تريد كيا قطع الوتر مع الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية

2018 كيا سول إي في

يعد الشحن اللاسلكي بمثابة هبة من السماء عندما يتعلق الأمر بتنظيف فوضى سطح المكتب. ألا ينبغي أن يكون مفيدًا في المرآب الخاص بك؟ هذه هي الرؤية وراء البرنامج التجريبي الذي استكملته شركة كيا مؤخرًا لمدة ثلاث سنوات لتطوير نظام الشحن السريع اللاسلكي لنماذج السيارات الكهربائية المستقبلية. كجزء من مشروع مشترك مع Mojo Mobility، وبدعم من مكتب الطاقة التابع لوزارة الطاقة الكفاءة والطاقة المتجددة، قامت العلامة التجارية للسيارات باختبار ميداني لتكنولوجيا الشحن اللاسلكي الجديدة للمركبات الكهربائية على أسطول من السيارات كيا سول النماذج الأولية للمركبات الكهربائية.

مع دفع شركات صناعة السيارات السيارات الكهربائية والهجينة، أصبح الشحن اللاسلكي احتمالًا متزايدًا، تمامًا مثل قطع الأسلاك في صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية.

مقاطع الفيديو الموصى بها

في الأساس، يستخدم النظام مجالًا حثيًا كهرومغناطيسيًا لنقل الإلكترونات بين ملفين. سيكون أحدهما جهاز إرسال على الأرض، بينما يتم وضع جهاز الاستقبال في الجزء السفلي من السيارة. ولتفعيل هذه الميزة، يجب على السائق ببساطة قيادة السيارة حتى تستقر فوق جهاز إرسال الشحن. ومن ثم يمكن للنظام التنشيط والبدء في شحن بطارية السيارة.

متعلق ب

  • يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
  • إيجابيات وسلبيات شراء سيارة كهربائية مستعملة
  • ستكون سيارات VinFast الكهربائية الجديدة متاحة في الولايات المتحدة هذا العام

على الرغم من أنه ليس جديدًا أو رائدًا، إلا أن نظام كيا يعالج بعض المراوغات في الوظائف مع أنظمة الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية الحالية. ما يميز أحدث نظام من كيا هو أنه لا يزال بإمكانه الشحن بكفاءة حتى لو لم يقوم السائق بمحاذاة السيارة بشكل صحيح عند ركن السيارة فوق محطة شحن لاسلكية. وتتمثل الفائدة من هذه التحسينات في سهولة الاستخدام والاستخدام اليومي للمستخدمين العاديين.

وفقًا للمركز الفني لشركة Hyundai-Kia America (HATCI)، فإن نظام كيا قادر أيضًا على توفير ذلك أكثر من 10 كيلووات لسيارة كهربائية مجهزة، مع تحقيق 85 بالمائة من الشبكة للمركبة كفاءة. يعد هذا إنجازًا ملحوظًا نظرًا لأن أنظمة الشحن اللاسلكي - كما هو موضح مع الوحدات المماثلة التي تتضمن الهواتف الذكية - تعاني من فقدان الطاقة. لذا، على الرغم من أن تقنية الشحن اللاسلكي ليست جديدة، إلا أن الجهود الحالية تسعى إلى جعل الشحن اللاسلكي أكثر كفاءة.

وقال ويليام فريلز، رئيس HATCI: "نحن سعداء بنجاح النظام وكفاءته". "لقد شرعنا في تطوير الشحن اللاسلكي الذي يحتوي على تطبيقات حقيقية وسهل الاستخدام للمستهلك. والآن، مع هذا الأسطول من سيارات Soul EV اللاسلكية، يمكننا أن نرى بوضوح مستقبل السيارات الكهربائية غير المتصلة.

تقول كيا إنه لا توجد خطة حالية لتقديم أنظمة الشحن اللاسلكي في سيارات الإنتاج المتاحة للمستهلكين. وهذا يشمل سيارة كيا سول EV، السيارة الكورية الوحيدة الكهربائية بالكامل المعروضة للبيع حاليًا. لكن الشركة المصنعة قالت أيضًا أن هذا لا يعني استبعاد سيارات كيا الكهربائية المستقبلية.

أنتجت BMW أيضًا أ نموذج أولي يتميز بتقنية الشحن اللاسلكي على سيارة كهربائية هجينة 530e، بالشراكة مع مختبر أوك ريدج الوطني. ومع ذلك، سمح النموذج الأولي لشركة BMW بمعدل شحن يبلغ 3.2 كيلووات فقط.

نظرًا لأن الشحن اللاسلكي لا يزال أمامه طريق طويل لنقطعه، فلن يحل محل الشحن التقليدي كابل شحن سلكي حتى الآن، حيث أن استخدام الطريقة التقليدية لا يزال هو الأسهل والأكثر واحدة فعالة. ومع ذلك، لا يزال يُنظر إلى الشحن اللاسلكي على أنه خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير وبناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. على سبيل المثال، تتصور شركة كونتيننتال خطة لتغطية أماكن وقوف السيارات بشواحن لاسلكية على أمل ذلك القضاء على المضاعفات مع محطات الشحن المحدودة من الاكتظاظ، مع التحسن التوفر.

توصيات المحررين

  • أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
  • ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
  • كم تبلغ تكلفة بطارية السيارة الكهربائية؟
  • تعتبر سيارة Sony Honda Afeela ذروة معرض CES، وأنا هنا تمامًا من أجل ذلك
  • كيف تشحن سيارتك الكهربائية في المنزل

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.