Електромагнитен катапулт изстрелва реактивни изтребители за 45 секунди

Електромагнитна система за изстрелване на самолети на американския флот uss gerald ford
Повечето самолетоносачи в момента използват парни катапулти за изстрелване на изтребители. Това им помага да достигнат скорост на излитане по-бързо и да напуснат превозвача безопасно, но за съжаление работата с тях е трудна. катапултите, задвижвани с пара, заемат много място на кораба и обикновено изискват доста работна сила за работа. Те също изискват огромни количества вода. Един кораб може да произвежда или съхранява само определено количество обезсолена вода на ден, тъй като парният катапулт не може да използва директно морска вода поради корозивния й характер. В ситуация, подобна на война, в която всяка минута има значение, невъзможността бързо да изстреля реактивни изтребители е голям проблем.

И така, за да замени традиционния парен катапулт, военноморските сили на Съединените щати работят върху разработването на нов, по-практичен метод за изстрелване на изтребители от самолетоносачи.

Препоръчани видеоклипове

Наречен Електромагнитна система за изстрелване на самолети или EMALS, новият електромагнитен катапулт е с по-голяма ефективност на ресурсите и е в състояние да осигури по-стабилна скорост на ускорение в сравнение с парните катапулти. Електромагнитният катапулт може да изстрелва изтребители на всеки 45 секунди според статия, публикувана на

въздух и пространство. С повече настройки и модификации системата може да изстрелва бойни самолети до скорости, достигащи 240 мили в час (390 км/ч).

За да тества ефективността на EMALS, Военноморските сили наскоро проведоха тест на борда на USS Gerald Ford превозвача, в който изстреляха шейна със самостоятелен товар, направена от около 80 000 паунда стомана (приблизително теглото на изтребител), използвайки електромагнитната катапулт.

Тестът показа, че системата EMALS не само осигурява по-плавно ускорение по време на изстрелвания, но и поставя по-малко напрежение върху самолета. Освен това системата тежи по-малко и изисква по-малко пространство, тъй като премахва тръбопроводите, помпите, двигателите и сложните системи за управление на парния катапулт.

В този момент е вграден само в един кораб, но EMALS е проектиран да бъде съвместим с усъвършенствани самолетоносачи, които военноморските сили планират да използват в бъдеще. Необходими са обаче още тестове, така че за момента Военноморските сили са извадили тестовата шейна от 80 000 паунда от дълбините на река Джеймс и планира да проведе повече изстрелвания с мъртъв товар, преди действително да разгърне EMALS система.

Препоръки на редакторите

  • G-Shock прави фурор с новото специално издание на часовника за гмуркане Royal Navy x Frogman

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.