Tesla вече са известни с това, че са елегантни и бързи, но има още по-лъскав и още по-бърз модел на път - Tesla възражда любимия Telsa Roadster. Оригиналният Tesla Roadster е първият автомобил на компанията и по същество е задвижващ механизъм на Tesla в купето на Lotus Elise. Но новият Roadster е самостоятелен - и е проектиран от самото начало.
Новата кола беше обявена за първи път като концепция още през 2017 г. и първоначално трябваше да бъде налична от 2020 г. Това, очевидно, не се случи. Но това не означава, че сме забравили за това, което се очаква да бъде най-страхотната Tesla досега. Ето всичко, което трябва да знаете за това, което сега се надяваме да е 2023 Tesla Roadster.
Дизайн на Tesla Roadster от 2023 г
2023 Tesla Roadster се очаква да бъде най-стилната Tesla досега, поне въз основа на концепциите, които сме виждали досега. Той ще има аеродинамичен дизайн на купе с две врати и нисък център на тежестта, което му придава спортен и модерен вид. Колата ще се предлага с четири места, позволявайки повече пътници в сравнение с двуместната конфигурация на оригиналния Roadster, но не очакваме задните две седалки да са особено просторни. Колата ще има и по-агресивен стил от предишния модел и 19-цолови джанти.
Докато много електрически автомобили предлагат усъвършенствани технологии за подпомагане на водача в наши дни, повечето от тях се свеждат до няколко различни технологии, работещи заедно - като поддържане на лентата и адаптивен круиз контрол. Като цяло работят доста добре. Заедно те могат по същество да позволят на автомобила да се движи сам по магистралата при правилните условия. Но компаниите също работят върху следващото поколение самоуправляващи се автомобили и няма компания, която да е по-публична за това от Tesla, която предлага своята технология за пълно самоуправление.
Но докато Tesla Full Self-Driving е достъпна за клиентите, тя далеч не е безплатна. По време на писането на тази статия Tesla предлагаше пълно самостоятелно шофиране чрез еднократно плащане от солидни $15 000 или като абонамент от $200 на месец. Нито едно от тях не е евтино и като такова може би се чудите дали си струва парите или не.
Tesla изтегли своя изцяло електрически камион Semi само три месеца след пускането му на пазара.
Според известие, публикувано онлайн от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA), доброволното изтегляне включва „електронен вентилен модул на ръчната спирачка [който] може да не успее да се премести в позиция за паркиране, когато ръчната спирачка е активиран.”
