بوس هي شركة معروفة بمعدات صوتية تتراوح بين الاستخدام المنزلي والشخصي وحتى التطبيقات التجارية. ولكن ماذا عن تصاميم تعليق السيارة؟ ليس حقيقيًا.
ولكن بالنسبة لأولئك منا الذين يتذكرون مقطع الفيديو التوضيحي هذا من أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين من أ الجيل الأول من سيارة لكزس LS400 سيدان لم تظهر أي حركة للجسم خلال اختبارات القيادة المختلفة، فإن ذكرياتك لا تخدعك ولم تكن محاكاة. لقد كان بالفعل نموذجًا أوليًا لكزس LS400 مزودًا بنظام تعليق متكيف نشط من صنع نفس الشركة التي تصنع بعضًا من هذه السيارات. أفضل سماعات إلغاء الضوضاء النشطة اليوم. وبعد مرور 30 عامًا على تصورها، من المقرر أن تصل هذه التقنية إلى مرحلة الإنتاج رسميًا، وذلك بفضل مالك جديد يُدعى كلير موشن، وهي شركة هندسية وتقنية ناشئة مقرها الولايات المتحدة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
قامت Bose بالفعل بتصميم وإنتاج إعداد تعليق تكيفي عملي؟
نعم، قامت Bose بالفعل بتصميم نظام التعليق التكيفي الخاص بها والذي يتم التحكم فيه كهرومغناطيسيًا، تم تصميمه في البداية لإحداث ثورة في إعدادات السيارات التقليدية والحالية. في عام 1980، أعرب عمار بوس نفسه عن اهتمامه بتطوير حلول بديلة للحلول التقليدية إعداد تعليق زنبركي وممتص للصدمات بعد تجربة ملكية جهنمية مع سيارة بونتياك عام 1957 مجهزة
تعليق هوائي و 1967 سيتروين، لمن تعليق التسوية الذاتية المائية تسربت دائما.خلال ذروة شركته في تطوير برامج تشغيل مكبرات الصوت لـ أنظمة المسرح المنزلي للعصر الرقميفقد أدرك أن فكرة مكبر الصوت الذي يتكون من مغناطيس وملف كهرومغناطيسي يهتز مخروط مكبر الصوت للداخل والخارج لإنتاج الصوت، ويمكن تحجيمه لتحريك زاوية سيارة تزن أكثر من 1000 جنيه أو رطل للوزن. نظرًا لأن دعامات تعليق السيارة تتحرك فقط في الاتجاهين، لم تكن الفكرة بعيدة المنال على الإطلاق.
بمساعدة التقدم التكنولوجي الذي زود الصناعة بمحركات كهرومغناطيسية أفضل وأكثر قوة مكبرات الصوت الكهربائية، والأهم من ذلك كله، أنها حسنت بشكل كبير قوة الحوسبة، تمكن Bose من تحويل رؤيته إلى حقيقة الواقع. بحلول عام 2004، شعرت الشركة براحة كافية تجاه تطورها لإثارة إعجابها بحساباتها القسم من خلال إطلاق أول فيديو توضيحي لنظام التعليق الخاص به أثناء العمل كدليل على ذلك مفهوم. كان يسمى مشروع الصوت.
كيف يعمل؟
1 ل 2
وعلى غرار أنظمة التعليق المتكيفة والنشطة الحديثة اليوم، فإنها تستخدم مزيجًا من الهندسة الذكية وبرامج للتخلص بشكل أساسي من جميع حركات الجسم من أجل قيادة وقيادة مسطحة ومستوية تمامًا خبرة. يستخدم نظام Bose على وجه التحديد ما يسمى بالمحرك الكهرومغناطيسي الخطي أو "LEM" في كل ركن من أركان التعليق الأربعة للمركبة، بدلاً من إعداد الصدمات والزنبرك التقليدي. تقوم مكبرات الصوت بعد ذلك بضخ الكهرباء إلى المحركات، والتي تقوم أيضًا بتوليد الطاقة من كل ضغط على الدعامة. يوفر هذا الميزة الرئيسية لـ LEM حيث أن نطاق تذبذبها لا يقتصر على القصور الذاتي الناتج عن تبديد الطاقة في المخمدات التقليدية المملوءة بالسوائل.
1 ل 2
يؤدي هذا في النهاية إلى تحسين التعامل مع السيارة بشكل كبير من خلال إدارة توزيع الوزن في ظل مواقف قيادة محددة مع الحفاظ على مركز الجاذبية لتحقيق أقصى قدر من التحكم.
ولكن ليس هذا فحسب، بل يستطيع النظام توقع عيوب ومخاطر معينة في الطريق ويمكنه أيضًا القفز على السيارة بشكل فعال فوق عائق من أجل تجنب الاصطدام تمامًا، مما يؤدي بشكل أساسي إلى اكتمال المطبات السريعة والحفر غير القضية.
إذن ماذا حدث لهذه التكنولوجيا؟
على الرغم من نجاحه الفني مع إثبات قوي للمفهوم، إلا أن نظام التعليق النشط من Bose لم ينطلق تجاريًا أبدًا لأنه كان ساكنًا ثقيلة جدًا، ومعقدة جدًا، ومكلفة جدًا للتنفيذ. ولكن بعد 30 عامًا من ظهورها، حصلت تقنية الشركة المذهلة أخيرًا على إعادة التشغيل التي كانت تحتاجها للانطلاق فعليًا على الطريق. مرة أخرى في عام 2013، اشترت ClearMotion حقوق التكنولوجيا مع أمل إحيائه بالتحديثات الحديثة ووضعه قيد الإنتاج.
وقال شاك أفاداني، الرئيس التنفيذي لشركة ClearMotion: "إن تقنيتنا هي أسرع نظام ركوب استباقي موجود اليوم". مقابلة حصرية مع أوتوكار. "إنه يوفر بالفعل مستوى فوريًا تقريبًا من العزلة وهو أمر ملحوظ للغاية لدرجة أنك ستشعر بالفرق في أول 10 أقدام من القيادة."
وتابع أفاداني: "في نظامنا، نقوم بتجهيز المخمد بصمام نشط يسمح للسائل الموجود بداخله بالمرور إلى الداخل والخارج". "لدينا مقاييس تسارع في الوقت الفعلي تقرأ الطريق وتتفاعل على الفور، مع توفر المحركات للسيارة جودة قيادة لا مثيل لها."
وللمساعدة في خفض التكلفة، تعمل ClearMotion على إعادة صياغة تصميم Bose الأصلي ليكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من التصميم الأصلي. حتى الآن، أعربت أكثر من خمس شركات تصنيع سيارات فاخرة وفاخرة عن اهتمامها بهذه التكنولوجيا، لكن أفاداني لم يحدد أي منها.
تخطط ClearMotion لإدخال نظام التعليق الجديد في سيارة جديدة "منخفضة الحجم" في عام 2019 على أمل مواصلة تنفيذ النظام في السوق الشامل بحلول عام 2020.
توصيات المحررين
- تتميز سيارة فولكس فاجن جولف بأنها حادة وذكية في مجال التكنولوجيا، وتحصل على إعادة تشغيل رقمي كامل
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
