1 ل 14
ال أودي R8 يقدم إثارة السيارات الخارقة إلى جانب الصقل والكياسة موديلات أودي الأخرى، مما يجعل مزيجًا قاتلًا. لكن الإصدار الجديد المحدود من R8 يرمي الكياسة ويهدف إلى الأداء القوي. تتميز مسابقة Audi R8 V10 Plus Coupe لعام 2018 بمجموعة من الترقيات التي من شأنها أن تجعلها أسرع على مضمار السباق. تدعي أودي أنها طراز إنتاج R8 الأكثر توجهاً نحو الأداء على الإطلاق. وستكون أيضًا واحدة من أندر السيارات، حيث سيتم إنتاج 10 سيارات فقط للولايات المتحدة.
التغييرات دقيقة ولكنها مهمة. تعمل ألواح دعم التيتانيوم لمكابح R8 المصنوعة من الكربون والسيراميك على خفض وزنها بمقدار 2.2 رطل. عجلات ألمنيوم جديدة مقاس 20 بوصة – تشبه تلك المستخدمة في سيارة السباق R8 GT4 - قطع 26.4 رطلاً إضافية. يساعد كل قليلا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
كما تحصل سيارة R8 V10 Plus Competition على مجموعة هوائية من ألياف الكربون تزيد بشكل كبير من القوة الضاغطة، وفقًا لأودي. القوة السفلية هي تدفق الهواء الذي يدفع السيارة إلى الطريق أو سطح المسار بسرعات عالية، مما يزيد من الثبات ويسمح للسائق بالقيادة بشكل أسرع. عند سرعة 150 كيلومترًا في الساعة (93.2 ميلاً في الساعة)، تدعي أودي أن طراز المنافسة يولد 114.6 رطلاً من القوة الضاغطة، أو ضعف مقدار القاعدة R8 V10 Plus. ولكن هناك فرك.
متعلق ب
- أودي R8 ليست المتشددين بما فيه الكفاية بالنسبة لك؟ تعرف على سيارة السباق LMS GT2
- تحتفل Audi R8 V10 Decennium بمرور 10 سنوات على قوة 10 أسطوانات
تضيف المفسدات والأجنحة المولدة للقوة السفلية أيضًا السحب الديناميكي الهوائي، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة السيارة. في حين أن قاعدة R8 V10 Plus لديها معامل سحب يبلغ 0.36، فإن المجموعة الهوائية للمنافسة تزيد ذلك إلى 0.42. يؤدي ذلك إلى انخفاض مماثل في السرعة القصوى: من 204 ميلاً في الساعة إلى 196 ميلاً في الساعة. ولكن عند تلك السرعة القصوى التي تبلغ 196 ميلاً في الساعة، لا تزال المنافسة تولد قوة سفلية أكبر من R8 V10 Plus الأساسية. استبدلت أودي السرعة القصوى بمعالجة وثبات أكثر دقة في هذه الحالة.
لم يتم إجراء أي تغييرات على مجموعة نقل الحركة، لذلك لا يزال محرك V10 سعة 5.2 لتر ينتج 602 حصانًا و413 رطلًا من عزم الدوران. يتم تغذية هذه القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. ومع ذلك، تحصل المنافسة على نظام تعليق كويلوفر قابل للتعديل ثلاثي الاتجاهات خاص بالطراز.
تم طلاء جميع طرازات R8 V10 Plus Competition باللون الرمادي سوزوكا من الخارج، مع تصميم داخلي أسود في الغالب. المقاعد عبارة عن أغطية سباق سوداء مع خياطة متباينة باللون الأحمر. تضيف عجلة القيادة المصنوعة من مادة الكانتارا مع علامة الساعة 12:00 الحمراء ومجاديف ناقل الحركة المصنوعة من ألياف الكربون المزيد من اللمسات الرياضية. إذا سئم السائق من الاستماع إليه عويل محرك V10، يمكن لنظام الصوت Bang & Olufsen المزود بـ 13 مكبر صوت بقوة 550 وات توفير بعض الألحان.
تصل مسابقة Audi R8 V10 Plus لعام 2018 إلى الوكلاء في الولايات المتحدة في نوفمبر. يبلغ سعر الإصدار المحدود 239.900 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة الإلزامية وضريبة استهلاك الوقود.
توصيات المحررين
- ستلعب سيارة أودي R8 ذات الدفع الخلفي ذات الدفع الخلفي ظهورًا جديدًا في عام 2020
- سوف تحصل أودي TT على الفأس لإفساح المجال أمام السيارات الكهربائية – وقد يكون R8 هو التالي
- أسرع وأكثر وضوحًا وأكثر شراسة: تعمل أودي على تجديد سيارة R8 لعام 2019
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
