في حين أن عددا متزايدا من الجماعات تعمل على تطوير الطاقة الكهربائية الإقلاع والهبوط العمودي الطائرات، فإن التخطيط لاستخدامها في خدمات شبيهة بسيارات الأجرة في المناطق الحضرية يعني أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت قبل أن نرى الآلات تظهر في بيئة تجارية.
وفي غضون ذلك، تعمل العديد من الشركات على دمج تكنولوجيا البطاريات في الطائرات ذات المظهر العادي لتوفير رحلات أكثر خضرة وهدوءًا وكفاءة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
بهدف إطلاق خدمة تجارية باستخدام الطائرات الكهربائية خلال سبع سنوات – وكهربة الهواء المحلي بالكامل النقل بحلول عام 2040 - شهدت النرويج هذا الأسبوع أول رحلة طيران تعمل بالطاقة الكهربائية على متن طائرة Alpha Electro G2، التي صنعتها شركة سلوفينية بيبستريل, ذكرت رويترز.
وقاد الرحلة وزير النقل النرويجي كيتيل سولفيك أولسن وكان على متنها أيضًا داغ فالك بيترسن، رئيس شركة أفينور التي تديرها الدولة، والتي تدير معظم مطارات البلاد.
وكما هو مخطط، استغرقت الرحلة بضع دقائق فقط، حيث أخذت الزوجين حول مطار أوسلو قبل أن تهبط بسلام.
قال سولفيك أولسن وكانت الرحلة التجريبية دليلاً على أن الخدمة التجارية باستخدام الطائرات التي تعمل بالطاقة الكهربائية "ليست رؤية بعيدة المدى للمستقبل ولكنها حقيقة يمكن تحقيقها في غضون بضع سنوات".
ويُنظر إلى البلاد على أنها مكان مثالي للخدمات القصيرة باستخدام الطائرات الكهربائية، حيث يوجد بها عدد كبير من الجزر النائية، فضلاً عن المضايق التي يمكن عبورها بسرعة.
وقال فالك بيترسن في بيان: "من المقرر أن تؤدي الطائرات الكهربائية إلى تحسين العواقب البيئية لصناعة الطيران بشكل كبير". "قد يكون الطيران أرخص أيضًا حيث سيتم تخفيض تكاليف التشغيل للعديد من نماذج الطائرات بشكل كبير، مما سيكون له تأثير على أسعار التذاكر."
وفق بيبستريليتمتع محرك Alpha Electro ذو المقعدين بحوالي 50 كيلووات من الطاقة وبطارية تبلغ 21 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لإبقاء الطائرة في الهواء لمدة تصل إلى ساعة. ويبلغ المدى حاليًا حوالي 80 ميلاً (130 كم). بدون وجود أي شخص على متن الطائرة، تزن Alpha Electro 770 رطلاً (350 كجم) ولكن يمكنها التعامل مع وزن إقلاع أقصى يبلغ 1212 رطلاً (550 كجم).
تشمل التحديات الحالية التي تواجه تكنولوجيا الطائرات الكهربائية الوزن الثقيل للبطاريات ومدى المدى المحدود، ولكن من المتوقع التغلب على هذه التحديات في السنوات المقبلة.
وفي الواقع، وفي إطار التحرك نحو التغلب على مثل هذه المآزق، يعمل عدد من الشركات الأخرى على تطوير طائرات هجينة كهربائية، من بينها إيرباص، التي تعمل مع سيمنز ورولز رويس لتطوير طائرة ركاب أكبر في محاولة لتحويل المسافات القصيرة سوق. ال برنامج اي فان اكس تخطط الشركة لاستخدام محرك كهربائي بقدرة 2 ميجاوات إلى جانب ثلاثة محركات نفاثة في طائرة من طراز BAe 146، على أن يحل محرك كهربائي ثانٍ محل محرك آخر من المحركات النفاثة في وقت لاحق. ومع تكنولوجيا البطاريات الحالية، تعد الطائرة أكبر من أن تكون كهربائية فقط، على الرغم من أن مثل هذا التصميم هو الهدف النهائي.
توصيات المحررين
- الطائرة الكهربائية التجريبية التابعة لناسا تتخذ "خطوة كبيرة" نحو الرحلة الأولى
- أطلقت شركة Volocopter أول رحلة لطائرتها VoloConnect eVTOL
- فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
- قد تكون رحلتك المستقبلية مع يونايتد على متن هذه الطائرة الكهربائية
- تنشر Google سيارة Jaguar I-Pace كأول سيارة كهربائية بالكامل تعمل بتقنية Street View
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
