Имаше време в нашето не толкова далечно минало, когато функции като навигация и отопляеми седалки бяха лукс, запазен изключително за първокласни марки. Ако искате този (сега) малък, пикселизиран екран в средата на таблото ви, ще трябва да си купите Lexus или BMW, а това означава да похарчите доста стотинки и за останалата част от колата.
Сега обаче нещата са различни.
Учениците в средното училище са залепени за мобилните си телефони и социалните медии притежават часове от живота на нашите тийнейджъри всеки ден.
Препоръчани видеоклипове
За първи път личните технологии станаха по-важни в световете на младите хора от техните 16 годиниth рождени дни и концерти на Джъстин Бийбър - добре, може би не последният. Това налага производителите на автомобили да станат доста хитри, когато става въпрос за създаването на най-достъпните си модели автомобили и те са грабнали функции от луксозните категории, за да си върнат интереса на бъдещето купувачи. Влезте в 2013 Chevrolet Sonic RS, достъпен хечбек с технологичен шик, който разтърсва високотехнологичните глупости на мама и татко.
Същества комфорт
Sonic се предлага с някои от основните функции, които бихте очаквали да видите на всеки луксозен автомобил, но това са елементи, които оценихме още повече в толкова евтин модел. Фаровете и дневните светлини са автоматични, така че никога да не се притеснявате, че ще бъдете забелязани или ще можете да виждате в тъмното. Безопасността винаги трябва да е на първо място и това е още по-важно в превозно средство, предназначено за по-малко опитни водачи. Колата разполага и с опционални отопляеми седалки с единична настройка за включване/изключване. Въпреки че може да предпочетете да имате по-голям контрол върху това колко топлина има под задната ви част, фактът, че това е опция в кола за $20 000, вероятно ще впечатли приятелите ви.
За сравнение, има някои автомобили, които може да ви изненадат с липсващите им характеристики. Вземете Volvo XC70 като пример. Напълно зареден, XC70 надхвърля доста над $50 000, а автоматичните фарове дори не са налични. Или погледнете новия Cadillac ATS, където отопляемите седалки не са стандартни за кола, която започва над $30 000.
Свързаност
Що се отнася до безжичната свързаност в автомобила, Audi води пътя. Независимо дали търсите Bluetooth набиране със свободни ръце или опцията за създаване на подвижен Wi-Fi хъб направо от таблото, тези автомобили правят всичко. Но както се оказва, те не са единствените. GM наскоро обяви, че неговите автомобили ще имат възможност за създаване на мобилни 4G LTE горещи точки от пътя от края на 2014г. Въпреки че това не засяга тазгодишния модел Sonic RS, вероятно ще видите тази технология налична през следващата година. Освен това моделите Sonic LTZ и RS са оборудвани с Bluetooth връзка за мобилни телефони, както и с възможност за изтегляне на приложения и поточно предаване на интернет радио Pandora с връзка за данни.
Дори по-добре, GM е един от първите автомобилни производители, които включват iPhone Siri виртуален асистент в автомобили, а Sonic е един от първите, които получават тази технология. Какво означава това за вас? В основата си това означава, че колата ви ще разбира повече от това, което казвате, вместо да се налага да запомняте гласови указания за нейната навигационна система. И досега Sonic (и той е по-малък, по-евтин брат, the искра) ще бъдат два от единствените автомобили на пътя с функцията, вградена в техните информационно-развлекателни системи.
портиер
Навигацията е лесна продажба за повечето луксозни автомобили. Всъщност не можете дори да си купите много от най-скъпите коли на пазара без него. И дори с големия си 7-инчов сензорен екран, Chevrolet MyLink опит, Sonic няма видими карти като някои от най-големите играчи на пазара. Това е доста голяма празнина, която трябва да се запълни, когато погледнете включването на Google Maps и StreetView от Audi в своите автомобили, оборудвани с MMI. Sonic обаче предлага упътвания завой по завой, стига да имате абонамент за OnStar. Въпреки че може да не е идеално да се налага да натискате бутон, за да разговаряте с представител, когато искате да намерите дестинация и още по-малко идеално е да плащате $30 на месец, за да имате достъп до тази услуга, тя върши работата Свършен. Той не само изпраща упътвания до колата ви, но OnStar също така предоставя може би най-луксозната технологична функция, налична във всяка кола: консиерж услуга.
OnStar няма монопол върху асистирането в автомобила. Infiniti Personal Assistant позволява на собствениците да се обадят на номер от мобилния си телефон, а операторът може да намери ресторанти, да резервации или закупуване на билети за кино, но няма реална връзка с колата - това е просто услуга, предлагана на Infiniti купувачи. Lexus Enform е подобна на системата OnStar на Sonic по това, че операторът може да насочва упътвания към колата и да намира местоположения, но там не се предлага нищо друго. Това е мястото, където OnStar наистина взема тортата и също така Chevy Sonic има предимство в бизнеса. Запътили сте се към ресторант? OnStar може да изпрати вашия Sonic там. Нямате резервации? Сега правите. Това е удобна услуга, която включва и функции като lojack за локализиране на колата ви и дистанционно отключване, ако забравите ключовете си вътре.
Когато екраните, твърдите дискове и телефоните бяха скъпи опции, които само богатите можеха да си позволят в колите си, границата между лукса и икономичността беше доста ясна. Сега тази празнина е намаляла и границата се е размила. Честно казано, Chevy Sonic не е луксозен автомобил, но не се опитва да бъде. В крайна сметка Sonic се зарежда за по-малко от $22 000. Това е икономична кола с тонове технологии, достъпни от таблото, и за технофилите в движение това може да е достатъчно лукс, за да задоволи.
