Изглежда, че можем да очакваме първите тунели на Скучната компания да започне работа още следващата седмица. „Току-що монтиран стоманен скелет на асансьора за кола/капсула“, туитира предприемачът. „Трябва да работи следващата седмица.“
Препоръчани видеоклипове
Мъск дори публикува няколко улики за това къде може да е този първи тунел и по всичко личи, че е точно срещу сградата на SpaceX в Хоторн.
Свързани
- Илон Мъск прогнозира дата за първото кацане на Марс с екипаж
- Илон Мъск оценява шансовете следващият тестов полет на Starship да не се разбие
- Илон Мъск казва, че „не е сигурен за Twitter“ и „преминава офлайн“
Перспектива pic.twitter.com/4DW9csSmtl
– Илон Мъск (@elonmusk) 30 юни 2017 г
Само няколко дни по-рано той обяви, че новото му начинание е приключило пробиването на първия сегмент от тунела под Лос Анджелис, предвещавайки успешен старт на смелата мисия на неговата компания да пробие обширна мрежа от тунели, пресичащи града, в опит да облекчи задръстванията в ниво на улицата.
Бормашината, която свърши работата, се нарича Godot, наречена от самия Мъск, за да може един ден да удвои усилията си за игра на думи, като туитне, че сондажите са започнали и затова той вече не е В очакване на Годо. Което е точно това, което той направи в сряда.
Вече не чакам Годо. Започна скучно и току-що завърши първия сегмент от тунела в Ел Ей.
– Илон Мъск (@elonmusk) 28 юни 2017 г
Мъск — да, това е същият човек зад още по-необикновения Hyperloop високоскоростна транспортна система — със сигурност трябва да се вълнува да сподели, че The Boring Company постига реален напредък с амбициозния план, за който той намекна за първи път през 2016 г.
От другата страна на пътя и под земята pic.twitter.com/E2DG8EzaXg
– Илон Мъск (@elonmusk) 30 юни 2017 г
Знаем, че той вече е извършил пробни сондажи под централата на SpaceX - о, да, той също стои зад тази зашеметяваща ракетна система, която може да приземи ускорители обратно на Земята в едно парче — в Хоторн, Калифорния, но изглежда, че дебютната сондажна работа на Годо може да се е състояла някъде между Лос Анджелис международно летище и Sherman Oaks на около 14 мили на север, за което Мъск наскоро каза, че ще бъде мястото на първото тунел.
Ако случаят е такъв, тогава срещата, която имаше по-рано този месец с кмета на Лос Анджелис Ерик Гарсети относно проекта трябва да е минал много по-добре, отколкото той каза, тъй като по това време Мъск каза само, че са имали „обещаващи разговори.” Той каза за същата среща, че „разрешителните [са] по-трудни от технологията“.
Подземни подвизи
Мъск зарадва последователите на своите подземни приключения с публикации различни видеоклипове — включително този по-горе — показващ как системата може да работи.
Колите ще могат да достигнат до безброй места из града, пътувайки под земята със скорост от 125 мили в час. Не, водачът няма да е на седалката си и да натиска газта, докато се опитва да избегне стържене по стените на тунела; вместо това превозното средство и пътниците в него ще бъдат леко спуснати от нивото на улицата върху електрическа шейна, която го носи по фиксирана писта с голяма скорост. Велосипедисти и пешеходци също биха могли да използват системата, като стъпят в големи капсули, достъпни за обществено ползване.
Какво мислиш? Дали това наистина ще се случи или разпоредбите и разходите ще гарантират, че планът в крайна сметка ще бъде погребан, както самият Илон може да се изкуши да каже?
Актуализация: Добавени са още туитове от Илон Мъск, за да се покаже къде може да се очаква първият тунел да започне да функционира следващата седмица.
Препоръки на редакторите
- Илон Мъск предлага нова дата за първия орбитален полет на Starship
- Шефът на SpaceX Илон Мъск потвърждава работата по първия океански космодрум
- Boring Company на Илон Мъск планира скучно състезание „Not-a-Boring“.
- Илон Мъск изпраща първи туит чрез интернет сателитите Starlink на SpaceX
- Илон Мъск казва, че SpaceX се готви да изведе своя Starship в орбита
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
