Новото 2024 BMW Серия 5 е две коли в една. От една страна, има осмо поколение бензинов седан, който ще представлява по-голямата част от продажбите на повечето пазари. От друга страна, за първи път в дългата история на табелката има електрическа версия, наречена i5.
BMW разработи i5 и серията 5 едновременно и двете коли изглеждат доста еднакви с изключение на малки, специфични за задвижването детайли като емблеми. И двата седана остават незабавно разпознаваеми като членове на семейството на базираната в Мюнхен компания, но са много по-малко екстровертни, отколкото, да речем, XM. От BMW ми казаха, че това е умишлено: те са насочени към аудитория, която предпочита по-изтънчен дизайн.
Препоръчани видеоклипове
Преминаването към електричество принуди дизайнерите на BMW да направят i5 малко по-висок от изходящата серия 5, за да изчистят място за батерията, а седанът нарасна на дължина и ширина, за да запази елегантността си пропорции. Той се простира на 199,2 инча дължина, 74,8 инча ширина и 59,6 инча височина.
Свързани
- Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
- 2022 Volkswagen ID. Преглед на първото шофиране на Buzz: Емблематичният хипи превозвач става електрически
- VW най-накрая ще представи своя електрически производствен модел ID.Buzz през март
1 на 22
На свой ред по-големите размери създават по-просторна кабина: BMW отбелязва, че пътниците на задните седалки се радват на повече място за краката, отколкото в последното поколение Серия 5. Излизащата кола обаче не се чувства тясна и технологията, вложена в i5, вероятно ще привлече повече очни ябълки, отколкото вътрешните размери. Водачът е изправен пред голям екран, наречен Curved Display, който вече се намира в i4, сред другите скорошни попълнения в гамата на BMW. Това е безрамков, свободностоящ екран, който спретнато групира 12,3-инчов цифров инструментален панел и 14,9-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система Operating System 8.5 в едно цяло. Apple CarPlay и Android Auto съвместимостта е стандартна.
Една от най-готините функции в i5 е система за игри в колата, наречена AirConsole, която позволява на пътниците да играят различни игри, използвайки своите смартфон като контрольор. Тази функция работи само когато колата е спряла, няма да видите водач на i5 да се състезава с картинг, докато шофира по I-15, а BMW отбелязва, че трябва да е особено полезна за убиване на време по време на спирания за зареждане. Първоначално ще бъдат предложени приблизително 20 игри.
BMW исторически предлага Серия 5 с различни нива на мощност, а i5 продължава тази тенденция. Базовият модел eDrive40 използва единичен, монтиран отзад електрически мотор с мощност 335 конски сили и моментален въртящ момент от 295 фунта-фута. Следващият е M60 xDrive, който получава втори електрически мотор отпред за задвижване на четирите колела през пътя и обща мощност от 590 конски сили и 586 фунта фута въртящ момент. И двете версии използват литиево-йонна батерия с капацитет 84,3 киловатчаса, съвместима с 205-киловатово зареждане. Въпреки че EPA все още не е тествала i5, BMW оценява рейтинг на пробег от 295 мили за модела със задно задвижване и рейтинг от 256 мили за автомобила със задвижване на четирите колела.
Технологията Highway Assistant, включена в опционалния пакет Driving Assistance Professional, позволява това, което фирмата нарича „внимателно шофиране без ръце“ при скорост до 85 mph. Тази система не прави i5 автономен, не е в стила на BMW за „време за дрямка“, но поддържа колата да се движи с предварително зададена скорост и центрирана в нейната лента. BMW се отнася сериозно към етикета „свободни ръце“: благодарение на технологията за проследяване на очите, технологията за активна смяна на лентата също включен в пакета, позволява на водача да потвърди смяната на лентата, като просто погледне дясната или лявата врата огледало.
Производството на 2024 BMW i5 е планирано да започне по-късно през 2023 г. Ценообразуването на eDrive40 започва от $67 795, включително задължителна дестинационна такса от $995, докато M60 xDrive има базова цена от $85 095; това ще бъде най-скъпият член на гамата при лансиране.
Какво ще кажете за серия 5?
BMW не изоставя купувачите, които не се интересуват от електричество. Новата серия 5 първоначално ще включва два модела, наречени 530i и 540i xDrive. Предлаган със задно или задвижване на всички колела, базовият модел (58 895 долара) използва 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор с мощност 255 конски сили и 295 фунта фута въртящ момент. 540i само със задвижване на четирите колела ($65 895) се възползва от 3,0-литров редов шестак, който е с турбокомпресор до 375 конски сили и до 398 фунта фута въртящ момент, когато се включи функцията за свръхфорсиране.
И двата двигателя са свързани с 48-волтова мека хибридна система и BMW потвърди, че plug-in хибриден модел ще пристигне в американските шоуруми през 2024 г.
Препоръки на редакторите
- Бизнес отпред, 31-инчов телевизор отзад. Електрическият i7 на BMW е стая за прожекция на колела
- Jeep пуска първите си два електрически SUV в САЩ през 2024 г
- Изцяло електрическото BMW i7 е домашно кино на колела
- BMW показва електрическа кола с променяща цвета си боя на CES 2022
- 2023 BMW iX M60 е електрически, просторен и изненадващо бърз
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
