تستخدم شركة Unity Automotive التكنولوجيا من الألعاب لمساعدة صانعي السيارات

ثورة عرض السيارات في الوقت الحقيقي

يتبنى صانعو السيارات الواقع الافتراضي بمساعدة شركة ألعاب. تقنيات الوحدة ربما اشتهر بتطوير ألعاب الهاتف المحمول؛ تدعي الشركة أن 60 بالمائة من السوق العالمية تستخدم برامجها. لكن شركة Unity عملت بهدوء مع شركات صناعة السيارات الكبرى لتطوير أدوات الواقع الافتراضي، وواجهات جديدة بين الإنسان والآلة، والمزيد في إطار شراكتها. الوحدة للسيارات قسم.

قال تيم ماكدونو، رئيس قسم السيارات في شركة Unity، لـ Digital Trends: "الطريقة التي بدأنا بها في مجال السيارات كانت جزئيًا عن طريق التصميم، وجزئيًا لأن عملائنا طلبوا منا ذلك". وقال إن الشركة تحولت من بناء الألعاب إلى "بناء الأدوات اللازمة لبناء الألعاب"، لكنها سرعان ما لاحظت أن شركات صناعة السيارات كانت مهتمة باستخدام نفس الأدوات لأشياء أخرى.

أحد هذه الاستخدامات هو التصميم. يمكن لشركات صناعة السيارات الجمع بين برامج Unity وأجهزة الواقع الافتراضي مثل HTC Vive لبناء نماذج واسعة النطاق للسيارات الجديدة في الواقع الافتراضي. يتيح ذلك للمصممين والمهندسين في أودي التجول فعليًا حول سيارة افتراضية لرؤية كيف تبدو، مما يوفر التكلفة والوقت اللازمين لبناء نموذج مادي. وهذا يعني أيضًا أن المصممين والمديرين التنفيذيين يمكنهم رؤية سيارة جديدة بغض النظر عن مكان وجودهم.

متعلق ب

  • بينما تتسابق الشركات لتطوير سيارات ذاتية القيادة، يظل الأمريكيون متناقضين
  • يقوم معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بتعليم السيارات ذاتية القيادة كيفية التحليل النفسي للبشر على الطريق
  • كيف تقوم شركة كروز ببناء خرائط رقمية لسياراتها ذاتية القيادة؟

وقال ماكدونو: "أصبح من الممكن الآن لأي مسؤول تنفيذي... أن يرتدي سماعة الرأس الخاصة بالواقع الافتراضي ويصعد إلى السيارة"، حتى لو لم تكن السيارة قد تم تصنيعها بعد. يمكن استخدام المقعد الحقيقي وعجلة القيادة لجعل التجربة أكثر واقعية. تدعي شركة Unity أن هذا النهج يمكن أن يوفر ما بين 3 ملايين إلى 5 ملايين دولار لكل تصميم سيارة.

لا يقتصر الأمر على المديرين التنفيذيين في صناعة السيارات الذين يمكنهم استخدام الواقع الافتراضي للتفاعل مع الأشياء غير الموجودة في العالم المادي. وتقول يونيتي إن شركات صناعة السيارات تستخدم أيضًا تقنيتها لوضع خطوط تجميع افتراضية، لتدريب العمال وتوقع أي مشكلات قبل تركيب المعدات بشكل حقيقي في المصنع. وتستخدم شركة فولكس فاجن هذه التقنية لتدريب العمال في 120 موقع إنتاج عالمي، وفقًا لشركة Unity.

بمجرد تصنيع السيارات، يمكن للبرامج المستندة إلى Unity عرضها بالتفصيل، مما يسمح للعملاء بفحص السيارة فعليًا على الشاشة قبل التوجه إلى الوكالة. استخدمت شركة Texel هذه التقنية لإنشاء شاشات عرض لمركز تجربة لينكولن، حيث يمكن للعملاء المرور من خلالها لينكولنز الميزات وتجربة خيارات مثل ألوان الطلاء دون الحاجة إلى السفر إلى أحد الوكلاء. بالإضافة إلى تقليل وقت التسوق للعملاء، تشير Unity إلى أنها تسمح للتجار بتقليل المخزون. ليست هناك حاجة للاحتفاظ بسيارة تحتوي على مجموعة معينة من الخيارات في الموقع فقط لتظهر للعملاء ما إذا كان من الممكن إعادة إنشائها رقميًا.

للمضي قدمًا، تأمل يونيتي في استغلال اتجاهين رئيسيين آخرين في صناعة السيارات: واجهات الإنسان والآلة المتقدمة والسيارات ذاتية القيادة. وتخطط الشركة لاستخدام "الدروس المستفادة" من تطوير الألعاب لإنشاء واجهة تفاعل بينية (HMI) أفضل للمستقبل وقال داني لانج، نائب رئيس شركة Unity للذكاء الاصطناعي والآلات، إن أنظمة المعلومات والترفيه تعلُّم.

قال لانج، الذي عمل سابقًا في أمازون وأوبر، ويأمل في ذلك: "الأمر كله يتعلق بالتخصيص". استخدم ميل عملاق البيع بالتجزئة لإعادة تشكيل الواجهات لتناسب العملاء الأفراد كنموذج. يساعد برنامج Unity على تشغيل نظام المعلومات والترفيه في السيارة النموذجية شركة بايتون الصينية الناشئة لصناعة السيارات الكهربائيةوالذي ظهر لأول مرة في معرض CES 2018. ويمكن للسيارة التعرف على السائقين الفرديين من خلال التعرف على الوجه، وحفظ تفضيلاتهم في ملفات التعريف الشخصية. مثل العديد من الشركات الأخرى، تتوقع يونيتي أن تؤدي القيادة الذاتية إلى إبطال مشكلة القيادة المشتتة الناجمة عن أنظمة المعلومات والترفيه المعقدة.

وقال لانج عن خطط يونيتي للسيارات ذاتية القيادة: "إن بيئة الألعاب هي بيئة رائعة لاختبار هذه المركبات". وقال لانج إن نفس النماذج الافتراضية التي يمكن لأدوات برمجيات Unity إنشاؤها لمصممي ومهندسي السيارات يمكن اختبارها إلى ما لا نهاية في بيئات افتراضية، مصممة تمامًا مثل مستويات لعبة الفيديو. هذه المحاكاة أقل إثارة للجدل من اختبارات السيارات المستقلة في العالم الحقيقي، والسماح للمهندسين ببرمجة سيناريوهات محددة.

لقد أدركت شركات أخرى هذا بالفعل: تدعي Waymo أنها قطعت 2.7 مليار ميل محاكاة في العام الماضي، و المجال الموازي تقوم بتسويق محرك البناء العالمي الخاص بها لمطوري السيارات ذاتية القيادة. يمكن أن تكون هذه البيئات الافتراضية مسارات اختبار للمستقبل.

توصيات المحررين

  • كيف مهدت شاحنة زرقاء كبيرة من عام 1986 الطريق للسيارات ذاتية القيادة
  • براءة اختراع جديدة لسيارة ذاتية القيادة من Apple يمكن أن تحول Siri إلى سائقك الشخصي
  • تقوم شركة دايملر بإجراء "فحص واقعي" للسيارات ذاتية القيادة بشأن تحديات السلامة
  • هيونداي تدعم الذكاء الاصطناعي. شركة كاميرات للمساعدة في تطوير السيارات ذاتية القيادة
  • كيف تتنقل سيارات جنرال موتورز كروز ذاتية القيادة حول المركبات المتوقفة بشكل مزدوج

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.