Ревю на Mini Cooper S с четири врати 2015 г

2015 Mini Cooper S с четири врати

MSRP $25,100.00

Подробности за резултата

„Mini Cooper S е картинг, маскиран като ежедневен шофьор, с всички забавни и непрактични последици, които идват с него.“

Професионалисти

• Мотор с висок въртящ момент
• Бързо управление
• Висок моден стил
• Отзивчивост на спортен автомобил

минуси

• Тесен интериор
• Трудно каране
• Висока цена

Трудно е да наречем Mini Cooper S с четири врати автомобил. Разбира се, изглежда като кола, с колела, двигател и дори четири (!) седалки. Mini дори може да прави всички неща, които може да очаквате от една кола, като транспортиране на хора и техните различни притежания от място на място, но да наричаме Mini кола, наистина няма смисъл. Това е играчка за възрастни; и преди да бъда залят с гневни коментари, това не е лошо.

Както при повечето автомобили, които не са произведени от Honda или Toyota, Mini е много повече от просто практичност. Разликата е, че когато другите автомобили се преструват, че са практични или достойни, Mini е за забавление и не забравяйте: тази кола е направена от германци, така че това наистина говори нещо.

Това съм аз! Мини-карт!

Данните за мощността и ускорението на Mini Cooper S не изскачат от страницата, но това крие някои наистина възвишени качества.

Като за начало, под предния капак има 2,0-литров турбокомпресор. Малкият четири цилиндър може да изтласка само 189 конски сили, но въртящият момент от 207 фунта фута в малкото Mini се усеща като излязъл от Dodge Hellcat. Съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия, този пакет ще тласне Mini Cooper S до шестдесет за 6,2 секунди.

И все пак, може би най-доброто нещо в арсенала за представяне на Mini е управлението. За начало той е бърз със състезателна кола, само с 2,5 оборота за заключване. Освен това има едни от най-добрите обратна връзка и натоварване от всички системи за електрическо сервоуправление, които съм използвал. Резултатът е, че въпреки че е малко по-малък от Golf GTI, Mini Cooper S се усеща като състезателен картинг, наполовина по-малък от този на VW.

По задръстени пътища това прави Mini по-забавно от 3,2 барела маймуни. Проблемът е, че Mini просто не може да се откаже от впечатлението за картинг дори при ежедневното пътуване. Невероятно твърдото окачване и шасито, които карат Cooper S да взема завои плоски и равни, създават кост смущаващо каране по неравна градска настилка, а бързото управление създава нервни движения и преходни отговори. В не толкова практична спортна кола като Alfa Romeo 4C, този вид недостатъци биха били просто разходи за правене на бизнес, но в един модерен градски автомобил, спортният характер изглежда малко екстремни.

Всичко за този Бас

Интериорът и стилът на Mini Cooper са толкова екстремни, колкото и неговите характеристики на шофиране. Като изключим колите, произведени от безумни компании като Pagani, Mini Cooper има почти най-стилизирания интериор, който можете да намерите. Има стандартната колекция от ретро щрихи, включително кръгли измервателни уреди и масивния кръгъл инфоразвлекателен клъстер, както и повече превключватели, отколкото можете да разклатите винтидж пръчка.

В интериора има нещо повече от кич. Дизайнерите изглежда имат манталитет, вдъхновен от 1958 г., що се отнася до вътрешното LED осветление. Всичко вътре има светлини – праговете на вратите, рамката на екрана на информационно-развлекателната система, пространството за краката – всичко. Всъщност интериорът на кабината е толкова светъл, че създава проблеми по време на нощно шофиране. Открих, че нощното ми виждане мигновено се е сготвило, ако отместя поглед от предното стъкло.

Все пак не мога да кажа, че не харесвам интериора. Неговият агресивен стил може да се отрази на някои, но за кола, която е направена или счупена според това как изглежда и се чувства, купето трябва да е екстремно. За щастие, за разлика от някои други екстремни превозни средства, интериорът на Mini Cooper е поне изработен от качествени материали и много добре сглобен.

Питър Браун/Дигитални тенденции

Факт, който се подчертава от треперенето на земята, раздробяването на костите, активиращата стерео уредба на автомобилната аларма. Епичното стерео устройство, произведено от Meridian, може да е в състояние да предизвика повече сеизмографи от стадион, пълен с пияни фенове на Seahawks, но интериорът издържа без дори дрънкане или скърцане.

Не мислете, че това означава, че ще можете да споделяте своите масивни високоговорители с повече от един вашите приятели, защото всеки възрастен с пълен набор от крайници никога няма да успее да стисне отзад седалка.

Пакетът аксесоари DT

Подобрете играта си и извлечете максимума от оборудването си със следните екстри, подбрани ръчно от нашите редактори:

Cobra Dash Cam ($130)
Запишете вашите приключения

Радар детектор Cobra ($165)
Пазете се от проблеми... стига радарните детектори да са законни в тази област.

Комплект за грижа за автомобила ($55.70)
Поддържайте вашето Mini искрящо с този пълен комплект

Без сравнение

Тези претъпкани задни седалки ме връщат към първоначалната ми гледна точка, а именно, че Mini Cooper, дори и с четири врати, не е наистина кола. В крайна сметка е изкушаващо да сравните Mini с нещо като Golf GTI и да се чудите защо получавате по-малко кола за значително повече пари.

Този вид сравнение не е честно, защото Golf GTI иска да бъде кола, а Mini иска да бъде моден артикул. В крайна сметка чантата за многократна употреба е по-голяма и по-издръжлива от чантата Coach, но всички разбираме защо чантата струва повече.
Подобно на тази чанта, Mini номинално има практическа цел, но всъщност причината да я купя е, че почти изцяло се отделя от нея. Това може да ограничи хората, които биха обмислили закупуването на Mini, но хората, които ще го направят, ще оценят всяка LED светлина и ретро линия. Погледнато по този начин, това е почти добра сделка.

Високи нива

• Мотор с висок въртящ момент
• Бързо управление
• Висок моден стил
• Отзивчивост на спортен автомобил

Ниски нива

• Тесен интериор
• Трудно каране
• Висока цена

Препоръки на редакторите

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance първи преглед на шофиране: добавка за висока производителност
• Преглед на първото шофиране на Mercedes-Benz S-класа за 2021 г.: Титан на технологиите
• Пробегът на електрическия Mini Cooper SE потвърждава, че не е пътешественик
• Електрическият Mini Cooper SE ще започне от $30 750 и ще се появи в дилърите през март 2020 г.
• Електрическият Mini Cooper SE обикаля Нюрбургринг без да използва спирачките си

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.