Правителствени служители твърдят, че вездесъщият четирицилиндров dCi турбодизелов двигател на Renault е опасен за здравето, тъй като отделя повече азотен оксид (NOX), отколкото е разрешено от закона. Обвиненията твърдят, че двигателят е оборудван с устройство за измерване, подобно на това, което Volkswagen е монтирало на над половин милион коли в Съединените щати.
Препоръчани видеоклипове
Списък на моделите, засегнати от сондата, все още не е публикуван. Маслената горелка dCi се намира под капака на десетки модели на Renault, включително Clio – който е един от най-продаваните автомобили в Европа –, Talisman, Scenic, Espace и Captur. Вариациите му задвижват и моделите с маркировката на Dacia, Nissan и дори Mercedes-Benz от другата страна на езерото.
Свързани
- Nissan и Renault са най-новите автомобилни производители, които се съюзиха с Waymo
Като цяло няколко милиона коли по европейските пътища имат dCi мелница под капака. Нито един обаче не е в Съединените щати, където Renault не е продавал автомобил от повече от четвърт век.
Renault категорично не е съгласен с обвиненията на френското правителство. Тя издаде изчерпателно изявление, в което се твърди, че колите й винаги са били напълно съвместими с всички френски и европейски норми за замърсяване. Важно е да се подчертае, че нито един от неговите модели не е оборудван с устройство за повреда, предназначено да измами при тестовете за емисии.
Длъжностни лица от компанията са съгласни, че в цяла Европа трябва да бъдат въведени по-строги норми за замърсяване изявлението посочва, че инженерите непрекъснато работят върху решения за намаляване на NOX в реалния свят емисии. Renault оказва пълно съдействие на правителственото разследване. Акциите на компанията паднаха с три процента веднага след разгласяването на новината.
Съобщението идва само ден след като Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) и Калифорнийският борд за въздушни ресурси (CARB) обвиниха Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) за изграждане на несъответстващи, задвижвани с дизел SUV и камиони. Подобно на Renault, FCA категорично отрича всякакви нарушения.
Препоръки на редакторите
- DieselGate продължава да преследва Volkswagen, тъй като е подаден масивен колективен иск
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
