Производството на McLaren P1 приключва с 375-та кола

Производството на mclaren p1 приключва
През последните няколко години се наблюдава сеизмична промяна в света на автомобилното представяне, благодарение на появата на три хибридни суперавтомобили: Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder. Всяка кола надхвърли пословичните граници и показа, че опасенията за електрификацията и горивната ефективност не означават края на автомобилите с висока производителност.

Сега тази ера е към своя край. Ferrari и Porsche приключиха производството на колите си преди известно време, а последният McLaren P1 току-що излезе от завода на компанията. McLaren ограничи производството на 375 единици, когато за първи път обяви P1, и продаде всеки преди производството дори да започне. Просто на компанията отне известно време да изпълни тези поръчки.

Препоръчани видеоклипове

P1 беше показан за първи път като леко прикрита концепция на автомобилното изложение в Париж през 2012 г., а след това дебютира в производствена форма на автомобилното изложение в Женева през 2013 г. Производството започна през пролетта на 2013 г. на специална линия във фабриката на McLaren в Обединеното кралство. Производството протичаше със скорост приблизително една кола на година, като всяка кола отнемаше около 17 дни за построяване.

Свързани

  • Най-новият суперавтомобил на McLaren има 804 конски сили и няма покрив
  • OnePlus шампион по мощност и скорост с новия OnePlus 7T Pro и McLaren Edition
  • Наскоро представеният McLaren GT е суперавтомобил, готов за пътуване

Най-мощният на McLaren използва 3,8-литров V8 с двойно турбокомпресор, комбиниран с електрически мотор. Заедно те произвеждат 903 конски сили и 664 паунда фута въртящ момент, достатъчни, за да ускорят P1 от 0 до 62 мили в час за 2,8 секунди и да достигнат заявената максимална скорост от 217 мили в час. Електрическият мотор се използва и за запълване на празнини в кривата на въртящия момент на V8, осигурявайки по-плавно и по-последователно ускорение.

P1 е изграден около шаси от въглеродни влакна „MonoCage“, което по същество превръща купето в основната структура на автомобила. Това имаше за цел да намали теглото в сравнение с автомобили, използващи традиционни каросерии от въглеродни влакна; McLaren казва, че P1 има сухо тегло от 3196 паунда. Неговият скандален стил също не е само за показ. В режим Race P1 може да генерира до 1322 паунда притискаща сила.

Въпреки че „стандартният“ P1 може да потегли към залеза, McLaren все още има поръчки за него Пистова кола P1 GTR в очакване. Създаден в чест на победата в Льо Ман F1 GTR, P1 GTR всъщност не може да се кара по обществени пътища, но може да се похвали с 986 конски сили и многобройни модификации, предназначени за допълнително подобряване на производителността. McLaren очаква производството на GTR да приключи в началото на 2016 г.

Препоръки на редакторите

  • Bowers & Wilkins и McLaren пускат специално издание на слушалки Px8
  • McLaren прилага технологията на F1 в здравеопазването, контрола на въздушното движение, Wi-Fi и леката атлетика
  • Този електрически мини McLaren ще гарантира, че вашето дете ще се вози по-готино от вас
  • Следващият суперавтомобил на McLaren ще се фокусира върху комфорта, както и върху производителността
  • В 600LT Spider на McLaren двигателят е единствената звукова система, от която ще се нуждаете

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.