كما لو أن السفر بالحافلة لم يكن تحديًا كافيًا بالفعل، فهناك شركة يمكنها أن تجعل التجربة أكثر صعوبة إذا قامت شركات الطيران في نهاية المطاف بشراء أحدث تصميماتها للمقاعد.
المقعد - لا، دعنا نسميه على حقيقته، أ جثم - من صنع شركة Aviointeriors الإيطالية، وهذا يعني أنك ستكون قادرًا على الوقوف طوال مدة رحلتك إذا اتكأت على واحدة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ومن شأن التصميم المدمج أن يسمح لشركات الطيران بجمع عدد أكبر من الأشخاص على طائراتها، مما يمكنها من زيادة الكفاءة وتحقيق أقصى قدر من الأرباح. إذا تجرأ أي راكب على شراء تذكرة لشخص واحد، فهذا هو الحال.
ونأمل بصدق أن يتم تصنيعها للرحلات القصيرة - جداً على المدى القصير - تم الكشف عن "Skyrider 2.0" في معرض Airliners Interiors Expo الذي أقيم مؤخرًا في هامبورغ، ألمانيا.
إنه باااااااك! يعود مقعد السرج AvioInteriors Skyrider إلى #إيكس18 بعد استقبالها المثير للجدل. هل حقيقة أن 28 بوصة أمر طبيعي على شركات الطيران منخفضة التكلفة تعني أن القرفصاء 23 بوصة لرحلة قصيرة (جدًا) يبدو أكثر أهمية؟ #باكس اكس مستساغة؟ #avgeekpic.twitter.com/zLylr91NiT
– جون والتون (@ thatjohn) 10 أبريل 2018
"ماذا، تقصد أنه كان هناك الإصدار 1؟" قد تسأل جيدا. بالتأكيد كان هناك، وجاء معه أقل الحشو، لذلك من الرائع أن تقوم الشركة بإجراء تحسين إيجابي واحد على الأقل فيما يتعلق بالتصميم. لكن لا، ما زلنا لا نتخيل فكرة الاتكاء على أحد هذه الأشياء لأكثر من بضع دقائق على سبيل المثال.
إذا لم تكن فكرة الوقوف طوال الرحلة سيئة بما فيه الكفاية، فضع في اعتبارك أيضًا أن المقعد الذي أمامك سيكون قريبًا جدًا لدرجة أنك ستشعر وكأنك عالقًا داخل حجرة. مع مجموعة من الأشخاص الآخرين.
الشيء الغريب هو أن Skyrider لا يظهر الموقع الإلكتروني لشركة Aviointeriors. سترى تصميمات جميلة لمقاعد الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، وحتى مقاعدها الاقتصادية لا تبدو سيئة للغاية. لذلك نحن نتساءل عما إذا كان من الممكن قريبًا إضافة قسم "لا يوجد فصل (على الإطلاق)" لـ Skyrider، أو ربما القسم المفضل القديم، "فئة الماشية".
ولكن قبل أن تسخر وتقول: "لن يحدث هذا أبدًا"، ضع في اعتبارك أن شركة إيرباص كانت تدرس أيضًا فكرة تقديم نوع مماثل من نمط الجلوس لمشتري طائراتها. قبل عامين، ظهرت براءة اختراع من عملاق الطيران تصميم أكثر بشاعة من Skyrider الذي بدا أنه يتضمن سروج دراجات. وهذا كل شيء - لا يوجد مسند رأس، ولا مساحة للأرجل، ولا شاشة عرض في ظهر المقعد. لأنه لا يوجد مقعد خلفي.
قد يكون لدى شركات الطيران علامات الدولار تومض في أعينها عند احتمال تجهيز بعض طائراتها بواحدة من هذه الطائرات هذه التصميمات الموفرة للمساحة، على الرغم من أنها في الواقع قد تواجه صعوبة في إقناع المسافرين بوضع مؤخرتهم على مثل هذا التصميم مقعد.
على الرغم من أنه إذا كان السعر رخيصًا جدًا، فهل يمكن إقناعك؟ وإلى متى يمكنك الطيران على واحدة منها؟
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
