Донякъде подобно на концепцията на Шлем на справедливостта, на RIDEYE е система от камери, прикрепена към предната част на велосипед, която позволява на велосипедистите да заснемат кадри от потенциални произшествия, както и да идентифицират информацията за регистрационния номер при сценарий на удар и бягство. Осигурявайки функционалност, идентична на системите за камери за управление в полицейските автомобили, RIDEYE записва видео с висока разделителна способност 720p при широко зрително поле от 120 градуса. Записвайки 2,5 часа видео наведнъж, RIDEYE автоматично освобождава място на вътрешната карта с памет, като изтрива най-старите видеоклипове, за да продължи да записва кадри по време на каране.
В допълнение, RIDEYE има вътрешен триосен акселерометър, който открива кога моторът е бил в катастрофа. Когато сензорът се спъне от удар с превозно средство, текущият запис се маркира специално, за да не бъде презаписан, докато RIDEYE продължава да записва. Ако велосипедистът не е пострадал при инцидента, той може също да натисне сребърния бутон в горната част на устройството, за да спре записа и да запази файла.
Препоръчани видеоклипове
Когато колоездачът стигне до компютър, той може да го включи през USB, за да гледа записаните кадри. Това може да бъде полезно и за полицията, реагираща при произшествие, тъй като те ще могат незабавно да прегледат записа с лаптоп, за да идентифицират водача, отговорен за произшествието.
По отношение на спецификата на записа, видеото с разделителна способност 1280 x 720 се записва при 30 кадъра в секунда и включва 512 Kbps моно аудио запис на заобикалящата среда. Пакетът литиево-йонни батерии от 6800 mAh трябва да осигури захранване на батерията, за да може RIDEYE да работи за 24 часа общо време за запис. Тъй като пътуването до работното място вероятно отнема час или по-малко в едната посока, типичният велосипедист ще трябва да зарежда RIDEYE само на всеки две седмици.
За да съхрани 2,5 часа видеозапис, устройството се предлага с 8 GB вътрешна памет за съхранение на видео. Въпреки това не изглежда, че има планове да се позволи на потребителите да надграждат паметта, за да записват повече данни. Корпусът, предпазващ камерата, е направен от авиационен алуминий, а гумената лента се регулира в зависимост от размера на кормилото на велосипеда.
Един недостатък на RIDEYE е, че не би могъл да запише удар, който възниква зад велосипедист. Освен това, ако велосипедист бъде изхвърлен от пътя, камерата може да се окаже под неудобен ъгъл и напълно да пропусне важна информация, идентифицираща виновната страна. Велосипедистите обаче биха могли хипотетично да монтират втори RIDEYE на задната част на велосипеда, за да заснемат кадри на шофьорите зад тях.
В момента създателят на RIDEYE търси първоначална инвестиция от $32 000 на Kickstarter за финансиране на тази система за черни кутии за велосипедисти. Първите поддръжници могат да осигурят система за $119 с предложен прозорец за доставка март 2014 г. Ако приемем, че проектът е напълно финансиран, екипът зад RIDEYE планира да започне производството още през октомври с окончателно тестване и сглобяване през ноември и декември. Както при всички проекти в Kickstarter, имайте предвид, че производствените проблеми често забавят планирания прозорец за доставка на крайния продукт със седмици или дори месеци.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
