажат по-ефективни от електрическите превозни средства в бъдеще, тъй като докладвани по-рано.
Това ви кара да се чудите – върху какви други споделени технологии могат да работят Ford, Daimler и Renault за бъдещи продукти?
Препоръки на редакторите
- Daimler прави „проверка на реалността“ на самоуправляващите се автомобили по отношение на предизвикателствата пред безопасността
- Ford изтегля за безопасност три модела превозни средства в Северна Америка
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
