إن السباق الذي لا يواجه فيه الفائز منافسة مباشرة لن يكون في العادة هو الاحتمال الأكثر إثارة، لكن فوز تويوتا في سباق 2018 24 ساعة لومان كان مسيل للدموع. تويوتا هي ثاني شركة سيارات يابانية فقط تفوز بسباق لومان (بعد مازدا في عام 1991)، وكانت تويوتا هي المشارك الوحيد في فئة LMP1 الأعلى في عام 2018. لكن فوزها هذا العام يعوض عن خسارتها المفجعة في عام 2016.
قبل عامين، اقتربت تويوتا بشكل مؤلم من الفوز بسباق الـ 24 ساعة الأسطوري، إلا أن سيارتها الرائدة تمكنت من تحقيق ذلك. تنهار مع دقائق لتجنيب. كانت الخسارة صادمة للغاية لدرجة أن الفائز بورشه نشر إعلانات في المجلات تشكر تويوتا على قتالها الرائع. دخلت تويوتا سباق لومان بشكل متقطع منذ عام 1992، لكنها لم تتمكن من تحقيق أداء أفضل من المركز الثاني حتى هذا العام.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ولكن إذا استطاعت تويوتا أن تحافظ على تشغيل سياراتها لمدة 24 ساعة، فإن النصر سيكون مضموناً هذه المرة إلى حد ما. منافسيه بورش وأودي لم يعد يتسابق في فئة LMP1 العليا، مما يترك سيارات السباق الهجينة TS050 من تويوتا دون منافسة مباشرة. بينما اقتربت سيارة من فئة LMP2 الأدنى من الفوز العام الماضي
بعد أن واجهت LMP1s الأسرع مشاكل ميكانيكية، كان عام 2018 فرصة تويوتا الذهبية للتعويض عن عام 2016.متعلق ب
- بعد سنوات من سوء الحظ في لومان، أصبح من المستحيل التغلب على تويوتا
- يقول فورد العودة إلى سباق لومان 24 ساعة مع كسوة GT القديمة
مع عدم وجود منافسة خارجية مباشرة، تسابقت سيارتا تويوتا الهجين مع بعضهما البعض. ذهب النصر إلى السيارة رقم 8 لسيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما وبطل الفورمولا 1 مرتين فرناندو ألونسو (نظرًا لطول السباق، يتولى السائقون عجلة القيادة بالتناوب). لا يزال ألونسو يتسابق على حلبة الفورمولا 1 مع ماكلارين، وقد تألق في لومان كجزء من سعيه للفوز بـ "التاج الثلاثي" للسباق - سباق الجائزة الكبرى في موناكو، وإنديانابوليس 500، ولومان. بعد أن فاز بالفعل في موناكو، فإن فوز لومان يترك ألونسو على بعد سباق واحد من هدفه.
لقد كانت أنشطة ألونسو اللامنهجية بمثابة ضربة رائعة في مجال العلاقات العامة. السيارات غير التنافسية تركت الإسباني بلا فوز في الفورمولا 1 لعدة سنوات، لكن ألونسو يجذب الجماهير عندما يتسابق خارج السلسلة. لقد حصل على نصيب كبير من الاهتمام في لومان، تمامًا كما حصل في سباق لومان 2017 إندي 500 (حيث فشل في الانتهاء بسبب مشكلة في المحرك) و 2018 رولكس 24 في دايتونا.
وبينما كان من المحتمل أن تفوز إحدى سيارات تويوتا، إلا أنه لم يكن من الواضح أي واحدة ستكون. قادت السيارة رقم 7 لمايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز معظم السباق. ركلتان جزاء أبطأتا سرعة السيارة رقم 8. لكن ألونسو قلص الفارق خلال فترة ليلية، وواجهت السيارة رقم 7 لاحقًا مشاكل في الوقود، مما وضعها في المركز الثاني.
احتلت السيارة رقم 3 Rebellion Racing R-13 بقيادة غوستافو مينيزيس وتوماس لوران وماتياس بيتش المركز الثالث في الترتيب العام والأول بين سيارات LMP2. كما يضم سباق لومان فئتين لسيارات السباق بناءً على نماذج الإنتاج، وقد فازت بورش بهما هذا العام. حصلت السيارة رقم 92 911 RSR، التي تم تشغيلها في المصنع، بقيادة كيفن إستري، ولورنس فانثور، ومايكل كريستنسن، على تاج فئة GTE-Pro. فاز الرقم 77 911، الذي أرسله فريق Dempsey-Proton Racing الخاص، بسباق GTE-Am، بقيادة مات كامبل، وكريستيان ريد، وجوليان أندلاور.
توصيات المحررين
- كان فرديناند بورش متقدمًا بـ 100 عام عن عصره بسيارته الهجينة عام 1900
- ستضع أستون مارتن سيارتها الهجينة فالكيري في الاختبار النهائي
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
