О, това трябва да боли; скорошно проучване показва, че потребителите са по-заинтересовани от закупуването на автономна, самоуправляваща се кола от Google и Apple, отколкото от Nissan и General Motors. Уви!
Почти винаги производител на автомобили, включително Audi, GM, Nissan, и BMW е в разгара на голям натиск да бъде първият, който изпрати напълно автономен автомобил на пазара, доверието на потребителите в техните способности, изглежда, липсва.
Препоръчани видеоклипове
Проведено от американската одиторска и консултантска фирма KPMG, проучването обхваща разнообразна група шофьори от Лос Анджелис, Чикаго и Иселин, Ню Джърси. Проучването поиска от респондентите да оценят колко биха предпочели, по скала от 1 до 10, самоуправляваща се кола от различни автомобилни производители и технологични компании.
Свързани
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- Tesla изтегля последната бета версия на Full Self-Driving по-малко от ден след пускането
Резултатите бяха наистина шокиращи. Apple и Google получиха оценка по осем. Производителите на автомобили от висок клас като Mercedes-Benz получиха 7,75. А Nissan и General Motors получиха петица.
Що се отнася до желанието на шофьори от различни части на страната да управляват автономна кола:
След това KPMG попита колко склонни биха били шофьорите да притежават самоуправляваща се кола. „Л.А. жители, класирайки готовността си да използват самоуправляваща се кола на девет от 10. Жителите на Чикаго дойдоха на четири, а средната стойност на шофьорите в Ню Джърси беше шест“, според С кабел.
Не е изненадващо обаче, че собствениците на луксозни превозни средства са много по-склонни да видят автономното шофиране благоприятно от тези, които се самоопределят като любители на шофирането.
Логично е, че купувачите от висок клас вече са свикнали с технологиите и луксозните функции и виждат автономното шофиране като просто продължение на този лукс. Що се отнася до тези, които харесват шофирането, те са много по-склонни да купят кола с автономно управление, ако могат да го изключат. Те обаче бяха продадени на технология за самостоятелно шофиране, ако това означаваше по-кратко, по-малко стресиращо пътуване.
Що се отнася до това, чудя се колко хора осъзнават, че автономното шофиране не е просто съкратено пътуване до работното място. Десетки хиляди животи могат да бъдат спасени всяка година от самоуправляващите се коли.
Ако всичките ни автомобили си говорят и реагират по съответния начин, смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия могат бързо да паднат до нула, статистически погледнато. Обичам да шофирам. Но съм готов да се откажа да шофирам сам през по-голямата част от времето, ако това означава, че всички ще сме в по-голяма безопасност на пътя.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
- Автомобилите на Waymo не могат да се наситят на една задънена улица
- Гледайте как Сан Францисканци се возят в самоуправляващата се кола на Waymo
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
