Собствениците на Chevrolet Volt достигат или надвишават изчисления от EPA пробег от 98 MPGe мили без бензин – и спестяват над хиляди на година на помпата в процеса.
В официално прессъобщение Chevy казва типичният собственик на Volt, който редовно зарежда автомобила си изминава 900 мили между зарежданията на бензиновия двигател, който задвижва бордовия двигател на Volt генератор. Това възлиза на спестяване на около 1300 долара годишно от разходи за гориво.
Препоръчани видеоклипове
Общите мили MPGe без бензин, постигнати от собствениците на Volt, възлизат на до 150 милиона мили само на електричество – приблизително разстоянието от Земята до Марс, отбелязва автомобилният производител.
MPGe или „еквивалент на мили на галон“ е мярка за средното изминато разстояние за единица консумирана енергия (на газ или по друг начин), използван от EPA за сравняване на консумацията на превозни средства с алтернативно гориво като Volt с икономия на гориво на конвенционалните превозни средства с вътрешно горене. По принцип се казва, че ако споменатата кола работи само на газ, това е вида на пробега, който ще получи.
Volt може да измине 38 мили, без да използва газ, като използва пълно зареждане с електричество, съхранявано в неговата литиево-йонна батерия от 16,50 kWh. Когато батерията на автомобила се изтощи, захранван с газ генератор работи, за да удължи пробега до още 344 мили с пълен резервоар. Ако шофьорите успеят да стигнат до вкъщи или до станция за зареждане, преди сокът да свърши – което става по-лесно, тъй като инфраструктурата за зареждане се изгражда – можете да избегнете необходимостта да използвате течност динозавър.
Според Chevrolet, някои собственици на Volt на практика напълно избягват използването на бензин.
„Изминал съм повече от 23 500 мили с моя Volt за 21 месеца и бях два пъти на бензиностанция“, каза Брент Уолдреп от Auburn Hills, Мичиган. „Последният път беше през август (2012 г.) и все още имам около 65 процента от резервоара. Изминавам около 9 000-10 000 мили между зарежданията.”
Лари Рийд, собственик на Chevy Volt в Каньон Лейк, Тексас, каза, че в допълнение към пълния резервоар, осигурен от дилъра, когато е купил своя Volt, той е зареждал само веднъж на повече от 5000 мили.
Пол Фрайдей от Сан Хосе, Калифорния, казва, че изминава около 7000 мили между зарежданията и добавя около три галона бензин към своя Volt на всеки три месеца.
Известно е, че за постигане на големи електрически мили водолазите на Volt използват различни техники като спиране и леко ускоряване, за да пестят енергия и да увеличат максимално мощността на батерията. Използването на функцията за отопление на седалката на автомобила, за да остане топло, също е по-енергийно ефективен начин за намаляване на натоварването на батерията в студено време.
Други докладвани техники за запазване на енергията на батерията включват затопляне или охлаждане на кабината на Volt, докато той все още е включен и свързан към решетката и използване на ниска предавка или позиция на скоростния лост „L“ за по-агресивно спиране на двигателя, което помага да се възвърне повече енергия за батерия.
„Видяхме и чухме от нашите собственици на Volt, че постигат фантастични показатели на производителност с тяхното превозно средство, тъй като много от тях надминават оценките на етикета на EPA,” каза Кристи Ланди, маркетинг на Chevrolet Volt директор. „Нашите собственици на Volt показват потенциала за производителност на шофирането на електричество и се забавляват, докато го правят.“
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
