1 ل 5
ال مرسيدس AMG مشروع واحد هي سيارة الإنتاج الأكثر تطرفًا على الإطلاق التي تم إنتاجها من AMG skunkworks من مرسيدس-بنز. سيارة خارقة هجينة تتضمن تقنية سباقات الفورمولا 1، تخضع Project One الآن للاختبار على الطرق العامة كجزء من المراحل النهائية من تطويرها. أخرج الكاميرا الخاصة بك.
قامت مرسيدس ببناء Project One لتربت على ظهرها نجاح السباق الأخير، تتضمن DNA الأصلي للفورمولا 1 على شكل محرك V6 سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني مأخوذ مباشرة من سيارات السباق، ومدعوم بنظام هجين. على عكس سيارات F1، فإن Project One عبارة عن نظام دفع رباعي، مع محركين كهربائيين يعملان على تشغيل العجلات الأمامية ويعمل محرك V6 مع محرك كهربائي ثالث لتشغيل العجلات الخلفية. يقوم محرك رابع بلف الشاحن التوربيني لزيادة الاستجابة. ومن المتوقع أيضًا الحصول على بعض التقنيات من Project One لتتقطر إلى المزيد من سيارات الأداء AMG السائدة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تم الكشف عن Project One في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2017، ومنذ ذلك الحين انشغل المهندسون بتحويلها من سيارة حلوى للعين إلى سيارة إنتاجية. وقالت مرسيدس إن السيارة خضعت بالفعل لمئات الساعات من الاختبارات خلف أبواب مغلقة قسم المحركات عالية الأداء في بريكسوورث، إنجلترا، حيث توجد المحركات لسيارات سباق الفورمولا 1 متطور.
متعلق ب
- قد تكون سيارة Mercedes-AMG EQE أفضل سيارة كهربائية فاخرة في الوقت الحالي
- تقوم مرسيدس-AMG بتغيير التروس مع مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية في طريقها
- يقول التقرير إن سيارة مرسيدس AMG GT 73 الهجينة ستطلق العنان لـ 805 حصانًا
لكن التحدي الأكبر الذي يواجه الفريق الهندسي في Project One هو جعل أجهزة السباق شديدة التعقيد تعمل على سيارة على الطريق. لم يتم تصميم محركات السباق لتحمل عشرات الآلاف من الأميال، أو حركة المرور المتوقفة، أو الظروف المناخية القاسية، حيث يجب على محركات الإنتاج العادية البقاء على قيد الحياة. ومن شأن اختبار النماذج الأولية المموهة على الطرق العامة أن يضمن قدرة المحركات الهشة على العمل في العالم الحقيقي.
بناءً على الصور التي نشرتها مرسيدس، يبدو أن Project One لم يتغير كثيرًا عن مظهره الأولي في فرانكفورت. نتمنى أن تصدر مرسيدس بعض الصوت أيضًا. نحن متشوقون لسماع كيف يبدو محرك الفورمولا 1 الحقيقي - حتى لو كان واحدًا من محركات V6 التوربينية الأكثر هدوءًا اليوم - في سيارة الطريق. أي شخص يصادف أن يكون على مرمى البصر عندما يزأر أحد هذه النماذج الأولية سيكون محظوظًا جدًا بالفعل.
لم تصدر مرسيدس المواصفات الكاملة، لكن صانع السيارات وعد بما لا يقل عن 1000 حصان. سوف تساعد المساعدات الديناميكية الهوائية المتطورة على تثبيت Project One على المسار، مما يولد ما يصل إلى 1500 رطل من القوة الضاغطة. لكن المشروع الأول سيظل هجينًا حقيقيًا، وفقًا لمرسيدس، مزودًا بوضع كهربائي بالكامل.
سيتم تصنيع 275 مشروعًا فقط، بسعر يقدر بـ 2.7 مليون دولار لكل منها.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- تثبت Mercedes-AMG EQE أن السيارات الكهربائية عالية الأداء موجودة لتبقى
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 كوبيه هي سيارة دفع رباعي تتمنى لو كانت سيارة رياضية
- يقوم مفهوم سيارة الأمان من مرسيدس-بنز بمراقبة الطريق أمامك وأطفالك
- يقدم التسرب نظرة خاطفة مبكرة على صاروخ الجيب CLA45 من مرسيدس-AMG
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
