Серийният тунер на Mercedes-Benz Brabus наскоро насочи вниманието си към S63 AMG купе, а резултатът е упражнение в излишък.
Предстои да дебютира на автомобилното изложение в Женева през 2015 г., Brabus твърди, че неговото 850 6.0 Biturbo Coupe е „най-бързото и най-мощното купе със задвижване на всички колела в света“. Вземи това, Бентли.
Brabus взема стандартния 5,5-литров V8 с двойно турбокомпресор и го увеличава до 5,9 литра. Той също така заменя стандартните турбонагнетатели с такива по свой собствен дизайн и добавя нов всмукателен модул и софтуер за управление на двигателя.
Резултатът е 838 конски сили и 1069 паунда фута въртящ момент, въпреки че Brabus казва, че производствените автомобили ще бъдат ограничени до 848 паунда фута, за да се запази задвижването. Това наистина е мощна кола, която трябва да бъде задържана, за да не се нарани.
Не е изненадващо, че твърденията за ефективност са доста впечатляващи. Brabus казва, че 850 6.0 Biturbo Coupe ще ускорява от 0 до 62 мили в час за 3,5 секунди и ще достигне (електронно ограничена) максимална скорост от 217 мили в час, или горе-долу колкото LaFerrari.
Колко бързо можеше да върви, ако Brabus свали ограничителя?
Външният стил получава подобно интензивно подобрение с нова предна броня, заден дифузьор и спойлер и джанти Brabus Monoblock, налични в размери от 18 до 22 инча.
Отвътре Brabus преработи кожената тапицерия и добави "златно" покритие, което съответства на колелата на колата на тези снимки.
Отвъд това, 850 6.0 Biturbo Coupe все още е S-класа, така че управлява своите впечатляващи постижения в производителността, натоварени с всички най-новите технологии на Mercedes.
Трудно е да си представим лукса и производителността, предлагани от стандартното S63 AMG Coupe някога недостатъчно, но за тези купувачи с достатъчно пари, за да се отдадат на още повече от двете, Brabus очевидно има че покрива.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
